取捨選択を極めた性能。
良くも悪くもスタンダード。
パールホワイト(艶仕様)があると良かった…
フロントベンチレーターのブラック(V)が切り替えカラーや同色になっても面白いかも…今後のマイナーチェンジに期待。

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ロングツーリング時の視界確保を考えてRX7Xに装着しました、アライ内製だけに装着は簡単です。
クリアシールドの上にスモークシールドが一枚被っているイメージですが、朝昼夜と走行条件に合わせて視界確保ができるのは便利です。
スモーク具合も問題ないちょうど良い具合です、今まで夜間はセミスモークシールドの走行が多かったのですが、改めてクリアシールドの視界の良さを再確認しました。
バイザー扱いのスモークバイザーはロングに変更、シールドとしてもとても快適、整流交換も有るようですが自分は何とも言えません、気持ち虫の残骸付着は少なく感じます。
多少、一枚シールドに比べ重量が増加します、この辺は首の古傷がある自分には長距離時の疲労蓄積になりそうな気がしますが、RX7Xのバランスが良いのか、今のところは特に気になりません。
ブローシャッターは懐かしい旧式、久しぶりに節度感無し、全開全閉二択仕様を思い出しながら使用しています、使用してみると吸入具合はこの旧式のほうがダイレクト感があるように思います。
使い始めはスモークバイザーが少し渋いように思います、あとはバイザー固定部品がどのくらい耐久性があるか？ですが今のところは問題なさそうです。
長距離、長時間のツーリング愛好家には重宝されるのではないかと思います。

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今ではサーキットを走ることは無いけど、ティアオフシールドを装着することによってツーリング中など走行中のシールドの汚れを防いだり出来るので便利だと思います。

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25年ぶりのSHOEIです。5年前にリターンしたときヘルメットの値段の高さにビックリ！廉価なメーカーのフルヘルを使用していたのですが、新車を購入したので思い切ってZ-7を購入しました。機能は他の方のインプレで語り尽くされているとおりです。気に入ったグラフィックがなく、マッドカラーは好きになれないのでグロスブラックを購入。個性をだしたかったのでステッカーチューンをしてます。

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今までスネル規格のヘルメットしか使わなかったのですが、
街乗りでは十分かと思い買ってみたところ、小さくて軽くて快適で目から鱗でした。
色も初めてのマットブラック。渋くてカッコ良いですが、傷は付きやすいかもです。

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非常に軽い。カブトさんのより軽い気がします。造りは比べるまでもないです。
風切音等も低く遮音性が高いです。
ベンチレーションもしっかりされてるので、夏場の使用が楽しみでもあります。
しかし、高くなりましたねSHOEI

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メロウスモークがベースの為、ヘルメット外側からでも顔は認識出来ますが、よく見ないと認識出来ないレベルです。　
純正ベースの為、精度は高いです。
メロウスモーク程度なら夜でも走れます。

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デザインが素晴らしく、フルフェイスとしてもジェットとしても使えます。

サイズに関しては今までショウエイのXLサイズがぴったりな自分ですが、
同じXLサイズですと締め付け感が強いです。
馴染んでくると多少軽減されます。
ただ、チンガードを閉めたフルフェイス状態だと、チンガードの可動部の締め付けが
かなりきつく感じられます。
ほっぺたもチンガードで圧迫されるので唇が「3」になります。
内装の規格はヨーロッパ向けなのかもしれません。
もう一つ持っているのがショウエイのJクルーズですが、へたった内装に慣れたとこで
このヘルメットにしたのもきつく感じられる原因かもしれません。

エアの取り込みも一ヵ所なので涼しいとはいえませんが、
鏡面の外装なので日光を反射するのか、物凄く暑いということにもなりません。
暑かったらチンガード上げればいい訳ですし。

少々ネガティブな内容のレビューとなりましたが、この個性とデザインは優秀だと思います。

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前モデルのマッドジャンパーは首の後ろがスカスカで、購入を断念した経緯から
２のフィット感が気になってました。
そんな折、ライコランドに現物があり試着。
気になってたスカスカも改善され、内装が進化しました。フィット感も問題無し。
とにかく軽く、首に負担もかからず、実に快適です。実重量も1202ｇとカタログ値どおり。
40キロほど実走しましたが、バイザーがあおられることもなく、快適です。
内外装の形はVFX-Wあたりを参考にしたのかよくできています。
よく見ると安っぽい所もありますが、年数回のオフツーや草レースならこれで十分です。
ＳＧマーク付いてますし。因みにＶＦＸ?ＷＲの1360gより軽い。

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RX7-RR5からようやくRX7Xへ自分も進化しました。
ピンロック使用可能、シールドホルダー位置改良、帽体強化や内装からほとんどが刷新されているとのこと。
しかも旧新作並べてみて変わった感は有りません、被って使用しないとわからないとは、アライらしい中身、本質的進化と思います。
前モデルは口元の籠り具合が温かくなって来ると、滞留して暑苦しく感じました、今回はチンガード？装着で排気されるのか口元の余裕が広がった感も有り楽になりました。
被ってみると内装もフィット性能？も良くなりました、RR5は少しレーシーに振り過ぎのような被り心地でしたが、RX7Xでは優しい感じの内装になり、一発でヘルメットの位置が決まるようになりました、しかも頭全体を包みこむアライフィットは相変わらず良く、安心感は流石にアライヘルメット、更に軽くさえ感じ、長時間の使用で疲労感も違います。
シールドやダクト類の開閉固定も操作感アップしており、使い易く節度感が気持ち良いと感じます、色々な使用条件に合わせての拡張性も有り、レースで使用されるモデルにこれほどの対応させて有るモデルもそうそう有りません。

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