お気に入りのZ4用に購入しました　やはり新品の内装セットは良いですねヘルメットが別物のなった様な感じです　やつれた内装から変えたので被る時きついですがジャストフィットしているのか被る時意外は気になりま
せん　他の方のインプレにも有りましたがもっと早く購入しとけばと言う気持ちになりました

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これは驚きました！
4年ぶりくらいにFF5Vからの乗り換えです。

この値段でここまでの機能！
・ピンロックと捨てシールドが同時に使えるシールド
・アライでいえばRX7RR、ショウエイで言えばX12に匹敵する位置づけのヘルメットと勝手に思っているのですが、値段が圧倒的に安い。
・何といっても軽い。

他のヘルメットユーザーからすると、内装がちょっととかかぶり心地の話になってくるのですが、

確かに違いはあります。内装に関して言えば他のメーカーの方が高級感があるかぶり心地ですが、ヘルメットの寿命なんて3年そこそこ。
転んで打ってしまえばそれまでなんですが、そう考えれば内装よりも安全性ですよね？

SG規格・・・バイクに乗るため必要な規格
JIS規格・・・日本基準の規格(国際基準に沿った方法でテスト)
SNELL規格・・・世界基準の規格
MFJ規格・・・レースに出るため必要な規格

ってあります。
今のところSNELL2015規格が最高の規格となっています。
ただ規格って取得するのに結構お金がかかるらしいので基準は満たしているけど取ってないってケースもあります。

このヘルメットはまさしくそれで、SG規格とMFJ規格が付いており、一見してみるとレース用か？と思うのですが、レースって公道よりももちろんスピードが出ていて危ないのでそれなりに厳しい試験を通っていると思いませんか？

それが付いてるってことは安全性は十分あるってことだと考えられます。

規格を調べてみると色々出てきますので調べてみてくださいね！

試験方法はJIS/SNELLとMFJは違いますが参考程度に。

他のメーカーさんのヘルメットは良くできていますが、私はレースで使うのでコスパ重視で使ってます！

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あまり高価過ぎず、手ごろな価格だったので購入。
従来のヘルメットのようにタマゴ型ではなく、特徴的な形をしている。
すごくダウンフォースを得られそうな形だ。
（画像を参照。色違いですが…）

実際に被って走ってみるとわかるのだが、超軽い。
また、高速走行中、ふとよそ見をすると、ぐわっとすさまじい風圧を受ける。
これは、悪い意味ではなく、正面を向いて走っている時の安定性の高さ表現したかったのだ。

まったりと普通に走る分には全く問題ないのだが、攻めた走りをしている高速域での安定性がすこぶる良い。
空気抵抗の小ささとダウンフォースのおかげで、
頭が吹っ飛びそうになるったり、
あるいは、ヘルメットが浮いてしまいそうになる様なことが全くない。
この軽さで、この安定性にはびっくり。

これは、後々知ったのだが、自転車用のヘルメットは、耐衝撃性だけではなく、衝撃吸収性に優れていなければならない。また、空気抵抗も大きなエネルギーロスにつながるため、OGKはいち早く風洞実験を取り入れていたらしい。
なるほどと思った。あのエアダイナミクスの良さは、風洞試験の賜物である。

とても良いヘルメットであることは間違いない。

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純正のヘルメットロックが使いづらいための購入です。
雨天時には使えませんが、それ以外には大変重宝します。

他人が被ったメット誰も持って行かないと思いますが、万が一の盗難のためヘルメットロックは必需品です！！

バイクを置いて外出の際にもヘルメットを持ち歩く煩わしさから解放されましょう♪

低価格で得られる安心・・・文句無しで☆5つです。

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X-12にとあるライダーのサインを書いてもらって使えなくなってしまったのでX-14が発売されるまでのつなぎに購入。

本日、R6で下道、高速走行後の感想を書きます。

【良い点】
・とにかく軽い。
ジェットヘルメットを初めて買いましたがここまで軽いとは思いませんでした。
X-12の2/3くらい軽いと思いました。

・視野が広い。
やはりジェットヘルメットなのでフルフェイスと比べると視野が広いですね。
またピンロックシートのおかげで曇りもなく快適です。

【悪い点】
・高速走行時の不安定さ。
100km/hで走っているとシールドがぶるぶる震えます。100km/h超えたらきついかもしれません。
また、高速走行中は横を向くことが難しいです。
シールドが風に当たってぶれます。

・顔が丸見え
これは個人的な意見です(笑)
今までフルフェイスだったので顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです。

色つきのシールドを買おうか検討中です。

【総評】
私自身このヘルメットのいいところは主に町乗りかと思います。
後は高速道路でゆっくり走る人向けかと思います。

また、通信機のスピーカを取り付ける箇所があるのでタンデマーに最適と思われます。

グラフィックモデルが出たらもっと売れるかもしれませんね。

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カッコいいのですが、派手なデザインが多くて誰のレプリカなのか分からない最近のヘルメット。

「ハラダツアー」は一見地味に見えますが、世界地図が描かれていたり飽きの来ない凝ったデザインになっています。

帽体も信頼のアライ製。RAMIIIに比べると頬のホールドが向上し、フルフェイスの様な安心感が得られます。気軽にヘルメットを被りたい方にはデメリットになるかもしれませんが、私はこの安心感が気に入っています。

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まず取り付けですが、添付の説明書を熟読し慌てず落ち着いて作業すれば10分程で取り付けられると思います。
要点は、取り付けるシールドに付いているピンロック固定の為の変心シャフトを説明書通りに外側に向け、シールドをできるだけ広げる(平面上に近づける)状態にすれば、ピンが飛ぶ事態にはならないと思います。
効果は先日、ツーリングで使用してみたところピンロックシールドが無い部分では自分の息(鼻息？)で曇りが発生しましたがピンロックシートの部分にはあまり影響はありませんでした。季節がまだ初冬なのではっきりとは判りませんが、年中走りまくる私にはこれからの季節が楽しみです。

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OGK、araiと使ってきましたが、shoeiもすごい良いです。
このZ-7はとにかく軽い！
手に持って持ち運んでいても、被っていてもストレスないです。
被り口がよく広がるので被りやすく、内装のフィット感もバッチリです。
OGKのkamuiと比べると風切り音がほとんど無いのに、マフラーの音などは良い具合に聞こえるので、むやみやたらに静かなだけじゃないのが良いです。
現在、ダークスモークのシールドをつけていますが、市街地なら夜でも全然走れました。
何より、ヘルメット自体のシェイプがカッコイイですね。
OGK、araiに比べると少しだけ値段が高い気がしますが、
OGKの軽さとaraiの静かさの良いとこ取りのようなヘルメットでした。

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今回、初アライですが、買って良かったです。
もし、購入を迷ってるなら、間違いなく買いです。通勤用で、購入しましたが来年、お出掛け用で
もう一つ、購入したいです。

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タイトル通り、さすがアライって感じですね。
今まではOGKのkamuiを使用していましたが、全く安心感が違います。
剛性感が高く、被るととてもホールドしますし、包まれているって感じです。
シールドを開けていると風切り音は少ししますが、閉じると非常に静かです。
kamuiのインナーサンシェードと比べると、アライのサンシェードは少し使いにくいですが、慣れの問題そうです。
アライならではのグラフィックで、適度に派手な感じが良いですね。

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