【Webikeモニター】

前のモデルから気になっていた清成のグラフィックでした。自分のヘタれなライディングにはとても過激すぎるようなデザインなので、今まで買うのを躊躇っていました。
　X-12になってデザインも一新し、更に心惹かれ、悩んだ挙げ句に購入を決意。
　近所のショップで実物を試着したのですがサイズがMとLしかなくとても重たいので不安でした。
　ウェビックさんでSサイズを購入して使用すると、フィットしているからそれほど重さを感じませんでした。
　一定の速度に達すると風キリ音がとても大きくなります。しかし、それを凌駕するほどグラフィックデザインや風力抵抗は軽減されたイイものだと思います。

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変わったJ-FORCEIIIを作り上げたく購入。
ドリル加工＆空気取り入れ口部分を熱っしたドライバーで加工。
使用感した感じは、高速走行時の空気の流れが良くなり疲労軽減になりました。

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とても良いです。この時期（宮城の4月）、ノーマルシールド（1枚もの）だとシールドを閉めて、ヘルメットの中で、息を吐くと確実に曇りますが、このシールドは、全く曇りません。しかも今日は、鍋越峠までいってきたのですが、小雨で外気温が、低いのにです。ノーマルシールドと比べれば、少し高額ですが、その価値は十分あると思いました。
また、視界ですが、広いです。ノーマルと変わりありません。
ちなみに、装着モデルは、アライ　PROFILE　です。

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軽さ、静音性はかなりのもの。
この軽さは本当に特筆すべきものだと思います。とにかく疲れない。
そして、目視の時に横向きに気流が当たってもブレません。

ただこのヘルメットは少し前傾するような姿勢のバイクに向いてると思います。
顎を引いて風に向かう姿勢を取ると、60km/hでも風切音はほぼ感じません。
高速でロンツーを楽しみたいと言うスタイルの人には最適だと思います。

良く見ると所々安っぽい所もありますが、欠点と言う程の事はないと思います。
自分は買って良かったと思える商品なので、お勧めします。

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【Webikeモニター】
最高です。デザインも良くかぶり心地も良い。
ほかの人にも安心して進められる商品です

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重量は約1600グラムと特段軽い方ではないと思いますが、実際に被ってみると実際の重量よりかなり軽く感じます。
全体のバランスが良いのでしょうか。

バイクに乗って走り出すとその軽さが一層際立ちます。
うわさに違わず、その空力特性はかなり優秀だと感じました。
バイクが煽られるほどの強風の中、高速道路を走る機会がありましたがヘルメットがゆれたりずれたり浮き上がるようなことは一切ありませんでした。
後方確認の目視もまったく問題ありません。

静粛性も、今までの中で一番優秀です。耳障りな高周波がなくなっているおかげで快適です。

私はメガネ使用者ですが、メガネスリットのおかげでメガネの着脱が非常に楽に早くできるようになりました。走行中にメガネがずれたりヘルメットと同調して震えだしたりしません。

ピンロックシールドも完璧です。一切曇りません。

視界も広く、安全快適です。
空力特性、軽さ、視界の広さなどがあいまって長時間のライディングでも疲れません。
ライダーにはヘルメットはとても重要なものですが、その快適さ如何によってライディングにも重要な影響を及ぼすことを今回改めて実感しました。

ベンチレーションに関してはちょっとだけ不満があります。
口元からの風が目を直撃して涙が出てきます。これはコンタクトを使っているライダーにはかなりつらいものがあると思います。
ベンチを閉じてしまえばよいだけですが、真夏の猛暑時にどう対応すればよいのかな、といった感じです。

頭上のベンチレーションは私には風の流れを全く感じられませんでした。
ネイキッドで前傾姿勢のせいなのでしょうか。
出来る範囲で姿勢を変え、ヘルメットの角度を変えたりしましたが風の流れは全く感じられず。
風を送り込むというより熱気を吸いだすタイプなのかな？
真夏の使用時に蒸れないでくれればそれでよいのでこれもまあ些事ですね。

特にロングツーリングに良くいかれるライダーにはぜひ試していただきたいヘルメットですね。

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SHOEIのオプションシールド　カラー：HT　というこのシールド。
シールド上部はスモーク加工されていて、約半分はクリアになっています。

朝日や夕日など正面からのまぶしい日差しは、上半分のスモーク加工のおかげでほとんど気になりません。夜間走行時はクリアシールド部分のおかげで、フルスモークシールドほどに見えづらくなりません。

日差しだけをカットしてくれる高価な加工もあり、そちらも捨てがたいですが、コストパフォーマンスに優れたこの純正オプションシールド、お勧めですよ。

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今回初めてARAIのヘルメット購入しました。かぶり心地は前よりも断然いいとおもいます。カラーリングもカッコいいです。あえて言うならばSHOEIよりもシールドと内装の脱着にコツがいるくらいです。SHOEIと比べるとシールド付け外しはかなり難しい気がします。

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注文時は納期が3ヵ月後くらいとのことだったのですが、実際は1週間以内に届きました。たまたま運がよかったのかもしれません。
他の方のインプレッションどおり、とても丈夫でしっかりとした作りです。Mサイズを購入しましたが、被るときと脱ぐときがきつくてコツがいりますが、被ってしまえば圧迫感も無く快適です。

SHOEIのMASH-Xも持っており、どちらも甲乙つけがたい品質と安心感ですが、シールドの取り付けホック位置がMASH-Xと比べて若干下にあるおかげで、一般的なサイズのバブルシールドでの風の巻き込みはこちらの商品の方が少ないです。

また、ヘルメットを被ったときにMASH-Xよりもメガネがヘルメットに圧迫されないようで、変にメガネが浮いたりしません。これは個人差やメガネの形状にもよるとは思いますが、ご参考までに。

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これまでは1万円でおつりがくるジェットヘルメットにバブルシールドで何年も粘ってきましたが、国内メーカー初のインナーバイザー付きシステムヘルメットという点に惹かれて購入。

以下はまともなヘルメットが初めての人間が、安物ジェッペルと比較しての感想です。（比べるまでもないことですが、、、）

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＜空力性能がスゴイ！＞
高速道路でちょっとスピードを出す程度では全くといっていい程風圧を感じません。

＜ベンチレーション＞
開くと、頭のてっぺんを風がびゅーびゅー流れます。その分少しうるさくなります。

＜視界が広い＞
真下以外はジェットと遜色なし。

＜操作性○＞
ベンチ切り替え3箇所・インナーバイザー・ゴーグル上下・チンガード上下・ワンタッチバックル、すべての可動部の操作がしやすいです。はじめから戸惑いなく、走行中でも簡単に操作できます。

＜ピンロックシート・ブレスガード標準装備＞
ピンロックは初体験ですが、全く曇らないものなんですね。感激しました。

＜デザイン悪くない＞
マルチテックの難点、超絶エラ張りが解消されています。サンプル画像に正面からのショットがあるのがSHOEIの自信の現れでは？
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NEOTECの感想というより、ハイエンドモデルの感想かもしれませんが、値段の張るヘルメットはそれだけの価値があるのだということを思い知らせてくれた一品です。

買ってよかった。

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