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ヘルメットのインプレッション (全 6600 件中 421 - 430 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:Silver Mirror
利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
見えやすさ 5

予想よりも色が薄く、視界が良かった。
色の薄さはミラーなので問題なし。
ただ、ヘルメットへの取り付けは難しかった。
(下手なだけかもしれないが…)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/02 19:54

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misomaroさん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:L
利用車種: FLHR Touring Roadking
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

お気に入りのJ-Cruise
最近はメガネと開口部の上辺が当たり、メガネが下がってしまい見えづらいし、頭頂部もなんかゴツゴツする感じ…
ダメかーこれはヘルメット丸ごと買い替えかー と思いながら内装を確認すると
スポンジ部分が劣化して粉になって薄くなってる部分も見える
これが、頭頂部の硬い感覚と、内装のヘタレにより適正位置より深くかぶり、メガネに当たる原因と理解

製造後10年のこのヘルメットの安全性劣化、それも含めて解決できるJ-Cruise2への買い替えのコストと、
内装新調という比較的低下コストで得られる快適性回復
その両方をよく考えた上で、この内装セットを購入しました

内装セットの交換は簡単でした。ホックの位置合わせで引っ張ったり押し込んだり手間取りましたが
全てが設計位置に収まったと思ってます。動画による説明もとても役立ちました

交換後かぶってみて、気になっていた頭頂部だけでなく頭周囲、頬部分のフィット感も大きく改善!
頭を振ってもヘルメットのズレもなく、これが新品時の感覚だったー と思い起こしました

廃盤商品の交換部品にもかかわらず、新品リペアパーツが手に入ることに感謝です
帽体の安全性の経年劣化は理解した上で、新品同様の被り心地得られたことに大変満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/02 19:39

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 60件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

X-14を使用していますが、X-15が軽いとの事で
購入しました。
確かに軽くなっており、SS乗りの自分には
首への負荷が軽減されて良かったです。
ただ、金額が高騰しているのが痛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/02 17:36

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佐佐々木さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

サイズ:M(57cm)
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5
  • インナーサンバイザーは前モデルより少し長くなってます

    インナーサンバイザーは前モデルより少し長くなってます

  • 内装は左右部分が少しタイトでがっちりホールドする感じです

    内装は左右部分が少しタイトでがっちりホールドする感じです

  • ベンチレーションの調整は前側に集約されていて、乗ってる時も操作しやすいです

    ベンチレーションの調整は前側に集約されていて、乗ってる時も操作しやすいです

  • 見た目はそんなに変わってませんが、前モデルよりかなり良くなってました

    見た目はそんなに変わってませんが、前モデルよりかなり良くなってました

前モデルJ-CRUIZEのグラフィックモデルを使って大分経ちそろそろ買い換えようと購入しました。

 8年以上使っても内装はヘタリこそすれボロボロに崩れたり、小さな破れ穴は空いても使えなくなる位の大きな破れない耐久性が有ったので、同じモデルのこの後継モデルを第一候補にしていました。
 ただ最近のSHOEIは値上がりで以前買った時よりかなり高くなり、ジェットヘルメットで同じインナーサンバイザーのある安いOGK KABUTOのエクシードや、WINSのG-Forceかに変更も検討しましたが、やはり内装のしっかり感とサンバイザー開閉ボタンの使いやすさから、このモデルを選択しました。ちょうどセールで単色モデルなら以前と同じ位の値段で買えたのも決め手でした。
 
 私の頭のサイズは58.5cm。前モデルJ-CRUIZEでも同じMサイズを使ってましたが、前モデルが少し頬に余裕あったのがこのJ-CRUIZEUだとぴったり?少しきつめ位な感じでした。もし前モデルでぴったり?少しきつめ位だった人は一つサイズを上にした方がよいかもしれません。

 インナーサンバイザーの使い勝手の良さは前と同じで、メーカー説明によると下側に大きくなったとの事で。確かに言われてみればメーターや地面を見た時の境目の違和感は少なく感じますしすが、それ程前と差はないかもしれません。

 ベンチレーションは前モデルが前に2つ、後ろに1つで風の通りを調整する感じでしたが、今モデルは後ろ側の開閉はなくなり、代わりに前側の開閉部分が3つになって調整する形に変わっていました。基本は中央の大きな部分を開けて、暑い時は左右の小さな部分を開閉して調整、寒い時は全部閉じる、という形で前後に分かれてる前モデルより調整が分かりやすくなったと思いました。

 内装は前と同じく肌触りもよく変な臭いもせずとても良い感じです。頬の部分が前のモデルより絞ってある感じがして、この部分が上記で書いた前モデルとのサイズ感の違いの部分なのかもしれません。

 前モデルではOPだったピンロックが標準でついてます。このピンロックとシールド微開ポジションのお陰で真冬に長時間止まってる時や出かける前にヘルメット被ったままバイクの準備してる時も前が曇らずとても快適です。

 パッと見は前モデルから進化が少なく感じましたが、使ってみると色々な所が改良されていて、さらに良い製品になっていると思いました。

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投稿日付: 2024/02/02 11:47

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にりんはさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX250SR )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 晴天、日陰で撮影。青系ガンメタで伝わるかな?高級感ありニッコリ

    晴天、日陰で撮影。青系ガンメタで伝わるかな?高級感ありニッコリ

【眼鏡等。頭はショウエイx-twelveのLサイズ】
・初シールドジェットです。ブレないし視界も広いし、顔面に風も来ず快適!ちょい乗り用に半キャップ使ってましたがもう要らないですね捨てます
・慣れればメガネ掛けたままメットの脱着が可能。「耳周りゆったりスペース」が効いてるかも。そのせいか頭囲(おでこ周り)とあご部分がキツめな印象を受けました。「サイズが小さい」という意見も理解できますね。…というかXL被ってみても良かったかも(汗)
・シールドからの巻き込む風は音含め不快には感じませんでした。こめかみ辺りに抜け涼しさを感じ、変わりにボーっという音は出ます。別バイクで100km/h近く出してみましたがうるささは変化なし。
・シールドはほぼ曇りません!少し走り出せば皆無と言えます。冬季で(暖かい日でしたが)これは感心しました。
・塗装やバックル部、シールド開閉の上質感は総じて高く、満足度は高いです。しかし被る際、持った時のシッカリ感は某トップモデルの様な感覚は無く、価格帯を感じます。「品質・質感」の☆5はコスパ的評価です。

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投稿日付: 2024/02/02 01:04

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シールドを新しいものに交換するにあたり
ドライレンズも購入しました。
効果はバツグンで一切曇りません。
絶対に付けるべきパーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/01 17:20

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スウィッシュさん(インプレ投稿数: 44件 )

カラー:パールホワイト | タイプ:右
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5

注文から配達までとても速かったです。助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/01 15:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スリムでしっかりしたつくりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/31 07:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

シールドの取り外しをはじめ様々な操作も簡単で、ジャストフィット、何より防慍シートの効果か、この寒い時期にもシールドが曇らないのが何より嬉しいです。Z4からずっとこのシリーズを愛用してますが、毎回常により良い進化を遂げてると実感します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/30 21:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L(59-60cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

ヘルメットではかなり贅沢な買い物でしたが、実際に商品を手にして購入して良かったと思いました。殆どの工程が手作業で造られているので、完成度は文句無しです。軽いので首が疲れませんし、デザインも気に入っています。ちょっと高いですがオススメの逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/30 19:53

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