カブ90での移動時に使用しています。
他社比で若干帽体が大きめですが、そのぶん緩衝材が厚め。
外観形状も良く、大きいといっても若干なのでネガティブに感じるほど
大きい印象はありません。（※個人の感想です）

フリーとXLがあるんですが、56.5cmの頭でフリーを選択しました。
結果はかなり良好なフィット感です。安物にありがちなガバガバ感は全く
ありません。内装もモッチリしていて心地よいです。
ちなみにフロント側がメッシュになっていて通気が確保されています。
効果のほどは分かりませんが夏場に汗が溜まることはないので多少は
効果があるんでしょう。

細部の作りもよく、内装が外せるのが◎。スペアも買えます。
私の場合、半帽はあまり内装を洗うことは無いんですが、いざ洗うときに
非常に便利ですね。
ベルトやバックルもしっかりしていて、3年使って経年劣化は全く起こって
いません。

安価なわりにかなりいいヘルメットだと思うんですが、強いて難を言えば
カラバリが少ないことですか。昔は一杯あったのに、いつの間にか3色に
なってしまった。。

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カブ90で普段用に使っています。
サードメーカーよりも若干帽体が大きめですが、そのぶん緩衝材が厚めです。
大きめといっても本当に若干っていう印象なのでネガティブには感じません。
サイズはフリーとXLがあり、頭囲56.5cmの小頭でフリーの方を選択。
「フリー」というわりにはフィット感がかなりいいです。
安価な半帽は”とにかくデカけりゃいいんだろ”的な、ガバガバのものが多い
のでこれは嬉しいです。
内装もモッチリしていて快適。走行中に阿弥陀被りになったり、前後にズレる
こともありません。
なお内装のフロント側がメッシュになっていて通気が確保されています。
効果のほどは分かりませんが、真夏に汗滴るということはありません。

内装が着脱式で、スペアも手配できるのが一番のメリットです。
半帽の場合は内装を洗うことはあまり無いですが（←私だけか？）、たまに
洗うときに外せるのは重宝してます。

ベルトやバックルもかなりしっかりしていて着脱が容易。
3年使っていますが、経年劣化もいまのところ全くなし。

安価なわりにかなりいいヘルメットだと思うんですが、強いて難を言えば
カラバリが少ないことですかねえ。昔は一杯あったのに今は三色しかない。。

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まず第一に見た目がカッコよすぎます！色もイメージどうりで良かったです、空気を取り込む機能もしっかりと発揮され夏場でも走っている限りは快適です。一度だけド派手にコケタこともあるのですが耐久性がパないようで全く痛くなかったです、アドレナリンのおかげかとも思いましたが暫くしてからも問題なかったです(*‘ω‘ *) 死にたくなければぜひ被ってほしいヘルメットですね

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今まで値段の安さでスコーピオンやYAMAHAのものを使用していましたが、サイズが合わなかったり、重くて肩がこったりして、長時間の使用には耐えられませんでした。

そこで、やはり国内2大メーカーのものをと思い、ジェットはArai、フルフェイスはSHOEを選択してみました。

装着感が私の頭にはAraiよりSHOEIのほうがしっくりとくるようで、Araiのジェットは夏でも使用しなくなりました。それほど、装着感が素晴らしいです。

他メーカーにはもっと軽量なものもあると思いますが、バランスがいいのか、とても軽く感じ、肩こりも減少。長時間被っても疲れにくくなりました。

グレードとしては下の方の製品だと思いますが、シンプルなデザインなのでどんなバイク・シチュエーションにも合うと思います。

やはり、ヘルメットは2大メーカーに限る、と思いました。
ジェットもSHOEIに買い替えようと思います。

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Arai RX-7 RR5に使用。以前、社外品のミラーレンズを使用していましたが、脱着しにくく、装着後も動きが渋い状態でした。今回、Arai純正品を購入したところ、そのようなことはなく、脱着および装着後の動き共に非常にスムースです。少々安価だからと、社外品を購入せず、最初から純正品にしておけばよかったと後悔しています。社外品で、シールドが渋くて、片手でスッと開けられないのは相当ストレスでしたが、純正品に替えた今は、ストレス・フリーでライディングを堪能しています。
ミラーおよびスモーク度合も適度で、眩しさを軽減してくれる上に、トンネル内でも、問題ない程度に視界が保てます。

