日本製メット最上級と比較して、この位足せばカーボン買えるんだと思いこちらに。

バイザーも2枚、内装もネオプレーンっぽくて全体的に高級感が漂ってます。

サイズは日本サイズより少し窮屈かも？高速サーキットでブレないから丁度良いと思いますが要試着。
私はぴったり。

全体的超満足です（笑）

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フルフェイスも良いけどオープンフェイスもと購入しました。
前の柄は知人が持ってるのもこのカラーが出てすぐに購入しました。
某メーカーさんは値が高いですが十分な性能だと思います。
昔は某メーカーさんのヘルメットを使ってましたが価格からここ最近は
カブトを愛用し５個目のヘルメットです
気分でフルフェイスと使い分けてます

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ヘルメット自体の色が黒なので、良く馴染みます。また、取り替えも安易なので、昼間はスモーク、夜間はクリアーと使い分けています。

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使用を始めて一年経ちましたが、剥げは一切ありません。メンテナンスは、走行後に濡れタオルで優しく水拭きし、たまに中性洗剤で洗浄していますが、傷が付き難いのか、キャンプツーリング等で連日乱暴に扱っても傷らしい痕跡はありません。ミラーの被膜が厚いのか、内部の映り込みが少し気になりますが、外からブサイ子顔が見え難いので、コストパフォーマンスは最高に良いと思います。ちなみにクリアベースのミラーは映り込みが白く散って眩しく感じるのであまりお勧めしません。

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シールドラチェットを固定するネジです。
対応機種に含まれていませんが、FF-R3の補修に使っています。
ビスの緩みに気づかず使っていたところ、シールドを開けたときにビスが1本脱落し、なくしてしまったため購入しました。

ビスのサイズ・形状は同じですが、塗色がFF-R3の光沢のある黒ではなく、つや消しの黒です。
サイズ・形状が同じなので、当然、しっかり固定できて干渉などもありません。
複数機種対応ではありますが、OGKの最廉価フルフェイスのビスが、ビスだけでラインナップされていることにメーカーの良心を感じます。

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＜総評＞
機能性を追求したアライデザインとかっこよさを両立したデザイン。軽く感じる（ピンロック・ミラープロシェード付きで1,600グラム強、ASTRAL-Xよりは少し重い）。ショウエイのようなアバンギャルドさは無いが正常進化の線上で機能とカッコいいデザインを両立させようというアライならではのアプローチだと思う。ホワイトと悩んだがフレーク多めでガンメタな輝きが美しかった為マットブラックをチョイスした。
＜フィット感＞
これまでのVAS-Vモデル同様、あいからわず最高だ。圧迫感は皆無、かつ頭全体がメットに包み込まれ保護されている感じが分かる。
＜品質・質感＞
申し分ない。そもそもアライはグレード間での差が少なく、XDの属する中級グレードであってもトップモデルのASTRAL-X, RX-7Xとそん色ない質感だと思う。品質も申し分ない。細かいことを言えば私の個体はシールドのロック解除に無用に力が要った。VAS-Vシールドベースの位置調整で解決した。
＜性能・機能＞
機能も驚いたことに進化している（失礼）。単なるルックスを追求しただけのモデルでは無かった。さすがアライだ。サイドエアーチャンネルは体感できるレベルで機能しており快適性が向上している。RX-7X, ASTRAL-Xなど従来モデルにも展開してほしい機能だ。
ブレスガードも新型の極小型に変わっている。おかげで視野が広くなり開放感を感じる。最初、ブレスガードが無くなったのかと思ってしまったが、エアダクトがきちんとあり機能している。従来型のRX-7Xと同じブレスガードも装着可能でいずれ試してみようと思う。
口元のエアシャッターはメット内から開閉可能。XDは小型のチンカーテンが標準でついている事もあり冬用グローブだと人によっては操作しづらいかもしれない。素手や薄手グローブだと問題ないと思う。頭部のエアダクトは前後とも良好な操作性。後部シャッターは開位置・閉位置が最初混同してしまうが慣れれば大丈夫。左で全閉、右で全開、アライは全部同じ設計だ。
＜デザイン＞
マットブラックはフレークを多用しておりガンメタに近い発色に見えることもある。コンセプト通りのワイルドさが際立つカラーリングだと思う。XDにはミラータイプのバイザーが似合う。とてもカッコいいと思う。
＜コストパフォーマンス＞
発売直後で先発（ベースモデルだと思う）のVECTOR-Xよりは割高感はある。だがデザインでVECTOR-Xにはない個性がある。アライ以外ではデザイン性と防御性を兼ね備えたメットは１つしかない。デザインが気に入っているならベクターXより割高感のある今でも買う価値は高いと思う。

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ほとんど使ってなかったX-12を街乗り用にしました。流石に内装は経年劣化があったので交換。ほぼ新品の状態に。頭の固定がしっかりされるので、内装がやれて来た人は交換した方が良いでしょう。

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X-8用の内装セットですが、X-Elevenにも互換性があり使用できます。
ただし内装の生地が少し違います。
廃番になると、買い替えになるでしょう。

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ハイサイドでガ?ドレ?ルに頭を当て、ヘルメットはバキバキになり意識を失いましたが、死ぬことは無かったです
手術で頭に穴を開けて、入院２ヶ月はしましたが

また同じヘルメットを買って復活しました?

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SHOEI X-Elevenシリーズで通勤時使用しています。
結論から言うと、曇り止め対策はこれで一発解決しました。
ケチらずにもっと早く入手しておくべきでした。
今となっては、シールドの裏に台所洗剤を一滴垂らして塗りのばしていた日々が懐かしいです。
アップライトなポジションなので視界も良好です。前傾だと確かに少し違和感があるかも知れないですね。

友人から「取り付ける時にシールドを割らないか心配になるくらい広げる」と脅されていたので、慎重にやったところ問題なく取り付けできました。

ただ、自分はツーリングはほとんどしませんし、大雨の時は車を使ってしまうので耐久性の限界は分かりません。

三ヶ月経って一度外し清掃しましたが、劣化もなく綺麗な状態です。

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