NolanとAGVで迷いました。更にレプリカカラーとソリッドカラーでも大変迷いました。レースするならフィット感抜群だったnolanと思いましたが、普段使いとツーリングなので少しゆったり目のAGVを選択しました。SHOEI/OGKではLでしたがXLでピッタリでした。国産モデルとの違いは頭を固定するポイントかと思います。AGVは側頭部からこめかみ辺りにかけて固定して頬で軽く支える感じかな？口元は凄く余裕があるので楽です。値段もソコソコで大変満足です。購入したばっかりなので速く走ってみたいトコです。

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日本人には発想出来ないデザインが良いですね。値段がすごく安いのに質感は問題ありません。2019年から帽体が縦に長めになったところがこのヘルメットに決めた理由で、被ると顔の横全体でフィットする感じで頭頂部を抑える感じが無いので長時間ツーリングしましたが、髪がベチャーとなりにくいです。バイザーがマグネットになっているところは高速道路では飛ばないか心配ですが、80キロで試しましたが全く問題ないです。モトクロス用なので風が凄く入ってきますが、バイクのスクリーンが大型で風が当たらないので11月のツーリングで問題なしでした。

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AraiのQUANTUM-Jのホンダversionです。
買ったサイズは57?58のMです。最初の2?3日くらいは頭痛がしましたが、いつしか無くなりました。
カブトから買い替えなので、Araiは初めてでよくわかりませんが内装がフワフワで暖かいです。
でもゆるいわけではなくフィット感は高いです。

後頭部にあるホンダのロゴはグラファイトブラックの場合、ライトを照らすと反射します。

まぁ、このヘルメットを検討しているのはホンダ車に乗っている方だけだと思いますが、コスパは高いです。
同じ物でもこのホンダversionは値段が安いです。創業祭では約3万円になるので社外製シールドやピンロックを一緒に買っても4万円ちょっとなので、ホンダ車に乗っていてAraiのヘルメットが欲しい方におススメです。

性能的にはベンチレーションも良いので涼しいですし、スネル規格にJIS規格、MFJ規格も通っているので信頼性も高く通勤がメインの私はとても満足しています。

しかし、あえて言わさせてもらえば頭頂部分にある2つのベンチレーションのスイッチが簡単に切り替わってしまう（被るときにシートにちょっと置くだけで開いたり閉まったり）のと、ちょっと暗い所で後頭部と頭頂部のベンチレーションを操作すると開いているのか閉まっているのかが分かりにくい。
覚えてしまえば何のこともありませんが、走っていると「ビュー」と風切り音がして「あ！　開いてる」ってなります。

全体的はとても満足できているので、損したとは考えていません。

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ピンロックシートが付いてきてくれたら文句無かったんですが、いかんせんエントリーモデルですからそこまで不満ではありません。
しかし、前傾姿勢のバイクだとピンロックシートが視界に入ってきて正直見辛いです。
あとインカムやらカメラやら付けているとは言え他のレーシングモデルと比べるとどうしても重くツーリングは慣れるまで首がこりました。
サイズ感は国産メーカーとほぼ変わらない様に感じますが、頭を入れる時がやや狭い気がします。使ってるうちに慣れました。
SHOEIだと口の中噛んで血まみれになったことありますが、AGVのこれは被ってても話しやすいです。
インナーも細かく取れて洗濯しやすいですが付ける時インカムあると(無くても)、戻すのがめちゃくちゃ大変！
色々不満有るもののカッコいいので全然満足です(笑)

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OGKというメーカーへの信頼
空力を積極的に利用していく設計
インナーシェード、メガネスリット

以上の点からアサギの購入に至りました。
ちなみにアライのベクターと併用です。短距離、あるいは夏季の短中距離走行はアサギ、それ以外はアライの使い分けです。
インナーシェードがついてるのでその分帽体はデカいです。が、それでも昔のジェットヘルと比べれば軽いんじゃないでしょうか？空力の効いていそうな形状のおかげなのか実際の重さより走っている最中は軽く感じます。
ジェットなので中速域以上になると風切り音はしますが許容範囲です。それよりもジェットならではの涼しさとベンチレーションの有能さがあいまって夏でもとても涼しく走れます。暑いことは暑いですがショウエイのGT-Airより全然涼しいです。あれはあれで快適だったんですがね。夏だと暑くて倒れそうになったので私にはダメでした。

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ヘルメットを掛ける位置が後方なのでステップと干渉しないのが良い。
タンデムステップと併用でも邪魔にならない。

ステーが見えてしまう所がイメージと違った。
鍵部はキジマなどと同じ汎用品。

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OGK KABUTO オージーケーカブト:ASAGI BEAMから変更しました。
バイクパーツ店で被った所軽くてフィット感に引かれました
短所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、少し上げたぐらいでは風が入りにくく夏は暑いです
シールド上げての走行時も風に煽られます
長所
ASAGIよりシ?ルドが大きい為、冬は風が入らないので顔が寒くなりにくく、高速時も安定しシールドにリブも付いているので剛性が良くなってます

