今更、X-ELEVENのグラフィックモデルが欲しくて探していたら、中古品で売っていまして、
思わず、衝動買い！

しかし、現行モデルがX-TWELVEって事もあり、前期モデルのELEVEN

中古品って事もあり、
チークパット（頬のパット）の外部がボロボロ
チンストラップカバー（あご紐のカバー）もボロボロ
おまけに、臭い（笑）

速攻、内装をバラシ、ポイしました。

内装を買おうと近くのショップに行ったら、バラ売りのみ。
価格を比較するため、WEBIKEを見たら・・・

セット品があるではないですか！？
（ただ、ショップに無かっただけかな）

即購入・取付ました。

リペアパーツですので、もちろんピッタリ。
古いけど、お気に入りのメットを気持ちよく使用できるようになりました。

まだ、なじんでないので、内装が窮屈感があり、新品を購入した感があります。
（その内、なじんでくるので）
今後も、使用していきたいヘルメットなので、
また、内装セットを購入するでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はOGKカブトのアフィードがお気に入りです。

雨の日の運転って見にくいですよね。
特にバイクの運転はヘルメット被っていて、シールドにワイパーなんて付いていないし 弾水ポリマー塗っておくくらいしか雨に対する策はないです。
しかも、雨だとヘルメットの中が蒸れますし。

雨の日には、雨が入って来ますので普通はヘルメットの額のエアーダクトを閉めるのですが‥

このOGKカブトのアフィードは違います。

雨の日でも額のエアーダクトは開けっ放しです。閉めるのは冬場に頭が寒い時。

雨の日は前が見にくいですので、サンシェードシールドを使いません。
サンシェードシールドを使わないってことは、上部に上げておくってことです。
そうです。額のエアーダクトの前方に覆い被さるように、あたかもエアーダクトを雨から守るようにサンシェードシールドでエアーダクトを雨宿りさせる状態になるのです。

雨の日には、サンシェードシールドはエアーダクトの大きな傘になる訳です。

上げたサンシェードシールドは角度的に風を集めてエアーダクトに風を通しやすくなりますが、サンシェードシールドがエアーダクトに覆い被さる部分が広いので雨はエアーダクトには入って来ません。

雨の日なので湿気は仕方ないですが、額のエアーダクトからの通風がしっかり入りますので湿度の高い雨の日なのに蒸れにくい環境になります。

このOGKカブトのアフィードは、システマチックに良く考えられた機能的なヘルメットです。
ここまで深くしっかり設計された次元の高いヘルメットは、過去から他社には類を観ない代物です。

実はこの雨天時能力は、前機種のバレルも持っておりました。
私は後継機種のこのアフィードを購入する際には、この雨天時能力を期待してのものでした。

アフィードのサンシェードシールドのエアーダクトに対しての傘効果は前機種バレルとは変わらぬままに、アフィードのエアーダクトの解放口は前機種バレルよりも大きくなって更に通風効果が高まっています。

知る人ぞ知る、このOGKカブトのアフィードの雨天時能力は使ってみて初めて享受することの出来る実感的理解ですので、是非とも雨の日に このOGKカブトのアフィードを被って雨天時能力を実体験してみて下さい。

他社製ヘルメットが頼りなく感じます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
このOGK KABUTO［アフィード］の前機種である［バレル］を気に入って3年間被っていましたが、そろそろ買え時と思い後継機種のこのOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドをWebikeさんで購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドの外形もコンパクトで、シャイニーレッドの色合いも光沢もキレイで美しく、内部クッションの弾力がしっかりしていてホールド性抜群ですので被っていて顔や頭との一体感が有りますので長時間被っていても不快にならずに快適です。

【取付は難しかったですか？】
このOGK KABUTO［アフィード］の首の紐の取り付け取り外しは樹脂製のスライドワンタッチ式になっていますので、グローブを履いた状態でも首の紐の取り付け取り外しがし易くなっていますので、それに伴いこのOGK KABUTO［アフィード］の脱ぎ被りもとてもし易くなっています。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このOGK KABUTO［アフィード］シャイニーレッドを被る際には、首の紐を両手で持って被り縁を左右に引っ張りながら頭に被ると被りやすくなります。
また、顎部分やダブルシールドのシステムヘルメット部分を全部上に上げた状態で被りますと更に被り易くなります。

