7年間使用したアライヘルメット MZのシステムパッドのパッドが割れてカバーも毛羽立ちが目立ってきたので交換しました。MZヘルメットは頬がキツめで口の中の頬肉が歯に当たって痛くなっていたので少し緩めのシステムパッドを選びました。使用感じますも向上し、内装も新品になったのでこれからも気持ち良く使えます。

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7年間使用したヘルメットの内装がヘタリって洗濯をしても見窄らしくなったので交換しました。ヘルメットの外装はまだ綺麗なのでこれからも気持ち良く使えます。

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7年使用したヘルメットのストラップカバーがボロボロになり､交換しました。こんな細かい部品まで交換できるとはありがたいです。

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現在はサーキット走行のみ使用のZX-6R（2012）ですが、エンジンへの負担を考慮して慣らし運転は公道でしっかり行いました。（因みにサーキット走行でも慣らし運転は可能ですが、やはりエンジンに負担かけますね。）
私のZX-6Rには元々ヘルメットロックは装備されていません。公道走行での休憩時にミラーに掛けたヘルメットを盗難された方を知っていて、その際「走るに走れず仲間のバイクに乗り一緒にヘルメットを買いに行った。」との事でした。用心に越した事はないと思い、同じくBABYFACEのレーシングフックと同時装着しました。
やはり、公道では必要ですし、レーシングフックとの装着相性もバッチリです。

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Z-8購入時に同梱されていたものは、同時に購入したフォトクロミックシールドに装着しました。
今回、ミラーシールドを購入しましたので、追加で購入です。
脱着の時、何回やっても、ピンロックシールドの爪やシールドが割れてしまわないかドキドキしますが、今のところ失敗したことはありません。
これを使用しているので、冬場はメガネが曇ってしまうことはあっても、シールドが曇ったことはありません。必需品です。

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さすが純正、寸分の狂いもありません。
ロック機構もカチッと閉まります。
Z-7の頃からこの色のミラーシールドを愛用していましたので、このくらいが一番好きです。
少し薄いように感じますが、外からは顔が見えてしまう感じではありません。
中からも、照明のあるトンネルは問題ありません。
夜は危ないので、使用しない方がいいですが、高速道路くらいの照明のある道路であれば、なんとかなっちゃう感じです。
傷がつきやすいので、丁寧に使用しないといけないです。ちょっと高いので、傷つかないようにしています。

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他の方のインプレを拝見してサマーセールで購入しました。
35度以上の猛暑の中、3時間程使用して汗ばんだヘルメットを3時間、メッシュグローブを1時間、一番弱い出力で消臭と乾燥をしましたが、べたつきも臭いも消えてしっかりと効果を実感できました。
ツーリングから帰宅した時のルーティーンワークになりそうです。

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お山遊びでよく転倒するので、チンガードの付いた
ハイパーT PROを購入しました。
サイズ感も良かったです。
Airohのトラメットに比べると、やはり重いですが、
チンガードが付いてるので安心です。

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イメチェンが1650円でできる
オーシャンビートルPTRにピッタリハマる

ショーエイ　EXZEROにもハマるけど少しつっぱる

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チョイヘルとして使うヘルメットなら、お勧めです。
ハーレーなど、スピードを出さないならスタイル的にも最高です。

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