モタード用にとオフヘルメットを始めて購入しました。オンのみなのでシールド付きを探してこのツアークロスを選択しました。今までショウエイ派でアライを初めて使用しますがサイズは同じMで問題無くフィット感も最高です。シールドの気密も完璧でした。横風等が心配でしたが、特に問題ないようです(高速は未使用)
写真より実際の方がデザインが綺麗で特に気に入ってます。あわせてスモークとピンロックを装着してます。

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被ってみました、とにかく軽い、安物の商品と違って品質・質感が良い日本製の商品なので安心して使用出来る、店の対応も商品も素晴らしい。

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まずOGK商品はショウエイ・アライにくらべ関連部品も安く提供してくれているのでコスパの面でも非常にいいと思います。
信号待ちなどで顔が見えないようにしたかったので色は一番濃いスモークを選択。
これで外側からはほぼ顔が見えるようなことはないので満足です。
ライトスモークはエアロブレード3に標準装備されているのですがクリアにほんの少しスモークが混ざった程度で横に並べて比べてみなければクリアと変わりません。
一番濃いスモークの場合は日中から夕方までの視界は問題ありませんがやはり夜間帯は見えないこともありませんが非常に見えにくく危険なため使用はお勧めしません。
同じように日中でもトンネル内では見えにくくなってしまうので注意が必要です。

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ミラーにするか悩みましたが金額の面で最終的にはスモークにしました。
濃さは一番濃いスモークにしましたので外側から自分の顔が見えることはありませんので大満足です。
心配だったのは視界の部分ですが、日中なら問題なく夕方でも少し薄暗く見えるだけで全く問題はありません。
夜間は流石に見えにくいので見えなくはないですが使用しないほうがいいです。事故りたくなければ素直にクリアに戻しましょう。
おそらくこれより薄いスモークにすると顔が見えるようになると思うのでこの商品自体は満足です。

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従来使用していたものも、アライでしたが、使用感が良かったので、今回もアライを選びました。
ＳＺ-ＲＡＭ４と迷いましたが、デザイン面やバイザーの利便性を取り、ＣＴ−Ｚに決めました。
当初は、あごの周りが窮屈でしたが、２?３回の使用で慣れ、問題ありません。
メガネを使用しているため、脱着に少し手間取りますが、装着時の安心感と比較すると、全く問題になりません。バイザーの可動範囲がもう少しあれば良いと思いますが、購入して良かったと非常に満足しています。

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年末年始のバーゲンにて高割引高還元にて通勤用のQUANTUM-Jに引き続き、ツーリング用でRAPIDE-IRを購入！！他社のヘルメットにはないデザインで気に入っています。春先から使用していこうと思います。

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OGKカブトのエアロブレード?からAraiのクァンタムJに乗り換えて
二度目の冬です。

一年目はシールドを少し開けたりして曇りを抑えてましたが
やっぱり寒いのでピンロックシートを購入しました。

効果てきめん、曇りません。
（眼鏡が曇る）

左下にピンロックのロゴが入っていて、
カッコいいのも気に入っています。

カブトよりシートの面積が広いので、
視界の邪魔にならないのも良かったです。

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今回はサーキット専用として今まで使用していたX-12の買替で購入
かぶった瞬間、内装の肌触りが違います。
併せてフィット感が最高です。
帽体グラフィックは各人の好みが分かれるところでしょうが塗装技術が良くなっているように感じます。
重量も非常に軽く疲れません。
前傾姿勢での前後左右の視界もX-12よりも広く感じます。
シールド開閉時の動作もシッカリしていて気持ち良いです。

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クリアーでは、日差しがきつい時がありますので…。
取付も簡単でした。スモークにすると、ヘルメット自体がシャープに見えますので、良いですね。

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今まで、ARAIばっかりでしたが…X-8以来のSHOEIです。
見た感じ、大きく見えましたが、見た目に反し、軽いの一言です。
装着した感じもARAIの同サイズに比べ、一回り弱程ゆるい感じですが、良い感じです。
走行中もやはり軽いので、疲れませんし、このクオリティーでこの金額、文句無しと思います。

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