製造時の金型はツーサイズのみで、素材とインナーで作り分けていると聞いています。
お手頃価格なのはそういう理由だそうです。
共通のパーツが多いので、入手するのが容易で助かります。
ルックスは地味すぎず派手すぎず、カーボンの織り目が美しく、非常に私好みです。
何より軽い。
手に取っただけで重さの違いが分かり、他のは買う気になれません。

唯一にして最大の欠点は、寒い日・雨の日にシールドが一瞬で曇ります。
エアインテークを全開放して、シールドにスキマを開けても曇ります。
毎日曇り止めスプレーを吹いています。
ピンロックシールド必須かもしれません。

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SHOEIのGT-AIR �U アフェアがを被って試走しました。
静音性や被り心地等、抜群に良く購入して良かったと思います。
少し価格が高いのが...
これからガンガン着用していこうと思います。

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今までクリアシールドを使ってきましたが、見た目重視で走りたいときもあるのでミラーシールドを購入しました。

クリアシールドに比べると視界は少々暗くなりますが日中ならさほど問題はなさそうです。
夜間も使用は可能でしたが、クリアシールドと比べて明らかに視界は暗くなるのであまり夜間の使用はお勧めできません。

QWESTに取り付けましたが、純正オプションということで取り付けについては全く問題なし。ピンロックシートも使用可能です。
価格が高めなので、そこだけが気になりました。

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シールドを購入すると合わせて購入しています。
このピンロックを使用せずにシールドが曇って、見えにくくなるのから多少高くても安全に前方視界が確保されるため、これは必需品と思っています。
これを付けてからシールドが曇ることはなくなりました。

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以前から、Shoeiの内装は劣化が早いので、在庫中に予備買いしたほうが良いと思います。とくに、PUレザー部分の劣化が早い。まるで新品のようになりました。

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GT-AIR �Uが届きました！
早速、試着しましたがサイズが完璧にフィットしてすごく良かったです。
同じショーエイのEX-ZEROを被っていますが、この季節は風が入るので寒いので、季節によって使い分けたいと思います。

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J.Oのシールドで使用中です、三種使い分けていますのでそれぞれインプレッションします。

スモークはJ.Oにベストマッチ、本来はこのシールドが標準装着で良いのではないかと思う位に似合います。
夜間も余程暗い環境でなければ、そこそこの視界確保は有ります、私は暗い場合には思いきってシールド収納してしまいますが・・・外からは多分見えていない程度のスモーク濃度です。

イエローは夜間や雨天時等、本当に良く見えます、クリアの120％は間違い無くバッチリです。
夏場の昼間はスモーク、夜間はイエローに交換して使用しましたがイエローの視認性は特筆物でした。
昼間装着の場合はクリアと同様に外からは見えてしまいます。

クリアは購入後、暫く使用しましたが普通のシールドです、夏場にも使用しましたが、イエロー同様に夏場の昼間は眩しく感じました。
サングラス使用の場合に合わせると丁度良い感じですが、夏場のサングラス+このシールドはちょっと蒸れて暑くて、途中でスモークシールド購入する羽目になりました。
早く日が暮れる時期は太陽も低いのでこのクリアシールドとサングラス併用は有りかと思います。

寒い冬季はクリアかイエローを使用しながら、昼間サングラスで調整しています、シールドの密閉性や風巻き込み防止の効果が意外に良いので、シールドを開けずに済んでいます。
尚、イエローシールドはサングラスのミラーレンズ色味に依っては視認性が悪くなる場合も有るかもしれません、その時は標準装着のクリアが安心して使用できると思います。
交換も簡単にできるのと小型シールドなので携帯も有りかと。
強いて欠点と言えばシールドの大きさの割にはコスト高めですね、複雑な曲面や立体成形等で手間が掛かるのでしょうが、もう少し安価でも良いのではないかと思います。
でもシールド自体良く出来ていて、カッコいいと思います。

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VFX-Wからの買い替えです。
安全性評価に関しては、実績でしかわかりませんので何も言えませんが
変更点に関して、
エマージェンシー用のチークパッドのレバーが
樹脂のリング状から紐？に変更になりました。
樹脂レバーでも特に問題なかったのですが洗濯時に多少の神経も使うので
こちらの方が違和感もありませんし良いと思います。
帽体は頭頂部がこのような感じでここも変わっております。
これが何なのかはわかりませんがモデルチェンジでの変更になります。
バイザーがちょっと剛性上がりました。
前は長すぎた気がしましたのでデザイン性も悪くなく良いと思います。
ここはデザインの好みで決めて良いでしょう。
ただ重箱の隅を突きますが、バイザー固定ボルトの中央が、
バイザーを一番上で固定するようにできております。
一番上で固定して使用するのが標準だと思ってたのですが
これだとグラフィックとずれてしまいます。これはなぜ？
VFX-Wの内装と互換性はありません。

剛性に関して、(横方向)頬の部分を押さえるとたわみます。
これは明らかに低下しております。
この点メーカーがどのように考えているのか聞きたいです。

フィット感に関して、
前回VFX-Wをイベントの無料メーカーフィッティングで合わせてもらったところ
Lサイズを使用しておりましたがMサイズが適合していると判断されました。
よって今回Mサイズにダウンしました。
被り始めと頬の圧迫がきついですが確かにここまでギチギチじゃないと
フィットしていると言えないのでしょう。
おそらくこのきつさですと特に長時間使用の痛みも出ないでしょう。
被り心地はずーっと変わらないSHOEIの被り心地と安心感があります。

去年ヘルメットメーカーに大きなマイナスな出来事がありましたが
この信頼性は揺ぎ無いと思いたいです。

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雨用で使用していたHORNET DTのシールドライナーが切れて雨が侵入してくるようになったので、今までツーリング用で使用していたHORNET ADV シーカーを雨用にするためにツーリング用としてこのナビゲイト(トリコロール)を購入。

以前から欲しかったカラーリングだが、家計の問題で購入を先送りしていた。1年くらい前になんとか稟議が承認され購入を決意した。しかし、どこのショップも売り切れで購入できなかった。
最近になってWebikeで購入できるようになり、念願のHRC(トリコロール)カラーを手に入れることができた。

ショウエイのヘルメットはデザインがとても良い。しかも軽いし、静か。
走行中に横を向いても首にかかる負担は極小。
さすが風洞実験室を保有しているメーカだ。

ゴーグルも使用できるのでちょっと林道で遊ぶ時なども応用が利く。

日本製バンザイ！

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同社のウルトラカーボンのMサイズはかなりきつめだったのでLサイズを注文したが、
このモデルでは少し大きかった。国産メーカー同等のサイズ感かと思われる。
ただし、メガネスリットはないのでメガネライダーにはイマイチかも？
シールドが下方向に大きいので下方視界がよく、ほかのフルフェイスヘルメットに比べて
被ったままでもベルトーポーチの中のものがとても出し入れしやすい。
ワンタッチでチンガードが外せるのもすごく便利！
バイザー、シールドも外せるのでオンオフ車問わず色んなシチュエーションで使えると思う。

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