取り付けは簡単です。カワサキ純正の場合、ロックするまで鍵を挿していなければならず、メットと干渉してやりにくかったですが、これは南京錠と同じく鍵を抜いても押し込むだけでロックできるので楽です。

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【Webikeモニター】
以前かぶっていたアライよりも少し大きかったので購入しました。
取り付けが難しいかなと思いましたが、案外簡単に出来ました。
交換することで、フィット感がアップしたので購入して良かったです。

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クリアーベースの中では一番濃いようです。太陽のまぶしさが防げるので安心です。

外からは顔が見えませんが、中からの視界は良好です。

純正品がベースなのでフィッティングなどの問題はありません。

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【Webikeモニター】

今まではジェットヘルメットを使っていました。
今回念願だったアライヘルメットを購入。
震える手で装着すると、頬がやや窮屈で少し残念。

フルフェイスは水分補給時やちょっとした休憩の時に不便ですが、
それ以外は快適性・安全性に不満無しでした。さすがアライ

あとは、別サイズのシステムパッドを注文する考えです。

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X-TWELVE 購入時に同時購入。

色は濃いめのスモーク・レッドをチョイス。

レッドとは言うものの、アウター側から見た色彩は正面が金色っぽくサイドに向かってパープル色に変化。
インナー側からの色はブルー色で、正直レッド感はあまり感じられません。

ブルーの色彩が強めなので最初は違和感がありますがすぐ慣れました。
遮光性も高く、晴天時は非常に見やすいです。
曇天時は若干暗めになりますが、見えづらい事もなく雨天でも問題ありません。
ただ夜間は通常のスモークよりもかなり暗めになるので注意が必要
市街地は何とかなりますが、街灯の無い郊外は厳しいです。

撥水処理されているので雨天でも快適。
撥水の耐性もかなりある様でかなり拭いたり酷使しているつもりですが、購入時から現在まで効果の低下は今のところ表れていません。

以前、他メーカーのミラーを使用した事がありますが、同様の使い方で撥水効果が徐々に低下、ミラーコーティングも剥げてきて使う度に擦り傷もかなりついて視界が悪くなるほどでしたが、SKYの製品はコーティング剥げも無く、擦り傷も付きづらいので非常に良いです。
耐撥水性、耐コーティング性、耐摩耗性、いずれも高いレベルの商品だと思います。

今後またミラーシールドを購入する機会があれば次回もSKY製を購入すると思います。

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曇らないとの事で、どれ程の効果があるのか興味津々でした。

結果は「曇らない」に関して言えば素晴らしいの一言に尽きます。
どんな状況下（雨天、低温）でもまずシールド内が曇る事はないです。
息を思いっきり吹きかけても曇る事は皆無です。

視野面積も十分確保されており、目線に引っ掛かる不具合もありません。
シールドが曇らない事こそがヘルメットを使用する上でこれほど快適な事はありません。

ただ、もちろん全てが完璧ではないです。

シールドが曇らないのは良いのですがメガネは普通に曇ります（汗
メガネライダーの私には盲点でした（＞＜）なので、結果換気が必要。

気になると言えば気になるのですが映り込みもあり、時に気が散る事も、、

これは欠点なのか分かりませんが、シールドに圧着するシリコン部分が取り外しやシリコンのヘタリによって隙間が発生。真空を保てなくなります。
そうなってきた場合、隙間から空気が入るので、その部分が曇ります。

私は取り外すのが面倒だったので装着しっぱなしで使用していたのですが、何と！？シリコンが画像の様にシールドに張り付いて剥がれてしまいました。(T_T)
仕方ないのでそのまま使っています、、、（泣

私の様なトラブルに陥らない様に、使いたい時だけ使って必要性がない場合は、取り外して保管するといったメリハリのある使用法が賢明だと思います。

この様な状態になってしまったので現在は使用していませんが、取り扱いを間違わずキチンと使用すれば素晴らしいシートだと思います。

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ミラーのシールドを装着したのですが濃い過ぎて視界が悪かったので
ライトスモークに買い換えました。
視認性が良くなり満足しています。

