コスパがとても良い。クオリティも大手メーカーに負けていない。

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2018年式ボンネビルT120に取り付けました。
本当は左側に取り付けたかったのですが、サイドバッグサポートがあるため使いにくい(取り付けは可)ため右側にとりつけました。
操作感等は問題なく大き過ぎず良いと思います。

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SHOEI歴24年、途中AGV、HJCをサブで買っていましたがSHOEIだけで10個以上使用してきました。
今回SHOEIのデザインが気に入らなかったのでサブでCT125用のヘルメットをLS2にしました。

SHOEIでXLを使用しフィッティングでチークパッドを薄め、上の部分に5mmのスポンジを入れて使用しています。
このヘルメットもXLを購入しましたがパッドの厚みがSHOEIよりも厚い為、圧迫感が多少ありますがフィッティングの必要性はないぐらいです。

風切り音はジェットヘルよりはだいぶ静かです。さすがにフルフェイスよりかは大きいですがそこまで気になりません。

デザインは好みなのであまり書くことはありませんがデザインが好きな方は購入してもいいと思います。

あと付属品はとても豪華です。

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とにかく素晴らしい、ただしちょっと高いですね。

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前々モデルからSHOEIヘルメットを使用し続けています。
モデルチェンジ事に被り心地、フィット感が良くなり
SHOEIのヘルメットを使用し続けています。
以前のモデルは走行風で首に圧がかなり掛かりましたが
素晴らしく改善されています。
長時間、使用時の側頭部に感じた痛みも無くなりました。
オススメできる良いヘルメットです。

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ストリートトリプルRS 2020年式で使用
アライのRX7XのSサイズをひっかけて、メットが純正ステップに当たらない位置です。
プレートの質感もいいですし、飛び出し具合や位置なども一番いいと思います。（最も美観を損ねない）
ただ、ベビーフェイス製に限らないかもしれないですがタンデムステップとの共締めが想像以上にめんどかったです。
ねじを外して挟んで締めるだけなのにめっちゃ時間かかりました。

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久しぶりにSHOEIのヘルメットを選びました。
軽くて長時間被っても疲労感が少ないです。
サイズ感は少しタイトな感じがしました。

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買い換えるたびに良くなる。
軽いし、インカム入れやすいし、メガネもかけやすい。

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見た目は真っ黒で外から顔が見える事が無いくらいの濃さですが、内側からはとても見やすく街路灯が整った国道や街中なら夜でも行けちゃうくらいです。もちろん個人差はありますし基本的に夜間走行時にスモークシールドで走るのは危険です。

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Arai RX7Xを使っていたのですが、バイクの買い替えで色が合わなくなりHJC C15に買い換えて１年使用しました。このヘルメットで初めてインカム（中華）を付けました。特に不満も無く１年ほど使用しましたが、この度バイクの買い替えでまた新たにヘルメットを購入、今回のSHOEI GT-AIR2にしました。頭の大きさが58cmだったのでサイズ的にぴったり目のＭか緩めのＬで迷いましたが普段インナーキャップを使っているのと、街乗りがメインで脱着機会も多いので緩めのLにしました。しかし静粛性や快適性は抜群であらためてヘルメットの違いでこうも快適性が変わるのかと思うほどでした。高速走行での風切音が全く違います。これまでやや怖いと感じていた速度域が全く恐怖を感じなくなるほどです。即ち静粛性が高いので風切音が少なく普段感じるスピード感を感じなくなったと言うことだと思います。やはり値段なりと言えばそれまでになってしまうのでしょが、ここまで違いを感じることに驚いています。逆にRX7XからC15に買い換えた時はバイク自体も250ccから1000ccへの乗り換えだったので静粛性が失われたとは感じませんでした。それにこれまで使っていた中華インカム（ニコマクBluetooth5.１ X-blade ）の音質がこれまでC15に付けていた時は例えるなら百均のイヤホン音質だったのが、GT-AIR2に付け替えたらIphone純正イヤホン音質になったくらい音が良くなりました。すこし大袈裟かもしれませんがそれくらいの変化を感じています。GT-AIR2に内蔵できるSENA　SRL2を買おうかと思っていたのですがあまりにも中華インカムの音質が向上したので買うのを止めたくらいです。
だらだら書きましたがやはり値段が高いだけの快適性や静粛性は段違いに感じました。HJCを悪く言う訳ではありませんが、３倍も値段が違うので当然といえば当然のことかもしれません。

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