TOURCROSSからの買い替えです。今までARAIの方が合っているとずっと思っていたのですが、ショップでTOURCROSS3と実際に比較してみたら、フィット感と軽さはこちらの方が断然いい。TOURCROSS3は装着時に下あごに違和感がある。また、標準でピンロックシールドが付属しているのが有難い。同じく付属のチンスクリーンはあまり使わないとは思うが、これだけ付属して値段があまり変わらないのなら、こちらの方が良いと思う。
　またTOURCROSS3はメーカーにも在庫がなくて納期が3か月以上と言われたので当然こちらにしました。
　値段は結構しますが、それなりに良い製品です。
　まだ走行はしていないのですが、楽しみにしています。時々山に行って走るようなシチュエーションに最適なヘルメットではないでしょうか。

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以前使用していたジェットヘルがボロボロになった為、思い切って購入しました。念願のアライヘルメットのラム4は、品質が良く細部までしっかりしております。高級感があり信頼でき、かぶってもグラつきません。いい買い物をしたと思います。

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ヘルメットをかぶると頬の部分がキツかったので1サイズ薄いパッドに交換しました。
片側4mmほどの違いですが絶妙なフィット感になりました！
パッド交換は、ヘルメット下端に差し込み 内部のホックをはめるだけです。純正パッドを外す時にどのように付いているかよく覚えておくとスムーズに交換出来ます。

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J-Cruise に装着しました。
このヘルメットはインナーバイザーが付いているので濃いスモークシールドは必要ありません。
この「メロースモーク」というカラーは非常に薄いスモークで顔も見えるくらいの濃さです。
夜間でも走行に支障はありませんし、この ちょっとだけ色が付いてるシールドというのが高級感があっていいと思います。

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Mサイズのヘルメットを使用していますが、若干キツい・・・Lサイズだと大きいし・・・ってことでこのパッドを買ってみました。
標準装着のパッドと、厚さがわずか数ミリの違いですがだいぶ印象が変わりました！ジャストフィットです！
サイズが合わないヘルメットは非常にストレスになるので、気になっている人は1サイズ違うパッドに交換してみて下さい！
取り付けも、ホックをはめて 差し込むだけですので30秒で完了です。

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今回、ショウエイさんのヘルメットを初めて購入しましたが、結果は最高です。近くのショップでZ-7を見かけ、手に取ってみたときの軽さに感動し、こちらで買うことにしました。大学生初心者ライダーの私ですが、教習のときに使っていた安めのものと比べると、とても静かで風切り音も少なく、形がコンパクト、そして購入の決め手となった軽さの面で非常に満足しています。
この軽さだと首への負担も少なく、長い距離も安心して走ることができます。ベンチレーションの効果もしっかりとしていて快適に運転することができます。
さらに、ピンロックエボレンズの性能には驚きました。あれ！？なんで曇らないの！？といった感じになりました。内部の構造も自分の頭にしっかりとフィットし、守られてる感覚があります。ヘルメットには妥協するな、という命に関わるものですので、値段に関しては十分満足できるものだと思います。
これからもヘルメットはショウエイにしよう！と思わされたヘルメットです。

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本当に曇りません
今まで薄くバイザーを開けたり手で擦ったりしてたのが馬鹿らしくなりました
若干高いとは思うかもしれませんが確実にメットとセットで買ったほうがいい製品です

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R3もっとR25と同じくタンデムシートを外して取り付けるのでそれも面倒だと思い購入しました。
R25用とありますがR3にも問題なく取り付けが出来ます。
左側のタンデムステップを六角レンチで外して取り付けるだけで非常に簡単。ただ若干力が必要です。

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今までシンプソンのスーパーバンデッドを被ってましたが古くなってきたので、買い換えることに。
アライのRX-7かショウエイのX-12にしようと決めていたので、被り比べてショウエイの方が頭の形にあっているようで決めました。
シンプソンはLサイズでしたがショウエイはLサイズだとキツく感じたのでXLサイズにしました。
X-12は重たく見た目的に一回り大きく見えます。
被って走った感じは重さは全然気にならず、高速での左右後方確認時の首の左右の振りにヘルメットが持っていかれるような感じはあまり感じませんでした。
エアーのインテークもしっかりエアーの流れを感じて涼しいです。
満足のいく買い物でした。

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HONDA CB400SB からBMW F700GSに乗り換えたため、オフロードヘルメットが欲しいと思っていたところ、車体と同じ赤/黒のツートンカラーがあったので購入しました。今までのフルフェイスタイプからオフロードタイプに変わって前後に長くなったので横風が心配でしたが、杞憂でした。
今までのフルフェイスタイプでも横風の強い日は、高速走行中の車線変更で直視による後方確認をした時に首を持っていかれる感じがありました。ツアークロス3で同じことをしてみましたが、同じサイズでもフィット感が良いためか、フルフェイスタイプと同じ位かそれ以下でした。
これには驚きました。長時間走行がもっと楽になりそうです。

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