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オンロードタイプに、サンバイザーを取り付けたモデルが思った以上にありません。
スモークシールドは雨の日や夜は使えない。（免許に条件はついていないけど50歳を超えて夜間の視力が落ちてきて眼鏡が必要と感じています。）
かといって、偏向グラスで乗ると、妙な違和感（クリアシールドも少し偏向が入っているのか、色彩が変）がありました。久々に検索してみると、求めていた製品があったので即注文してしまいました。
冬場でもジェットの方が乗りやすいことに気が付き、最近はもっぱらジェットタイプを愛用しています。（とくにコンビニに行ってもヘルメットを脱ぐことが要らないし（笑）フルフェイスを卒業？（謎）の方々にとって、機能的にもすぐれているヘルメットだと思います。

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今回OGKのエアロブレード3からの買い替えです、メット本体の重量はエアロブレードの方が軽いのですが、実際かぶって走行してみるとほとんど重量の差は気になりませんでした、帽体自体が小さいので風の影響を受けないためだと思います。
それ以上に、遮音性、ベンチレーションの効き、仕上げの良さは、さすがアライといったところですね＾＾
あえて気になった点を挙げるとすれば、シールド下方向の視界が若干狭くなった？事と、被る時に少し窮屈な感じを受けましたが、これはこなれていくと改善すると思います。
今回、初アライでしたが、やっぱりというか、さすがというか一流メーカーは伊達じゃなかったです！

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少しお値段しますが、思い切って交換して良かったです。J-STREAMの内装セット。
6年半使用し、生地は破れスポンジは飛び出し黄変しと、ボロボロだった内装もご覧のとおり新品に。
もう全然違います。顔全体に吸い付くよにフィットするあの感触が戻りました！それと同時に最近どれだけ緩かったのか、ヘタっていたのかという衝撃。風切り音も交換前より軽減されました。
ヘルメット自体の寿命からすると一回限りの延命措置としたほうが良さそうなので、次はヘルメットを買おうと思います。世代も交代していそうですしね。

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以前、OGKのアフィードを使用していましたが、高速道路走行時の風切音やシールドの振動が気になり購入しました。
値段が高いぶん、きっと素晴らしいものだろうと期待していましたが、お互いに良し悪しを感じました。

・値段(笑)
3万円ぐらい違いますよね。

・インナーバイザー
アフィードは外側に2枚のシールドがついている。
レバー式ではないので上げ下げの動作は非常に楽だが、上にも書いたとおり高速走行でビビリ音が気になる。
一方ネオテックは内側に付いているため、汚れもつきにくく走行時のビビリ音は勿論ありません。

・ヘルメット内部のクッション性
結構な厚みがあるためホールド性が良く、風圧等でヘルメットがずれにくい。
言い方を変えるとほっぺたへの圧迫感があり、太り気味の方はキツいかもしれませんね。

・チンガードのロック機構
アフィードとは比較にならないほどしっかりした固定方法がとられている。

・あごひも
マイクロラチェットが採用されています。
アフィードがプラ製なのに対し、ネオテックはSUS製なので丈夫です。

・着脱性
これはメガネユーザーが一番気になる部分かと思います。
アフィードはメガネを掛けたままでもラクに着脱できますが、
ネオテックは前述した内部クッション性のおかげでメガネを外したほうがいいかも。
(無論、メガネのサイズ等にもよりますが・・)
ただメガネ対応スリットがあり、クッション性をもたせながらもメガネへの圧迫は殆どありません。

ただやはり、私がフリップアップヘルメットを選ぶのはロングツーリング時の小休止がすごく取りやすいところですね。
知らない土地で道を尋ねるなどする際にも、顔が見えるフリップアップは威圧感を与えません。

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Dトラッカー125に最初から付いている物の位置をハンドルにしたくこの商品の台座を利用して移動。純正をハンドルに取り付けられキーひとつでOKに、一応純正の付いていたところに予備として、この商品を取り付けておきました。

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