使いやすいし、ハンドルまわりの邪魔にならないし、取り付けは簡単だし、壊されにくそうだし、で、価格が安い。
いうことない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ関東では雨が降る日もありますが、晴れた日の日差しは段々と夏の日差しに近づいてきました。

この時期にヘルメットを被っていて一番気になるのが、汗をかいてヘルメット内装がベチョっとなるあの感触ではないでしょうか。
額の部分はもちろん頬の部分も汗が染み込みやすく、段々と湿ってくる感触も嫌ですが、一度ヘルメットを脱いだ後に被ろうとした時のあの不快感...

帰宅後も毎回しっかりと汗をふき取って乾かさないと、夏の終わり頃にはヘルメットの匂いが気になって消臭剤を持ち出す、もしくは内装を洗わないと気がすまないくらいになってしまうかも。

それを避けるためにオススメしたいのが、通常はサーキットなどで使用されるアシストフードと呼ばれる商品です。
本来は転倒などで意識の無いライダーのヘルメットを、頚椎を痛めず安全に脱がせるための装備ですが、実は一般ライダーたる我々が嬉しい機能を多数備えています。


まず一つめ。
夏場に汗をかいても、このアシストフード自体が汗を吸ってくれるのでヘルメット内装がベチョベチョになりにくい。
加えて、非常に薄いので汗で湿ったとしてもミラーなどに引っ掛けておくだけですぐに乾きます。

次に二つめ。
髪型にヘルメットの内装の跡が付きにくい。
ヘルメットを被ると避けて通れぬ髪の乱れですが、頭頂部より丸く髪を包んだ状態でヘルメットを被る形になるので、ヘルメットの内装の凹凸の通りの髪型になってしまう残念な事態を避けることができます。
とはいえ髪がある程度ペシャっとなる事は避けられません。ヘルメットを直接被った状態よりは、「朝セットした髪型に戻すのが楽になる」程度に考えてください。

そして三つめ。
ヘルメット内装の寿命が長くなります。
汗、皮脂、整髪料などが、そのままダイレクトに内装に付いてしまう事がなくなりますので、内装を綺麗な状態で保てます。
枕カバーが使用とともに汚れていくことを考えれば、ヘルメット内装の汚れ方はそれ以上と考えて良いと思われますので、自分の枕カバーをしげしげと見て「うげっ！」となった方は、要注意です。

最後に四つめ。
安全という本来の機能にも関連しますが、ヘルメットが脱ぎやすくなります。
サイズがイマイチ合わないヘルメットで、ヘルメットを脱ぐたびに耳がもげそうな痛い思いをされている方には特にオススメです。



逆にデメリットはないのかと言うと、デメリットもあります。

まず一つめ。
ヘルメットリムーバーを被った姿は、非常にかっこ悪いです。
さすがにこの格好で出歩く人はいないでしょうが、パーキングは勿論、街中でコレを被ってからヘルメットを被る間に受ける、人々からの好奇の眼差しには慣れが必要です。

次に二つめ。
ヘルメット内装の跡は髪に付きませんが、アシストフードのふちの跡がおでこ、それから襟足に付く場合があります。
これに関しては「肉を切らせて骨を絶つ」ではないですが、ある程度諦めましょう。

その他思いつくデメリットとしてはヘルメット装着に若干時間がかかるくらいですので、得られるメリットを考えるととてもオススメの商品です。

1週間に一度洗濯するとして、洗い換えとして余分に1つ持っていればいつでもヘルメットの被り心地は抜群ですよ。

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G-MAC-Sは出荷状態でライトスモークが標準装備されていますが、強い光の反射や夕方の西日には無力でした。
店頭で比較して購入しましたが、このミラーシルバーは標準のライトスモークや別売のダークスモークより暗く、
実際装着してみてライトスモークより遥かに眩しさを低減できました。
取扱説明書も着いており、取付け交換作業も大変簡単で数十秒で終わります。
価格も安くお手頃なのでオススメです。

