サイズ:M(頭囲57-58cm)
利用車種: Multistrada 1200S Pikes Peak
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
実物を手にして、とてもデザインがカッコ良いと感じました。
レッドのカラーリングが鮮明で、写真で見るよりも良い感じです。
私は、頭囲53cmですがサイズMで最初は、若干キツイ感じがありましたが、何回か被っているうちに馴染んできて
フィット感も問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
グレーは青寄りのグレーです(アライASTRO-GXのグレーは黄色寄りのグレー)
耳元の抉れがかっこよく、コンパクトに見える要因にもなっています。帽体自体もコンパクトらしいですが。
・ベンチレーション
乗車姿勢や速度にもよります。レブルでのインプレになりますが
口元は全開にするとどの速度域でもよく風が入ってきます。
頭部の3点、左右はあまり効果の実感ができず。真ん中は全開するとそよそよと風が通るのがわかります。
・静粛性
J-FORCE4との比較ですが、当然かなり静か。ゼロではないですが、ストレスには感じません。
・空力
高速を走るのがとても楽になりました。後ろ目視もすんなりできます。
初めてのフルフェイスでしたが、今後もフルフェイスにします。総合的にストレスは減り快適性はかなり高くなり運転に集中できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
アグラスヘルメットロックの適合にGSX-S750と並んでGSX250Rと書いてたのでじゃあキジマもつくだろうと買いましたが予想通りつきました。(アグラスは高い)
GSX-S750のキジマヘルメットロック、メーカー公式でも「品切れ」表記で通販サイトでも在庫アリは見つからなかったです。これからGSX-S750買う人は参考にされたし。
ステップ共締めでネジロックつけて20N・mで締めました。
なぜ20N・mかというとGSX250Rはそう指示が説明書にありました。じゃあGSX-S750もそうだろうと。
GSX-S750は社外品少ないうえにメーカー欠品多いので助かりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カタログからイメージした通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
前後のインナーパッドを交換してフィットしました。
前後それぞれバラして調整できるのが良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて使いやすいです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
複数のベンチレーションで好みの調整がしやすいです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
Z-7から変更になりますが、走行時の風切音がより小さく感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ゴールド色でオシャレなのと、穴が少し寄せてあるので、取付がしやすそうだと思い購入。ヘルメットホルダーにヘルメットがつけやすくなりました。カラビナはブラック色が付属します。
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
まずカッコ良い、軽い
素晴らしいと感想をもらい
40年来の親友へ初めてプレゼントしましたがとても喜んでもらえました。
わたしも同じ物を購入しました、まだまだ納期がかかるみたいですがとても楽しみです。
遠く離れた親友といつかお揃いでツーリング行きたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
タンデムの際に、もう一つロックが必要になるのと
純正はシート開けたり、BOXからワイヤー出したり
しないと、ちょい面倒なのでこちらをチョイス。
取付は、ネジ2つ外してプレート挟んで
ネジ3個付ければ完成!10分も有れば十分です。
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サイズ:L(59cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング利用を目的にこちらを選択しました。
スポーツバイクに乗っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品ページにある商品画像そのままの商品が到着しました。
梱包や輸送にも問題なく、商品にキズなどをありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
内装のフィット感も問題なくしっかりとフィットします。
ツーリングを目的として開発されたヘルメットだけあって、しっかりとインカムを利用したものを前提に内装が作られているためスピーカーのはめ込みはスムーズにできました。
配線などは、使う人が考えてといった感じでしたが...
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、買う時の注意事項にもありますがご自身にあったサイズや補正をしたほうがよいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかく軽いなと感じました。
こちらのヘルメットの前はAraiのRX7Xを利用しており、よくあるX-14 との比較記事などを読んだことがありますが,X-14より軽いと紹介されていたRX7Xよりもさらに軽く感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
ヘルメットのサイズ選択は試着してみるのがいちばんと言われますが、ほんとうにベストな試着は新品ではなくある程度使用されて内装が馴染んだ(へたった)状態が望ましいと思うのですが、そうなると知り合いのものを試着させてもらうしかなく、欲しいモデルがあるとは限りません。一般的にはヘルメットはそうそう頻繁に買い替えないものですが、内装は必ずヘタってきます。新品時にキツめを選んだとしても想定以上にヘタって緩くなってしまうこともあります。私の場合はアライだと新品時はXLでジャスト、Lだと内装ヘタリを想定してもキツすぎ。だけどアライ信者でヘルメットは4個持っていて全てアライRX7 。乗るバイクやその時のウェアによって使い分けていますがやはり使用頻度に偏りは出てきて同じモデルでもフィット感に違いが出てきてしまいます。お気に入りでこのところ頻繁に使用しているRX7X 清成トリコ ですが前傾のキツいパニガーレ乗車時に時々前下がりになってしまうのでアライ純正のシステム内装を標準の7oから10oに交換しようと思いましたが受注生産で納期も3ヶ月!価格も4000円程、思案中でした。
というわけでとりあえずこの商品を試してみることにしました。
結果は?・・・ これで充分かも。チークパッド部分を除けばかなりフィット感アップするもキツさはなし。前下がりもおきにくくなりました。あとはどの程度持つかだけですが、価格も安いのでまた緩くなったら交換します。まぁそれも想定したのと他のヘルメット用にもと思い二つ購入しました。
装着は簡単です。キチンとセットすれば両面テープでの接着は所々でもずれないでしょう。位置修正や交換を考えるとべったり貼らないほうがいいかもです。
RX7Xの場合は中央のエア導入穴に被さるのでその部分だけカットしました。
お気に入りのヘルメットがちょい緩くなってしまいフィット感を取り戻したい方にはおススメできます。
試してみる価値はありますよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
コンパクトなフルフェイスを探していて何度かショップに通って見比べていた中でSHOEIのZ-8に決めました。
調べた中で基本サイズに対するシェル(帽帯)のサイズは他のメーカーも表記してあったのですが、シェル自体の外径寸法まで明記してあるのはSHOEIだけでした。
値段は高かったので少し悩んだのですが、デザイン性と質感がとても良く大満足です!
Z-8は人気があり品薄で、納車が近かった為諦めかけてたのですが、デザインとnocturne(夜想曲)というモデル名に惹かれて絶対にこれが良かったのでwebikeさんが在庫を持っていてくれて本当に感謝してます!!
発注から届くまでのやり取りも簡単で、何か欲しくなったらまたwebikeさんを利用させてもらおうと思います。
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