WR250Xを購入したのでアライ　ツアークロス3を購入いたしました。Mサイズを購入しましたが、はじめは被るのに苦労しましたが何回か使っているうちにすっぽりはまるようになりました。色はフラットブラックですが高級感がありとても気にっています。空気を取り入れるダクトが多いので風が入って涼しいです。

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前型モデルが生産終了になってから、再販されるのをずっと待っていました。

グラフィックは今年のクラッチローモデルでカーボンを模した柄になっているのが特徴です。

権利の問題なのかモンスターエナジーのロゴが入っていないのが唯一残念なところですが、別途デカールを買って貼り付ければいいだけの事ですのであまり気にしてません。

ベースとなる帽体はRX-7 RR5とアライ最上級モデルだけあって、軽量、フィット感とも抜群なので今更評価するまでもありませんが、グリーンカラーが少ないヘルメットの中でもカワサキ乗りにお薦めの一品です。
今年クラッチローはDUCATIですけど。（笑）

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毎年ヘルメットを新調する人ではないので、しばしヘルメットを買っていなかった自分には異次元の軽さで驚きました。それと「プレミアムヘルメット」らしい高い質感にも良い気分になりました。ヘルメットは日々進化していますが、SHOEIの方が“粋”な感じします。
大満足

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ヘルメットと同時購入です。
このシールドがないと、フルスクリーンのヘルメットは被る気になりませんでした。
このシールドは、価格に対してものすごく良い物だと思います。ミラーですがそこまで暗くもならないので曇りの時でも使えます。夜は被ったことがありません。
100％のミラーではないですが、これで調度良いです。

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X12→KAMUI→XR1100→Z-7と渡り歩いてきましたが、やはりZ-7が最も総合的に優れていると思いました。

やはりこの軽さは素晴らしいです。
静音性もXR1100とそれほど変わりませんし、帽体の大きさもコンパクトでXR1100よりもデザイン的にいいと思います。
頭が大きくみえなくてとてもいいです。

ベンチについてはやはりX12には劣りますがXR1100よりはよいと思います。
吸湿速乾系インナーキャップをかぶることでかなり蒸れを軽減できるレベルではベンチが効くので暑い夏でも汗でベタベタになるってことはありません。

スピーカーを仕込むスペースがありますが、自分の持っているSENAのインターコムのスピーカーは大きいので入れ込むことはできませんでした。それが唯一残念な点です。

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1985年物のラパイド（限界越えてます）からの買い替えですが
凄い進化です！ヘルメットの中が涼しく快適です。空力特性がすごくよく、風に持ってかれる事がなく頭が座り走っていても楽になりました。世界のアライですね！

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高速走行につき、購入。
今まではARAIのジェットタイプを使用していました。

感想としては
(1)風による不快音が無くなった。
(2)ベンチレーションによる風通しの良さには脱帽。
(3)シールドは全く曇らず、視界がとても良い。
(4)重すぎずな重量が良い。

などですかね。
買って損はないと思います。おすすめです。

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届いた商品は予想通りのカラーリングで気に入ってます。機能性も充実していて、内装がほとんど洗えるのは助かります。至るところに通気穴があり、蒸れにくい感じがします。

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ヘルメット購入と併せて新調しました。
カラーは、ライトスモークレッドミラーを選択。
色調及び透過性ともパーフェクトです。カラーも他社ヘルメットより豊富で、好みなものを選択できます。余談ですが、グリーンが選べる点はカワサキユーザーには嬉しいところ！？ではないでしょうか。
個人的な点で私の場合、視力が悪くコンタクトレンズを着用しており、また飛蚊症のため、スモークが濃いと見えなく、明るすぎると紫外線が強すぎ目に刺激が強すぎるので、このスーパーアドシスIミラーシールドは、非常に重宝しています。
トンネル内など暗い場所では、クリアかなと思えるほど視界が良く。日中太陽光が直射するような場所では、光線をやわらげてくれます。
外からシールド内が「見えそうで見えない」絶妙なバランスがナイスですね。

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今まで長年愛用してきた、ラパイド旧モデルのホワイトから買い替えました。
IRになり、発売当初はデザインが野暮ったいかなと感じていたのですが、不思議なもので見慣れると「案外良いかも」と思うようになり、購入を決意。
カラーは、こったデザインのシルエットが映えるように、シルバーを選びました。
個人的な感想で申し訳ありませんが、実物は想像していた異常にgood！でした。メタリックカラー特有の、コントラストがはっきりした立体的なシルエットが最高です。
もちろん、アライのヘルメットの期待を裏切らないクオリティーと安全性、フィット感も抜群です！

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