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このヘルメットは、アライのフラッグシップモデルだけあって、最高の製品と言えるでしょう。まずディフェイザー良さ！私はネイキッドなのであまり体感できませんがSS乗りなら間違いなく体感できるでしょう。そして、軽さ！アライヘルメットオンリーの私は他にラパイドSRも所有していますが、RX7は持った時点で他のモデルより軽いです。その分だけ疲労軽減に一役かってくれます。そして、内装の良さ！汗をかいても、すぐ乾きます。フルフェイスには絶対条件ですよね？そして風切り音の小ささ！これも疲労軽減に一役かいます。そして、スネル2010をクリア！これだけ軽くて安全性が実証されています。
値段はさすがに他のモデルより、高いですが、それだけの価値は十二分にあると思います。迷っている方はぜひお試し下さい。

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購入して2ヶ月使用したので感想を。

高速や、峠道、街乗りで豪雨やらいろいろ走りましたが特に不満なところはないです。
標準でついてくるピンロックシートはぜんぜん曇らないし、ベンチも快適です。
どんなにスピードを出してもヘルメットがリフトしたりする感じもありませんし、後ろに引かれる感じもほとんどありません。

価格もそんなに高くないので本当にお勧めです。

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プロファイルのシニスターからオリエンタルに変更しました。（サイズは61-62）
当初、東単から出てる「桜」にしようかとも思ってたんですが…実物みて、こっちに。
黒の塗装は、パールが効いていて、キラキラと光っております。
ASTRO-IQは、シールドがRX7 RR5と同じシールドのため、プロファイルより左右5mm拡大されてますが、そのためか微妙に横幅が大きいです。ロッカーなどにしまっている方は注意です。
ちなみにリード110も前側であれば、収納可能ですので、安心して使えます。
相変わらず自然なホールド感はさすがアライって感じです。シールド拡大もプロファイル比で考えると、多少ではありますが見える範囲が広がってます。合流とかでの振り向きで有効的ですね。

あと、どこかでプロファイルは風切音がうるさい。なんて書いてあって、プロファイルしか知らなかった自分はこんなものじゃ？と思ってましたが、アストロ装着して考えると、確かにちょっとうるさいのかなぁと。なので、気持ちプロファイルよりも静かになってます。
ただ、プロファイルにあった頭頂部の拡張の穴（追加でデルタダクトが装着できる）がなくなったのが、寂しい点です。デルタダクトの有無で、夏場のメット内の環境が多少違いがあっただけに。（ただデザインを考えるとちょうど龍と被るので、デザイン考えるとなくてよかったのかなと思う部分もあります）

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コレを買うまで安物のヘルメットしか使っていませんでしたが、その天と地ほどの差に驚きました。

まずベンチレーションが素晴らしい。風がヘルメット内を通り抜けて行くのがすごくよくわかります。ここまではっきりわかったのは初めてです。

次に風切り音の静かさ。ジェットタイプ特有のうるさい風切り音がかなり抑えられています。

さらにこのヘルメットのウリの一つでもある、走行時のヘルメットのリフトアップを抑える効果。これも素晴らしいですね。

トータルで見て、ここまで素晴らしい性能のヘルメットは初めてでした。
間違いなくオススメです！

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SHOEI派でしたが、フラッグシップモデルを買えず、OGKに浮気。価格は不安になるほど安いですが、質感こそさすがに価格相応かと思いますが、質感なんざ被れば分からないし、実際使ってみると謳い文句どおりに非常に高速でも頭が振られず感動しました。以前使っていたのがライトウェイトのZ4だったので軽さは比べるまでもないのですが、走行中は重さも気にならず、なにより頭が振られないので疲労も少ないです。気になるのは、バイザーの開き具合と傷がつきやすいことくらいです。この価格ならお試しという意味で買ってもよいかもしれないですよ

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納得の売れ筋NO1！です。
シート下にしかロックがなかったので、何とかシートを開けずにロックしたいと思い購入しました。
・誰でも簡単に装着できます。
・銀メッキ仕様がオシャレです。
・ヘルメットをロックするという機能は100％満足。
・価格も他の汎用品より安いのでは？と思います。

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車両にしっくり合います。純正のようです。操作感もかっちりしていて気持ちいいので、買ってよかったです

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