レースで必要だったので購入しました。何気にインナーとしても機能してくれて、被り心地は悪化しません。むしろ向上します。ヘルメットの内装のサイズに影響するほどの厚さもないので、なんの問題もありません。少し音は聞こえづらくなりますね。品質もARAIなので良いに決まっています。街乗りでも汗止めとして使えると思うくらい、使い心地良いですよ。

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最初のヘルメットとして選びました

安全第一で信頼できる国内メーカーとして、多くの人や記事で評価されていためRX7Xを選択しました。

よかった点
・しっかりと守られていると感じられます。事前にフィッティングサービスでこのモデルでのジャストサイズを知っていたため抜群のフィット感です。
・シールドを閉じるとかなり静か。さすが最高峰レースで利用されている製品だと思います。
・インカムで利用するスピーカーの穴が準備されいる。はめるだけでしっかりと耳の位置で固定できました。


いまいちだった点
・純正ミラーシールドがないです。
・マット色なため少しの傷でも目立ってしまします。

総合して満足できる製品です。おすすめできる命を守ってくれる大事な装備だと思います。

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とにかく軽いのがいいですね。
風切り音は特に気になりません。
黒の部分はマットですが，
それほど手の油脂などで汚れることもありません。
デザインも一目惚れで，
ホンダ車ではありませんが気にせず使っています。

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CRF1000用ですが丸パイプ取り付けなので汎用性が高く他車種に取り付けました。
取り付けたところの径は25�oでしたが付属のゴムを巻いただけでしっかり取り付けることが
できました。
付属のゴムの厚さが0.5�oなので25.4より大きい所に付けるのは厳しいと思います。

他車種用でも丸パイプ取り付けの物が有るので取り付け径を公開すれば取り付けられる
車種が広がるのになーて考えてしまいます。キジマさんどうかご一考お願いします。

取り付け径φ25.4はキジマのホームページに載ってました。
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N00051.html

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The helmet exceed my expectations. You can really feel and notice the premium materials and construction of the helmet. Very quiet even at high speed. Communication gadget friendly. Best of all the available accessories are the same as the high-end models.

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軽くて静かで最高です。2個目の購入です。ＯＧＫのエアロブレード5も所持してますが内装のフィット感はこちらのほうがしっくりきました。スピーカーホールも標準で、インカムの装着も問題なしです。ヘルメットは1グラムでも軽いほうが良いことを、このヘルメットで実感しました。迷ったらこのヘルメットで間違いないです。あたまでっかちにも優しいサイズラインナップですし。

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Araiのトップグレードモデル、良いに決まってます。今時の他メーカに対して形状は地味ですが、そこはAraiの拘りなので、逆にカッコ良いんじゃないでしょうか。カタログ上重いんですが、被ると軽いんです。重心位置が良いんでしょうね。Arai/SHOEIは本場USAでは憧れのメーカーです。USA現地価格は日本と比べても高くて、USピーポーは手が出ないんです。基本MX用品はUSA現地の方がオトクに買えるんですが、ヘルメットは別です。Arai/SHOEIが日本メーカーであることはラッキーなんですよ。

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頭のサイズはＭ位だけどＬで正解でした
使用するのがもったいないくらいカッコ良いです
鑑賞にもう一つ欲しいくらいです
お金があればだけど、、、

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新品のヘルメットで
クリアシールドがありましたが
日中はスモークシールドを
使用したかった為
ダークスモークを購入して使用しています。
色合いがちょうどよく
濃すぎず薄すぎずで
走行にも問題なかったです。
ヘルメットから顔が見えない方が
好きなので基本はダークスモーク
夜間に使用する場合は
クリアにしようと思います。
SHOEIのヘルメットは
シールドの交換が楽なので
TPOに合わせて使い分けるのが
オススメですよ！

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サーキットでグラベルにて転倒、シールドに傷がつき交換です。
コストパフォーマンスがいいので、リペアとして二枚くらい持っていてもいいかと思います！
ツーリングにも最適で、虫ちゃんや飛び石、潮風でべたべたになった際にシートバックに一個入れておけば、帰りに交換してクリアな帰宅ができるのでオススメです！

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