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インナーシールド搭載のシステムヘルメットが欲しくなったので購入。
シューベルト社のC3を購入予定でしたが、今回は主にタンデマー用に使用するので実売価格の安いネオテックを選択しました。

システムヘルメットとしての感想
・普通のフルフェイスより重いが被れば気にならない程度
・フルフェイスと比較しても遜色ないぐらいの静寂性
・インナーシールドが非常に便利(これが一番の購入の決め手)
　天候の変化やトンネルなども心配が無くなりました。

購入時に検討したC3との比較で感じた事
・フリップアップの開閉が安っぽい
　C3は超高精度のベアリングのように非常にスムーズ
・被り心地がイマイチ(SHOEI全般)
　頭の形がSHOEIに合わないのか？私にはC3の方がフィットした。
　肌触りもNEOTECは内装の生地がガサついて心地良くない。
・顎紐はどちらもワンタッチで便利だがDリングが着いているNEOTECが良い
　しかし、Dリングが縫い付けてある場所が悪く、余った顎紐の収まる場所がない
・アフターパーツの入手は、販売店が限られているC3よりNEOTECの方が良い
・インナーシールドの操作はC3の方がやり易かった
・実売価格はNEOTECの方が1~2万円程度安い
・デザインはC3の方がスリムで私の好み
次回、自分用に購入の際はC3を選択するつもりです。

NEOTECは高価ですが、安価で売られているシステムヘルメットより、
非常にしっかり造られていると感じます。さすがSHOEI製です。
値段なりの価値は十分にあると思います。
システムヘルメットの構造上、普通のヘルメットよりデザインが大きくなるので
個人的に見た目はイマイチ。
しかし、便利な機能が満載なのでツーリングなどをより快適に楽しめると思います。
SHOEIの被り心地とデザインが好みに合えば非常に満足できると思います。

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適合メットはOGK/AEROBLADE-IIIとありますが、FF-5Vにも対応します。
ややこしいのですが、別売りのリプレイスシールドを使用したい場合は、
SAF-PではなくSAFシールドに変更する必要があります。

商品に対するレビューですが、Arai、SHOEI製シールドと比べ厚みがやや薄いですが、遮光性は文句ないレベル。

ミラー系で指摘される視界の暗さですが、標準装備のシールドと比較すれば確かに暗くなります。

私は本品にFF-5V同梱のPIN-Lockシートを使用の上、特に日差しの強い日はカラー眼鏡着用(目の色素が薄くまぶしさに非常に弱い…)で使用していますが、見えにくいとは感じていません。

夜間走行に関しても同様の感想ですが、これはライトの明るさ(私のYZF-R6は標準のハロゲンライト)による部分もあるかと思いますので、不安であれば標準装備のシールドに戻すのがよろしいかと。
ワンタッチで交換できますし^^

実は2枚目と書きましたが、これは震災で荒れた東北の道は一般道、高速共に比較的走行中の飛び石が多く、1年あまりで傷だらけになってしまったからです。
傷が目立ち易いという点は本品に限らずミラー系共通の難点ですので、こればかりは消耗品と割り切るしかないと思います。

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同じショウエイX-9からの乗り替え。
X-9のベンチレーション性能が最悪だったので
X-12の登場を数年間首を長くして待っていて発売後、間もなく購入。

ベンチレーション機能はとにかく秀逸
文句の付けようがないです、口元のスライド式も簡単に開閉操作出来て便利
空力特性も高速域で頭を動かしてもブレが少なく安定しています。
静粛性は風の音はするものの、風切り音に関してはノイズも無く殆ど皆無です。

重量ですが、持った感じそれほど軽さは感じず若干重いかなぁと感じましたが
これが被ると全く重さを感じず逆に軽く感じる不思議なメットです。

付属のフォグシートですが、確かに曇らずイイ物なのですが
眼鏡ライダーの私には眼鏡が曇ってしまうという思わぬ落とし穴が（笑

少々お高いですがヘルメットは妥協せずトップモデル購入が後々後悔しないと思います。

一つ、サイズですが既存のショウエイモデルよりも若干造りがタイトです
同じMサイズでもキツく感じるので試着してから購入が宜しいかと思います。

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