ブラック一色でシンプルなジェットヘルですがおしゃれ感があり被り心地が良いです。SG規格なので安心して使えます。サイズ調整のスポンジ付きでワンタッチ式のベルトなので使い勝手が良いです。

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よく比較対象となるA社の最高峰モデルと同等の造りとデザインです。
後付けパーツ無しで空力を考えていますのでエアロダイナミクスについてはこちらの方が秀逸かもしれません。

上下＆左右の視界も広く、内装の調整で被り角を4度変えられますので、前傾の強いセパハンのスーパースポーツバイクに乗るライダーにはありがたい機構です。
ただ、A社と比較すると同じサイズでもひと回り帽体が大きく見えるので「頭でっかち」に見えます。

やせ型の顔でも標準装備のチークパッドでは頬が押されるので、ゆるめの31mmチークパッドは必需品です。

また、私の場合、長時間着用していると側頭部からアゴの関節部分が痛くなるのでセンターパッドも薄いものが必要です。
オプションの内装パーツをヘルメットと同時購入することで簡単に解決する問題なのですが、そうは簡単にいきません。
内装のパッド類が「納期未定」です。

ヘルメット本体が手元にあっても自分の頭にフィットさせるための内装パーツが「納期未定」では飾り物と同じです。
これではユーザーを軽視している社風と思われても仕方がないでしょう。
せっかく良いヘルメットなのにサポート体制がお粗末ではヘルメットの価値も半減します。
これでは他人に勧めることができません。
パーツ在庫の充実を切実に望みます。

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質感やら機能性はいいんですけど、すごく小さいです。
ショーエイのヘルメットXLで被ってますが、入りがとにかく小さいです。
入るには入りますが、入れる時に耳がちぎれるかと思いました。
被った際はこめかみとかは痛くはありませんでしたが、頬がぎちぎちで。
口元はかなり余裕があり快適。
でもとにかく入り口が狭い。
それでマイナス２にしました。
デザインはカッコいいし、バイザー次第で雰囲気も変わるのでいいんですけど、被り口が。
個人の感想です。

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X-FOURTEENを使っていますが、システムヘルメットが一つ欲しかったので、軽さを売りにしているということで、発売直後に買ってみました。横からのシルエットはなかなかきれいだと思いますが、正面がまんまるすぎて少し滑稽です。

機能性はサンバイザー内蔵だし、軽量だしで特に不満はありませんが、他のレビューにもあるとおり、静粛性という点ではかなりの賑やかさです。というか構成パーツの多いシステムメットってこんなもんなのかなと思っています。高速巡航はそもそも前提にしていないんでしょう。のんびりの長距離ツーリングだとこのヘルメットの良さが活きてくると思います。

シールドの着脱はお世辞にも楽とは言えません。

BCOM ONEを使っていますが、装着はかんたんでした。クッション内の配線も楽です。マイクはチークパッドの正面側に埋め込んだ形でいけば問題ありません。

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今回で3回目の購入でしたが、今回は外れを引いてしまった様です。他の2個は問題無く取り付けが出来ましたが、今回のは何とか付いた感じでしたね。

シールド自体に問題がある訳では無く、シールドに付いているアタッチメントに不具合があるみたいだと思います。

まあ、見た目が最高にカッコいいので我慢しますけど…とりあえずはスペアとして持っておく事にします。

顔はほぼ見えず、視界はかなり悪いです。夜間は厳しいかと…

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薄めのミラースモークなので、視界はいいほうです。
日に当たると透けて見えますが、日に当たらないところだと見えないぐらいにはなります。

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すこぶるカッコよくて素晴らしいけど
ネイキッド系で高速走行時風を真正面から受けると浮き上がってきます。
Z7はそんな事も無く快適です。
SS系の前傾姿勢バイク前提の設計なのかもしれませんね。

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街乗り専用バイク用に購入しました。安い価格とデザインも魅力です。フィット感も良好で脱着し易いのでいいですね。

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個体差なのか、シールドを開け閉めするうちに左に寄って隙間ができてしまい、風切り音がひどい。
説明書どおりにベースから調整しても2，3回開閉すると元に戻ってしまう。
ピンロックシートの乗るシールド内側の凹みがちょっと上に寄りすぎて、シートの端が一部シールド側の凹みにきっちり嵌らず隙間ができてしまい、豪快に曇る。

高いだけあって内装の造りもいいし軽くて被り心地もいいが、シールドだけは本当に残念。
スモークシールドを注文したので、当たりを引くことを祈るのみ。

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モトクロスの練習用に個人輸入で購入しましたが。ツーリング用に同社のtwistも購入しましたが、どちらも軽くて良いですよ

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