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ヘルメットのインプレッション (全 2710 件中 2101 - 2110 件)

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tukipapaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

4.0/5

★★★★★

これまでスモークシールドを使用していたのですが、よく行くツーリングコースにはトンネルも多く、今回、こちらの商品を購入しました。
アライ製品だけあって、作りはしっかりとしています。バイザーの操作も慣れれば問題ないですし、走行中の音や支障などについても気になる点ありませんでした。
バイザーを使用している際は、クリアシールドとの間からの光が気になることもありましたが、顎を引いた姿勢をとることで多少改善します。
バイザーを上げた状態の外観があまり好みではないので、☆4つとさせていただきましたが、機能的には大満足です。

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投稿日付: 2014/10/08 11:16
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POMさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

10年くらい前は、Araiしか選択肢がなかった?が

前に買ったAraiのヘルメット
(フルフェイス…モデル名はわからない)との比較です

○なんとなく視野が広くなった
○なんとなく、軽くなった
○ダクト、シャッター等、全部閉めると音が静かだな

○逆に全部開けても風の通りが悪いかな?
(前のは、最初にかぶった時、お!涼しい!と感動した
 が今回はその感動がなかった。
…前のはもっと高価なモデルだったのかな?)

って事で★4つですが今の所不満はないです!

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投稿日付: 2014/10/07 19:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

私は大型二輪の免許を取るため教習所に通いだした、いわゆるリターン組です。教習所備え付けのヘルメットは前に使用した人の汗が気になり、それに免許とったら必要になるので購入しました。
頭のサイズをきつめに測って57センチ(ゆるめに測ると58センチ)だったのでMサイズを購入しました。最初きついかなと思っていましたが数回着用すると慣れてぴったりになりました。重さも軽くて気に入りました。ただ他の方もおっしゃってますが着用時に左側のあご紐が短いため少々かぶりにくいのが残念です。右側同様にリングがあれば指を引っ掛けやすいのですが。

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投稿日付: 2014/10/07 09:50
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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。

レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。

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投稿日付: 2014/10/06 08:31

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紅い狐さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: R1-Z

4.0/5

★★★★★

悩みに悩んで、ワンダラーに決めました!
他のグラフィックモデルも良かったのですが…
ヘルメットに合わせてトータルコーディネートしたかったので(^_^)v 脱いだり、被ったりがやりやすければ100点満点着けたいです。 カッティングシート まだ全部貼り終わってませんが(-o-;)

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投稿日付: 2014/10/04 18:13

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CB1300SB SEさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

マルチテックからの買い換え(買い増し…)です。インナーバイザーは本当に便利です。サングラスやスモークシールドなども必要ありませんし、何よりトンネルや夜間走行の切り替えが簡単にできるので本当に楽です。J-Cruiseでも感じましたが、マルチテックと比較し風切り音や細部にわたりかなり改善されています。
マルチテックも良いと思いましたが、ネオテックはさらに良いと思いました。今だけかもしれませんが「CWR-1 PINLOCK(R) fog-free シールド シート」が付属で付いてきたのでとてもお得でした。

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投稿日付: 2014/10/04 17:39
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さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゼファー750 | GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

出先でバイクから離れるときにヘルメットを持ち歩くのも面倒なので取付ました。ボルトでタンデムステップに共締めするタイプなので、完璧とはいきませんが盗難抑止には十分かと思います。

イグニッションキーとは別の鍵で施錠、解錠しなければならないので、その点は純正で付いている車種と比べて面倒ですね。。。

最近のバイクはヘルメットロック付いてない車種、多くないですかね?イモビライザーとか付いてるのに・・・・

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投稿日付: 2014/10/04 00:00

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HM374さん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

レーサーのようにかっこよくしたいのがSS乗りの性です。2013年型に取り付けました。
その点、この商品はタンデムブラケットを外したあとの空いた部分を引き締めてくれます。またベルトなどを掛けるのによいと思います。
2012年までの型はよいのですが、2013年型の場合、指定の純正ボルトではカウルに頭が少し干渉しカウルの端が乗っていると振動でキズになります。
頭の干渉しないボルト(テーパー状のボルトヘッド)を探して取り付けました。

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投稿日付: 2014/10/01 19:14

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ひーろさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

5年ほど使用したので、新車購入を機に本モデルに買い替えました。
後継のNEOTECも考えましたが、高速走行時の風切り音が気になっていたので、通常のフルフェイスタイプを選びました。

GT-Airにした理由は、やはりインナーバイザーですね。
段々日差しが低くなるので、朝夕に活躍してくれそうです。
風切り音も、実際に高速を走りましたが、ほとんど気になりません。

ラチェット式のチンストラップは、最初は戸惑いましたが、使い勝手はとても良いです。
ただ、ヘルメットを被る際、いままでDリングに指を引っ掛けていたので、癖でラチェット部を引っ張ってしまいます。
早く癖を無くさないと、壊しそうで怖いですね。

システム系のヘルメットと比べるのは違うかもしれませんが、やっぱり軽いです。

マットブラックの、アンシンメトリーデザインも気に入ってます。

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投稿日付: 2014/09/29 17:28
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ZRXおじさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

シルバーシールド、とても良いですね。
おじさんとしては、中が見えなくて良いです。
OGKなので、風切り音がうるさいのですが、それは承知の上です。価格が安く、カッコいいので、文句はありません。

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投稿日付: 2014/09/29 15:01

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