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アライSZ-RAM４からの買い替えです。
車両のカラーを白からキャンディーブルーに変更したため、青系のヘルメットを探しました。
ショーエイのカラーバリエーションにマッドブルーがあり、車両のキャンディーブルーとも上下黒革のウェアにも合うため、このヘルメットを選びました。
シールドをブルーチタンカラーに交換した事で、車両との一体感が増しました。
B＋com製のインカムを付けましたが、スピーカーがジャストフィットし、ヘルメット自体は外部の騒音が入りにくい構造のため、非常に聞き取りやすいです。
おとなしいソリッドカラーなので、反射カッティングシートとダイノックカーボンシートで個性的なカラーリングに仕上げて満足してます。

〔フィット感〕
サイズ合わせの際、頭部のフィット感で選びましたが、後頭部の隙間は無く頬パットのサイズも程よく当たっており、外部の話声さえも聞こえ難い程の静寂性でした。
オープンフェイスのため、メガネをしたまま被るのは何の支障も感じませんでした。

〔品質・質感〕
アライSZ-RAM４はSNELL企画で安全性が確保されていましたが、このヘルメットはそこまでの性能はありません。
一流メーカーですので外観の塗装は綺麗です。（以前に二流メーカーを買った時は、たまたまでしょうが塗装ムラがありました）
内装の質感は、肌触りが良くて被り心地が良いです。

〔性能・機能〕
インカムのスピーカーを貼り付ける場所が確保されていて親切だと思いました。
他のメーカーでは、スピーカーを付けるスペースがあってもキチンとした貼り付ける場所の設定が無かったり、耳が圧迫されて違和感を感じたりするのではないかと思います。
エアダクトは頭に一箇所しかなく、ヘルメット自体の密閉性が高いので、夏場は少し暑さを感じました。
インナーバイザーも、ワンタッチのあご紐なども無いので割り切りが必要です。
シールドは、細かく開閉の調整が出来ないのが不便です。

〔デザイン〕
シルエットが好きです。
風の巻き込みを少なくするシールドの形状で、走行風が入り難くて快適です。

〔コストパフォーマンス〕
色んなところが、もう少しって感じですから、それなりに安く感じました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

以前に購入したZ7が古くなってきたので買いなおしました。
AraiやOKも検討しましたが私のいわゆるSHOEI頭には
Z7が一番フィットします。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

ハッキリと分かる軽さ、ベンチレーションの優れた機能。
高速時の風切り音の少なさ、ピンロックシールド同梱、
シールドの外しやすさ、手入れのし易さは他メーカーを
依然として寄せ付けない作りです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意

シールドの外しやすさ、手入れのし易さは他メーカーを
依然として寄せ付けない作りです。
例えば高速道路を走行中、シールドに虫などがへばり付き
パーキングエリアでサッと外して洗って、また装着なんて
言う芸当はZ7ならではです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

サイズはLです。包み込むような装着感があります。

【期待外れだった点はありますか？】必須

ありません。むしろ、ここ数年で細かいところの（特に内装など）質感は
よりグレードアップしているように思えます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須

次期、いずれ出るであろう？Z8はどれだけZ7を超える性能を
発揮出来るでしょうか？
期待してしまいます。

【比較した商品はありますか？】必須

OGK RT-33

【その他】

頭の形状がSHOEI頭で軽さを求める人にはコレが一番お勧めです。

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ロードスポーツバイクは所有していないので、ヘルメットは使い勝手の良いジェット型のZENITHシリーズ（YJ-5III・YJ-20）のLサイズを愛用しています。
先日、林道走行用にSEROW250を購入したのと、西日に向かって走る際の日よけ効果も期待して本品を購入してみました。

AraiやSHOEIと比較すると細部の仕上げなどはどうしても荒い一面もありますが、凡そ半値ということを考慮すると機能的にも品質的にも全く問題はありません。

サイズ的にも今までのZENITH同様ピッタリで、頭部のどこかがキツイとかズレることもなく、とてもしっかりとフィットします。
ただ、頬パットは結構厚みがあり最初はキツク感じますが、苦しいと言うようなことはなく、このパットがしっかりと顔面を押さえてくれるので、高速走行時の風圧で持って行かれることもなく快適です。

難点としては2点。
１．シールドの下端に折り返しがあり、中段（シールドは全閉・半開・全開の3点切り替え）時に視界を遮る
２．意外に帽体のシルエットが大きく、特にパールホワイトは膨張色で余計に大きく見える
ことくらいでしょうか。

いずれにしても、ZENITHシリーズは大手メーカーに見劣りしない品質でコストパフォーマンスが大変優れており、（ワタシには）サイズ・形状共にジャストフィットで、広くお勧めします。

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