使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
HJCのヘルメットは安いが使える、と思ってました。特にバイザー内蔵ジェット。
このi30は私にとって3代目の通勤用ジェット。1代目はHJCのFS-33、2代目は同社製OEMのZENITH YJ-17でした。
YJ-17は3年ほど使い気に入ってたのですが、内装がボロボロと破れてきて、取り換え不能な部位もあったので、後継機種であるi30を購入しました。サイズはYJ-17とおなじMです。
商材の画像だとグレーは艶無しっぽく見えるかもですが、実際はグロス(艶有り)です。見た目の質感は悪くありません。内装もYJ-17で破れてしまったような所も強そうな素材(厚み?)にグレードアップされていました。
持った感触は、「重い」ですね。ツーリング用のフルフェイス(SHOEI GT-AIR2)より重い気がする。
被ってみると、少しキツ目だがまぁ被れないことはない。しかし内装パッドの溶着部の出来が悪く、おデコに凹みがガッツリ付きます。これではあかん、ということでLサイズ用の頭部内装に交換。(M/Lの帽体は共通)
多少ゆったり感は増した気がしましたが、いかんせん型が付く原因は溶着部なので、効果ありませんでした。
若い人なら肌が凹んでもすぐ治るでしょうけど、アラ還ライダーだと朝凹んだところが夕方になっても治ってない。つまり凹み方が尋常じゃない。
あと、シールドを受ける箇所(横の部分)の形状のせいか、隙間から風が進入してきます。真冬には冷たくて使えません。
ベンチレーションやバイザーの操作は し易いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
最初に良いところを。
・意外とフィット感が良かった。
・内装の感触がよい。
・シールドにPIN LOCKが最初からついているのは素晴らしい。
・インナーシールドで助かっています。メガネ着用でも無問題。
良くないこと。
・重い
・音がうるさい。
・安物のヘルメットの音がします。
・ヘルメットホルダーにかけられない。←地味に不便
・プラスチックのネジがゆるゆる
・ベンチレーションのプラスチックカバーが割れた(弱っちかった)
・眼鏡をちゃんと耳にかけるのが難しい。(溝がないのか?)
・なにより、「これで安心だー」と、全く思えないところ。(SHARPでは悪くないみたいだが。)
ツアークロスが手に入らなかったので急遽これにしましたが、次はまたAraiにすると思います…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 3 |
ジクサーSF250に付けました。
専用品が在庫無しで、仕方なくこちらを買いましたがとても後悔しました。
取り付け自体は簡単でしたが、取り付け用のネジが締め付けしか出来ない様になっており、一回着けると外す事が出来ません。
実際に使ってみるとロックが自動でされず、鍵を回してロックする必要があるため、ロックを片手で押さえてもう一方の手で鍵を回す必要があります。
その行為が面倒になり使う頻度が一気に減りました。
艶消しブラックは最初は良いものの、使っていくうちにヘルメットのDリングが当たり削れて汚くなります。
一度付けたら簡単には外せない、毎回のロック作業が面倒
専用品はその様な部分が改善されてるのでそちらを買うのが1番良いと思います。
一つだけ良い点を上げるとすれば付ける角度場所を自由に選べる事ですね。
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サイズ:M(57-58)
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
機能性 | 1 |
ここでの最初のインプレは、試走前です。
三回の試走後ですが、帽体が完全な欧米人向けで、30分も走らない内に強烈な頭痛がします。
それ以上、我慢すると吐き気がしてきます。
今まで、海外製、国産のヘルメットを多数被って来ましたが、頭痛がするヘルメットは、初めてです。
海外製で被って来たシンプソン、アイコンはアメリカ製でしたが、頭痛は皆無でした。
このLS2はスペイン製で頭の尖った欧州人形状で、平らなアジア人向けでは、ありません。
こめかみと耳の裏及び上部に万力で締め上げられている様な痛みがあります。
被り続けると馴染んでくるのかと思いきや、三回被っても、結果は同じでした・・・。
購入される方は、最初から補修前提で考えた方が良いです。
頭頂部に行くに従い狭くなっている作りなので、こめかみと耳部分の発泡スチロールをサンドペーパーで削るか、スプーン等で潰すかしようと思います。
デザインと作りが非常に良く勿体ないですが、頭痛がするヘルメットなので、お薦めできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
クリアベースなだけで薄くピンクか入っている為夜間走行は若干危険です。
調光機能も大したことはないかなといった感じです。
紫外線でブルーに変わるので日差しで顔が熱くなることはなかったですが眩しさは変わらなかったです。
調光機能が付いていたりアイデアが良かったので購入しましたが値段も他のピンロックシートに比べて割高な気がしますし次は買わないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
撤去ですが写真のようにラジオペンチを差し込んで押さえながら強く引き抜いたら撤去できました。再使用できるかは判りませんが安全に関わるところなのでおススメしかねます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
機能的には問題ないですが、純正のタンデムステップ装着時しか使えません。
なのでシングルシート仕様にすると使用不可。
レーシングブラケットを装備しようものならまず併用できません……
角度をつけなければステップ関係なかったのに。ど中華ですがレーシングブラケット併用可能な形状のものが売ってるので、そちらをオススメ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
キジマのヘルメットホルダーに比べると目立たなくて良いですが
ヘルメットを引っかけるとマフラーに当たってしまいます。
ツーリング先とかでマフラーが熱いときは使えません 笑
買う前に予想はしていたのですが・・・・やっぱり予想通りでした
ホルダー自体奥まった場所にありタンデムステップが邪魔してヘルメットが付けにくい
ヘルメットアンカー必須だと思います
本体の取り付けはシートカウルが外せるスキルがあれば簡単に付ける事が出来ます
使い道が難しいパーツですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 2 |
機能性 | 2 |
Zシリーズは6から使用してますが接着塗料不足での修理は8が初めてです。
量産品なのでそんなこともあるんでしょうけど今回の件みたいなことがあったからSHOEI製品は買うならネットよりも店頭で買うことをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
ロック解除するとヘルメット落ちるかも。
直感的にキーは左にひねれば解錠ですが、右にひねって解錠します。
それは良しとしてピストン形状のロックなので、解錠したとたんに
ヘルメットが脱落する可能性が高いです。
U字の金具であれば問題ないのですが、この点がBFクオリティーなのでしょう。
六角レンチで簡単に外せるのでヘルメット置き場が出来るだけで盗難防止にはなりません。
凄く良い点はサドルバッグを付けた状態でも取り付けが可能なのが
この製品だけでした。
BF製バックステップのヒールプレートや構造をみるとたぶん試作試験とかしてないんだろうなぁと
思うところで心配でしたが、やっぱりといった感じで製品化する前に検証して
良くなっていって欲しいと思いました。
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