平日通勤、週末オフロードのような使い方をしたかったのでシールド付きのHORNET-DS PINLOCKを選びました。
ピンロックは最初の視界の違和感だけを除けば馴れてきて、欠かせないものになりました!
雨や冬場のようなときでもシールドが全く曇らないのは非常に素晴らしいと他のヘルメットを被って思いました。
重量も軽く長時間のツーリングでも首の疲労を抑えてくれます。
後頭部にかけてのベンチレーションが小さいためか暑い日は蒸れます。
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5.0/5
今まで使ってたメットがへたってきたのでこちらを購入しました^^
感想は「軽いww」
被った感じもフィット感が半端なくて言うことなしです^^
さすがはショウエイと言った感じです!
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5.0/5
ミラーもしっかりきいてて恥ずかしがりやの自分にはぴったりです^^
ミラーですがかなり見やすいですね^^
ツーリング中のトンネルとかにも怯えず走れそうです^^
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5.0/5
2年使用しました。
さすがに、高いだけあって、細部の作りやインナーのパッドは良くできています。
転倒して首をやってしまっても、メットを被った状態のままインナーパッドを外す事ができ、首や頭部に負担をかけずに脱ぐことができます。この機能、首をやってしまうことが多いモトクロスにおいては万が一の時、非常に役に立ちます。転倒した後に、無理やりヘルメットを脱がして、首の損傷を悪化させる事例も多々あることからもこの機能の重要性がうかがえます。
フィット感もとてもよく、締め付けられるような違和感も全くありません。
安い海外製のヘルメットは転倒するとすぐバイザーが折れますが、この商品は、バイザーがとても柔らかく、何回転倒しても、壊れません。
後頭部が尖っているので、そこから欠けていってしまいます。
長く使えるので、コストパフォーマンス的には優れていると思います。
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5.0/5
製品自体は純正品のようによく出来てます。
最近のバイクはメットホルダーが使いづらいところにあって、このような社外品を使わないといけないようです。
Ninja250もまるで実用的ではないところについており、(必ず)リアカウルに傷をつけてしまうような構造であるため、この手の製品が必須です。
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5.0/5
今回このヘルメットを選んだ理由としてはまず第一にバイクとのデザインの相性がよかったことですが、実際に使用してみて、フルフェイスで蒸れると思っていましたが、細部に通気性をよくするための機能がついていたため、不快感なしで走行することができます。
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5.0/5
ずっと、このカラーが出るのを待っていました。
もともとX-ELEVENの同カラーを使用していましたが、
さすがに経年劣化による内装の劣化が目立ってきましたので
こちらに交換しました。
X-ELEVENは、内装を変更することでXXLに対応していましたが、
X-TWELVEは、XXLのサイズ設定がないため、
購入前にSHOEIさんに問い合わせた所、
内装のサイズを薄いものに変更することで
少しは、窮屈さがなくなるとの連絡をいただきました。
今のところXLの内装でも窮屈さを感じていませんが、
長時間乗った時にはどうなるかわかりません。
もし、少しでも苦しくなった場合は、
内装を変更して対応することを検討しています。
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5.0/5
ツアークロス2と比較して…観た目はほぼ同じ感じ。
だが被るとフィット感、快適性全てバージョンアップされて良い感じ!カラーバリエーションも増えオススメできます!
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標準でこういう装備はついてないので簡単に取り付けるものを探しました。
ちょっとバイクを離れるときに便利です。
ただこの器具ごともって行かれるかもしれませんが…
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5.0/5
純正でヘルメットロックが付いていないNinja1000には定番中の定番と言えるパーツです。
取り付けた姿も純正と見まごう程車体にマッチしています。
操作感も良好で価格の安さともあいまって非常に満足度の高い商品です。
取り付けも簡単。日常整備のできる人なら全く問題なく取り付けが出来ます。
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