【期待外れだった点はありますか？】
内部パッドなどの交換が可能なはずなのですが、ネットで型番等がわかりにくいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このOGK KABUTO［アフィード］のオプション部品をもう少し型番等がわかりやすいように紹介してもらえますと、換えのパッド類も追加購入し易いです。
特に内部パッド類は外して洗濯出来ますので、洗濯や雨で濡れてしまい乾かしている時用にもう1セット欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
前機種のOGK KABUTO［バレル］と比べてこのOGK KABUTO［アフィード］の外形シュリエットは少し小さくなり重さも少し軽くなって被りやすくなっています。

【その他】
前機種であるOGK KABUTO［バレル］とOGK KABUTO［アフィード］のオプションの交換用シールドには互換性がありますが、内部パッド類には互換性が無いようです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　以前購入してみて非常に便利でリピートです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　写真の様にデュフューザー付きのヘルメットでも問題なく使用出来ます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツ合）】　特にありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　特にありません。
【期待外れだった点はありますか？】　満点の商品です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　これからも販売し続けてください。
【比較した商品はありますか？】　ありません。
【その他】　普段はヘルメットの台座として使用しています。

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私はOGK　KABUTO　テレオス3（Mサイズ）から、同社エアロブレード3（Mサイズ）への変更で購入しました。

購入に関しては同じサイズなので、試着をせずとも問題ないだろうと思い、ウェビさんでネット購入をしました。

思った通りMサイズからMサイズの変更であったため、頭への密着感覚は変わらず、問題ありませんでした。しかしながら、テレオス3は、チンアップシステムで、チークパッドがない形状のため、エアロブレード3を被った時に頬にチークパッドがかなり圧着する感じがしました。

ですが、丸1日ツーリングで被っていると次第にチークパッドも馴染んできて問題ありませんでした。
（気になる方は、チークパッドだけLサイズ等に変更（別途購入）されると良いかもしれません。）
※サイズアップの方がメット内に余裕がある為です。

また、エアロブレード3の売りでもある「軽さ」ですが、想像以上に軽く、首、肩への負担がかなり軽減され、非常に満足をしています。また、秋口（気温25度から30度程度）のツーリングで使用した際は、エアベンチレーションを活用することで蒸れもなく快適でした。

その他、私は眼鏡をしておりますが、眼鏡用スリットがあるのはコメカミが締め付けられず非常に助かりました。また、他のインプレにある風切り音ですが、テレオス3と大差なく私は気になりませんでした。
※音楽を聴く、会話をする等は試していないので、その辺りの感覚はよくわかりません。

最後に、軽さと価格でメット選びを迷われている方は、OGKエアロブレード3（シリーズ）をご検討されてはと思います。

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MFJの公認レースでは必須ですが、当然走行会でも街乗りとスピードレンジが変わり、転倒しやすくなるため使用したほうがよいと思います。
某量販店の店員さんに聞いたところ、アライヘルメットが提供した設計書（？）を元に作られているので、どのメーカーのヘルメットリムーバーも変わらないそうです。
値段もどこも同じですので、ステッチの色で選べばよいと思います。

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使用し始めて4年経ちましたJ-FORCE III。

シールドベースの一部が破損していまして、シールドにグラつきがありましたが交換して、「カチッ」っとシールドが下りるようになりました。

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購入後、4年経ちましたJ-FORCE IIIのチンストラップカバーを交換しました。

やはり新品のメーカー純正パーツ。

不快に感じていた肌との接触部分にクッション性が戻り、快適になりました。

左が古い方、右が新品。

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内装のリフレッシュを兼ねてパッド類は交換したが、アゴ紐のカバーがボロボロで困っていたところ、当商品を発見し購入しました。
値段も安くボロボロのアゴ紐が綺麗になりとても満足しています。
こういった細かい部分が綺麗になると、とても気分がよくなります。

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限定モデルという事もあって
ショウエイ VFX-W GRANT2 を買いました。今まではアライを使っていたのですが友人のヘルメットがショウエイで手に持った時に軽いと感じ測って見ると200グラム位差があり驚きました。ソアーとショウエイ迷いましたが日本製のショウエイにきめました。デザインも格好良く気にっています。

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