J-FORCE3に長らく使用していたCJ-1スモークシールドでしたが、
とくに傷もほとんど無い状態で今回は交換してみる事にしました。
(ヴィプロスさんのクリーンイノベーターにてクリーニングはしていました)

なのですが、視界は微妙にですがクリアになりましたし、
シールド開閉の動作がスムーズになりました。

一応、以前から定期的にシールドとホルダーの
当り面には薄らとシリコンオイルを添付していました。

でもシールドを新品にしただけで変わるものですね…

ホルダーの方も一応購入しておいたのですが、
今回は古いままのホルダーを使用してシールドだけ交換。

なのに動作がスムーズになりました。

以前はクリック感が強過ぎて開閉の度に音がけっこうしましたが、
どういうわけか音もあまりしなくなりました。

正直、今時のジェット型ヘルメットが
デザイン的にあまり好きではないので、
J-FORCE3は大切に使いたいと思っています。

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５４年の二輪人生の中で、何個のアライを被ったか覚えてない、５０年近くはアライだ。
数知れない転倒で私の頭を守ってくれた（マジで右と左の帽体の淵が付いた時が有る）。
その中で、最近の作であるRX7Xは、当然最新のテクノロジーで作り上げられた傑作。
少々キツイと思う被り心地だが、被る時にベルトをしっかり握り左右に押し広げるようにして頭に被せ、ベルトをセットすれば解かる。
頭を動かしてもブレない、かなり出してもブレない、浮き上がらない、涼しくて曇らない、スネル規格を受かっているフルフェイスの中では比較的軽いため疲れない。
欠点といえるのは値段だが、命を守るという事では最上級の物の値段だと思えば安い。
多分これが最後のフルフェイスだと思うが、良い色で良いデザインのものに出会えたことに感謝。
余談だが、今までヘルメットを入れてきた布はグレー・茶に近いグレー・ブルーだったが、今回何と目も覚めるような赤、しかもホンダのウイングマーク付き！、これを書いている時点で数個残っている様だが断言します、買ったら満足します（本田ファンで無くとも急いで買う事をお勧めする）。

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どのくらい暗いのか心配でしたが、夜でもよく見え、いい感じの暗さです
別売りのアルミリング・ベースプレートのセットとの同時交換がおすすめ
です
シリコングリスを少量塗布してから交換すると、動きがスムーズです

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一番劣化する部分ですので、交換後はヘルメットがよみがえりました
ヘルメット全体のホールドも良くなって、劣化が気になりだしたら
早めの交換がおすすめです
外すのに少し固い場合がありますので、破損しないように注意が
必要です

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以前はミラーシールドを使ってましたが、ツーリングの嗜好が変わり山間など景色を楽しむようになり
クリアシールドの良さを再確認したと共にサンバイザーを使わず眩しさを防げるV440を簡単に付けたい為に購入しました。狙いどうりV440の装着は簡単で日よけの効果も満足でき新品のクリアシールドは気持ちがいいです。
また、これからの時期、曇らないのでピンロックシートは付けてないのでより鮮明でクリアな視界で楽しめてます。

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ツーリングで止まった時ヘルメットをいつもミラーに掛けてたのですが、落ちそうになるので、今回こちらの商品を購入しました。これなら落ちて来ないし盗難にも安心出来ますね。

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これまでSHOEiのジェットエルメットJo（L)を使ってきたが、「夏の頭部蒸れ」「夜間走行時の使用」を考え、こちらを購入。ソフトスモークミラーへの付け替えも超簡単でしたし、何よりヘルメット自体が「軽い」「視野広い」「群れもかなり低減」で今のところ買って大正解。薄毛おじさん、夏はハゲが目立って困るのですが、これで多少改善されることでしょう（苦笑）

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小キズが気になってきたので社外パーツ含め比較検討し、純正品リペアパーツに交換しました。
品質・取り付け全く問題ありません。夜間の視認性がとても快適になりました。

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取付簡単なうえに塗装状態や品質もメイドインジャパンだけに安心して使えるタケガワブランドでした。上下の取り付けを気にしなければコンビニフックとしても使えますよ。

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2022年式のディアベル1260sに取り付けました。
ほかのメーカーはまだ開発してないようです。

すごく便利なパーツだと思い、ツーリング先でも手ぶらでご飯行ったりすることができます。
取り付けもすごく簡単で、ボルト緩めて入れるだけでok

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