使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
なぜ、こんなにも脆い樹脂ボルトを使うのだろうと。
既存のヘルメットシールドを外して掃除をしていて、このボルトを軽く締め付けていった時にヌルッと。破断しました。
こんなにも脆い樹脂ボルト、これは転倒してヘルメットが路面を滑って行った時に、簡単に破断して頭部を守るため。
ちゃんと意味があるんですねぇ。流石、世界のArai!スゴイ。
ここは消耗品と考えて定期的に交換するようにします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
エリミネーター400ってコレを付けるためにステーを準備してたのか?ってくらいバッチリきまります。
取り付けもサイドパネルを外してボルト2本でとめるだけの簡単装着。
使用感もナイスなので取り付けて損は無い製品だと思います(,,> <,,)
ただカギが2本になるんだよな?
(純正キーとこの製品専用のキー)
ま、それは他車種でも同じなので仕方ないんですけどね笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか?】
いくつか試してみて、最も自分の頭にフィットしていた。
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて通気性もよく、満足しています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
エアーベンチレーションもゴテゴテしてなくて、シンプルなのが良いです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
シルバーとゴールドにするか悩みましたが、シルバーで丁度ミディアムスモーク位で夜、トンネルでもOKで見やすかったです。ゴールドでスモークシールド位になる見たいで夜、トンネルはきついかもしれません。自分は夜も走る事が有るのでシルバーにして正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
X-14の内装がヘタってしまったので購入。頭のサイズはMだが、SHOEIは形が合わないのでLサイズを使用しています。きつくしたかったので39mmを購入しました。狙い通り頬がいい感じで密着してヘルメットがずれなくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
変えるだけで被り心地が良くなります。
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MITSUBA:ミツバサンコーワ : ULOOK Blaze mirror[ユールック ブレイズ ミラー] CPB-1V用 ヘルメット用防曇フィルム【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥5,940 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
在庫があるから、という理由でレッドにしましたが寧ろ良かったです。
夜は極力走るのを避けてるので使い勝手は分かりませんが、夕方の西日にも有効な気がします。
他の色も試してみたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
BELLのブリットを8年ほど愛用してますが、ずっと気になっていたグラムスターを購入。
ブリットはM、グラムスターもMです。
どうしても頭囲でSMLなどに分けられてしまいますが、快適さはその長さよりも頭の形に依るところが大きいですね。
58cmオーバーの頭囲ですが、鉢が小さく後頭部が長いという欧米的な形をしてるので(残念ながら顔は違います)ブリットのMが過去イチ頭にフィットしています。メガネもかけますがスルスルで頭痛皆無です。
そんな期間が長かったので久々にショウエイを被ると前後に小さく感じます。
元々帽体も小ぶりなので、みなさんご指摘の通りインカムなどは厳しそう。パッドが新品ということもあってパンパンでメガネも少し苦労します。
あと喋ると顎がやや出るw(チンガード無し状態)
面長なため小顔整形する以外どうにもできないので、無口なライダーで通すことにしました。
昔ショウエイのLサイズを使っていたのでLも考えましたが、段々頭部のフィット感が緩んでくる感じがあったので、今回はMに挑戦。
インナーも良くなってるようで、ショートライドですが今のところ頭痛もありません(顔に跡つきますけど)
実際ブリットとグラムスターを置き比べると、そんなに大差ないのですが、被った時のスタイルはグラムスターに軍配が上がります(自分比)
また「うるさい」とも言われてますが、ブリットに慣れてると「風切音はどこ?」って思うくらい静か。
項目別に優っている方を挙げてみると
パーツの質感は/ブリット(ブリットが凝り過ぎ)
軽さは/ややグラムスター
小ささは/グラムスター(等身が上がる/自分比)
静粛性は/グラムスター(というかブリットがうるさい)
涼しさは/ややグラムスター(かな?という差)
開放感は/ブリット(開口部は圧倒的に広い)
アジア規格のブリットも出るとかいう話があるので、また競争が激しくなりそうですが、日本車にはやはりアライやこのショウエイがよく似合うと思います。
総じて満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
アライからショウエイのX14に変えて5年程度経過し、GT-AIR・Z7もしようしています。
クリアやゴールド、ファイアオレンジシールドも購入して使用しましたが、日中やトンネルの暗順応で適応できるは個人的にブルーのみなので、今はコレを一択で購入使用しています。ミラーで一番透過率が高いです。
私のブサイクも外からは見えません・・・
眩しい光は、もちろん遮断します。晴天の日中にトンネルに入っても私の50半ばの目でも対応出来ます。
ゴールド、ファイアーオレンジは一段階、透過率が低いのでトンネルでは、シールド解放しないと見えません。
なので、色々使用してメロースモークのブルーに落ち着いています。
夜間走行のみの方は、クリアをお勧め致します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ショウエイシールド購入時には、一緒に購入しています。
当方は北海道で寒暖差の激しい状況で走行しますが、このレンズを付けているのかは?ですが、シールドが曇って視界不良が無いので必ず一対で購入しています。
シールド+ドライレンズの金額は決して安価では無いですが、各自の走行条件で使用の可否を選択するのが、良いかなあと思います。
シールドに関して自分の息で曇る等は、ありません。
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