バイクをアドベンチャー系に乗り換えたのでヘルメットもＲＸ７−ＲＲ５からのへ買い替えました。
かぶるときはちょっときつめだけど、被ってしまえばジャストフィットです。
ただ、インカムつけると被るときがさらにかぶりづらくなりました。

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ロック解除したらフックが自然に下がるので、かけやすい。
ヘルメットの側頭部あたりがステップに当たりそうで当たらないけど、バクステに変えたら当たりそう。

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SHOEIのヘルメットシールドにはお約束。
リピーターですがもう手放せません。
シールドは大切に扱っても五年くらいが交換かと。
シールド交換に併せて同時交換です。

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QUESTのシールドの交換用にクリアミラーを購入。
さすがのメーカー純正品、取付け精度に問題なし。
クリアと言えどもわずかに暗くはなります。
少し赤くというかセピアがかったような印象。
ピンロックを併用しているせいかもしれません。
UVカットのおかげで日焼けは気になりません。
価格は高めですが気に入りました。

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使いやすいデュアルパーパスのヘルメットを探していた為、こちらを購入しました。
ツアークロスほどではありませんが、ベンチレーションの数も多く、通気性は十分。
バイザーが簡単に取り外せるので、スタイリッシュなターミネーター状態にもできるところが気に入りました。

オフロード系のヘルメットの宿命である、顎周りのディテールもホーネットはシンプルで、
フルフェイスとオフのあいの子という印象です。代わりにインカムやGoproなどの小型カメラをを配置しやすく、動画撮影などが必須のモトブログをやる上では、これ以上ないくらい使いやすいモデルに思えます。

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Ｚ１２５ＰＲＯのヘルメットホルダーは使いづらいので購入しました。
購入動機はもう一つ有って、それは車両キーと共通化出来る！という点です。
車両キーと共通化させるにはヤスリ（Ｆｉｌｅ）と精密ドライバーが有れば出来ます。
後はピンセットが有れば尚良し。

品質は概ね良好ですが、車両に取付けるベース部とロック本体の上部に段差が出来るのには何か意味が有るのでしょうか？

取付けは簡単ですが、最後に締めるボルトがプラスドライバーでの締め付けとなるので、しっかり締め込まないとブレーキレバーが上を向いたり下を向いたりします。

使用感としては上々ですが、タンクカバー（カウル）に傷が付きそうな感じもします。
数回使用しましたが今のところ、傷は付いていない様に思われますが気になる人は使用しないほうが良いかもしれません。

そんな感じで、ちょっとバイクから離れるという時には重宝します。

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ファイアオレンジとか派手なものもカッコイイですけど、ゴールドやシルバーもカッコイイですね?ゴールドイイですよー

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身内がリターンライダーになるのでプレゼントに。好みを聞いて間違いのないブランド品にしました。わたしのアライ・クァンタムだとLがギリギリ入る程度なので、サイズはツーリングメインの使い方用にXL。内装の包容力に余裕があるせいかガタツキもなく調子よさそうです。

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在庫があり、注文した2日後に届きました。
以前からSHOEI のLサイズを使用しており、本品も同様としましたが、新品ということもあり、少しキツめに感じましたが、使用に伴い問題なくなってくると思われるレベルです。
チンストラップは最も長くしてますが、装着中には首に金具があたる感じが気になりました。
ピンロック装着のためシールドの脱着を行いましたが、少しコツが必要でした。
サンバイザーは非常に優れており、夕日に向かっての走行も問題なく行えます。
通気も優れており、ベンチレーションを開けている時、走行中は頭頂部に風を感じることができます。閉じている時は、風切り音はあまり感じることはなく、静音性が優れていると感じました。

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流石は人気のあるZ-7シリーズと言ったところです。
余計なインナーバイザーはなく無駄に大きくありません。
重量も軽く、風切音も無いので非常に快適です。
オプションが高いのが気になりますが
当面はクリアシールドで十分かと思っています。
メガネは後頭部の方に伸びるタイプのテンプルですと
収まりませんでしたので注意が必要です。

いままで色々とヘルメットを買ってきましたが
この度初めて一流メーカーの商品を購入しその素晴らしさに感激しました。
ショップ店員が勧めてくるのにも納得です。

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