今まで家族のメットはZ型だったので
安全を考えて、フルフェイスの購入を検討しました。

Z-7が新しくラインナップに入りましたので、女性でも似合いそうな赤黒のINCEPTIONを購入しました。
自分も被りたいのが本音ですが！
軽量でコンパクト。これなら女性でも違和感無く被れるのではないでしょうか？
値段はちょっと高いですが、気にいっています。
ベンチレーションですが、X-TWELVEにはかないませんがこれなら夏でも涼しく被れると思います。
シールドの剛性ですが、GT-Airは捻じれますが
これはかっちりしていて、作りも良くシールドの開け閉めがとても気持ちが良いです。
家族の為に購入したのですが、多分今年の夏はこのメットを使う可能性が・・・。

ちょっと残念な事は、塗装がちょっと雑なのか
もう少し綺麗に塗装して貰えれば星5つだったと思います。（X-TWELVEと比較）
今年の夏が楽しみです。（カブルキマンマン）

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j-cruiseにとりつけました
うたい文句通り曇りません
自分自身のメガネが曇るのはいかんともしがたい
取付けは少々コツがいります
説明書を見ればわかりやすい

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OGKのFF-5から買い替えました。
5年間使用してもFF-6発売の情報を聞かないため、
エアロブレード3がFF-6に準ずる製品なのかと思って
購入しました。

1年少々使用してのインプレッションとなります。
2014年はSHOEIからZ-7が発売され、同じOGKからも
RT-33というモデルが発売されました。
2015年の今なら、自分を含めてエアロブレード3を発売当初に買った人の
ほとんどはZ-7を買うのではないかと思います。
その理由は、「ツーリングをするには静音性がもの足りない」
という一言に尽きます。

「ミドルレンジの価格でハイエンドの性能」という前作FF-5に驚き、
OGK製品への偏見を捨てたライダーは増えたと思います。
自分もその1人で、エアロブレード3にそのような期待を抱いて購入しました。
しかし実情は、「ハイエンドヘルメットのユーザーに
街乗り用のしっかりした性能のヘルメットを安価に供給する」だとか、
「初心者ライダーにおすすめできる新定番のヘルメット」という製品ポジションでした。

FF-5で見られたような、X-11などのハイエンドヘルメットを
性能で凌駕するというような勝負はしていません。
RFX辺りのSHOEI製品に負けない被り心地であるとかメット自体が軽量であること、
ピンロックシートを装備してOGK製品の最大の泣き所であった
雨天時や冬の曇りやすさを解消するなど、「OGK従来製品でのネガ」を
エアロブレード3はことごとく解決してあります。
「プアマンズSHOEIミドルレンジヘルメット」とでもいうべき出来で、
RT-33と並んでFF-6への習作といった出来でしょう。

ゼニスやHJCのフルフェイスヘルメットを買うなら、
エアロブレード3の購入をおすすめします。
Questやアストロシリーズを買うなら、Z-7をおすすめします。

Z-7はそれほどまでに圧倒的な性能のヘルメットです。
エアロブレード3やRT-33を出した時期が悪かったのだと個人的には思います。

FF-6の発売を心待ちにしております。
今年こそ出して欲しい。

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以前、貯まったポイントを足して購入しました！ウエビッグさんで購入するとポイントが付いてくるのでお得感が有り、三千円以上は送料もタダ（笑）なので大変助かっております。さて本題のインプレですが、画像の通りで夜間の視認性は低下しますが日中は天下無敵です。
娘のエムゼット（ライトスモーク）と比べるとスモークの濃さが判ると思います。次回は、セミスモークでも購入しようかな？ポイントがたまればの話ですが（笑）

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私はバイクを替えるたびにヘルメットも替えてきました。
今回は青い車体なのでブルー系のものを探しました。
Googleの画像検索で青系のヘルメットを眺めている中で目を惹いたのがこのモデル。
最近はMotoGPのライダーはじめグラフィカルな派手目のカラーリングが多いですが、オッサンの私としては80年代のライダー達のシンプルなデザインラインが好みです。過去にも片山レプリカやスペンサーレプなどを購入してきました。今回はRレプリカでもHONDAでもありませんが、デザインが大いに気に入りました。SHOPで現物を目にした印象は、ブルーが濃い！ということでしょうかね。見ようによっては黒って気が。
それでも外で見ると、フレーク塗装のようなメタ感のあるブルーがイカします。ヘルメットの機能としては、安心のアライスペックで解説不要の申し分なし。
それより今回はSZ-RAM3からのかぶり替えでしたが、ジェットタイプに長く慣れてると、同じサイズでもフルフェイスはとてもキツク感じますね。一瞬失敗したかと思いましたが、3カ月も過ぎようやく馴染んできました。頬パットを小さいサイズへ替えようかと思いましたが、あまりに高いので見送りました。
代わりに一枚250円のSUZUKIステッカーでワンポイントに。

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冬場のシールドの曇り対策のため購入しました。
使用ヘルメットは、Arai RR4。
取り付けは、説明書どおりやればOK!!
白黒なので少し見づらい部分はありますが数分で取り付け完了。

実際の使用感は、ブレスシャッターを付けている違和感は無く装着時にも邪魔になりません。
実際の曇りのほうは、今までよりも曇る度合いは減る物の、0度以下の寒い状況ですと曇りが発生してしまいます。

ただ装着前よりも状況は良くなるため、概ねオススメできます!!

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コストパフォーマンスを考えると、とても満足していますが、
あえて辛口意見を申し上げると、シールドの開閉が硬い。
インカム用スピーカーの穴？が小さい。デザインがダサい。
など有りますが、PINLOCKシールドも標準装備ですし、
他社ヘルメットに比べると、とても良い感じです。
ちなみにインカムはBT-NEXTですが、穴にスピーカーは入りません
でしたが、穴カバーの外側に付けても問題は有りませんでした。
レースでの使用はできませんが、大満足です。

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出掛けた先でバイクから長時間離れる際に使用しています。製品のデザインは目立たないような作りでスタイリングのバランスが損なわれることはありませんでした。鍵は2つあります。

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●静かさ
　基本的にすごく静かです。外の音も積極的に遮断してるような所もあり、逆にやや危険かも？と思ってしまうほどです。
　但し、静かさは車種やカウルの状況にも左右されるようで、NC700Xの中途半端なバイザーから発生する乱気流の中では、Z7といえど特別静かではないです。（スタンディングして乱気流から逃れれば、やはりZ7は静かだねと納得です）

●大きさ
　小ぶりです、NC700Xの小さなトランク(メットイン)にもすっぽりスムーズに入ります。重量は軽い部類に入るようですが、個人的にはびっくりするほどの軽さではなく、ちょっと軽いかな？　と思うくらいです。小ささと相反して意外と塊感はあります。

●その他
　メガネが付けやすいのは有難いです。

現代の「優れたヘルメット」と思います。。。

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かっこいいので購入。気になっていたのは、ほほの部分のでっぱり、安定されていいのですが、オープンフェイスとしての解放感がそこなわれています。白バイと同じが好みです。風の抵抗は感じられません。ヘルメット自体の重さも思っていたより軽かった。カラーバリエーションやグラフィックとか選べればもっといいのに。

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