5.0/5
当方ヘルメットにインカムを仕込んでいるので、マイクを通しての会話が劇的に良くなりました。
ヘルメットを脱ぐ時には少々存在が気になりますが、これは慣れたら無問題でしょう。
こういったメーカー純正のアフターパーツにしては値段が安く良い商品だと思います。
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4.0/5
手ごろな値段でジェットを探していて発見。
YAMAHAってヘルメットも作ってるんだ~と思いつつ購入。
写真は後ろから撮ったものです。笑ってるみたい(^ ^)
以前使っていたOGKのテレオス2と比べると質感、内装、ベンチレーション機能、首の疲れなさなど全てにおいてワンランク上な感じです。値段もワンランク上ですから当たり前ですが。
ベンチレーション機能ですが、そこそこです。ヘルメット内の湿気をちゃんと外へ吐き出してくれます。特に夏場のこの時期、信号待ちで汗がジワッとでてきた後に走り出すとヘルメット内を風が通り抜け、汗が乾いていくのがわかります(^ ^)逆に長時間走り続けて汗が乾くとあまり風の流れを感じません。常に頭で風を感じていたい人にはオススメできないですね。ふつーのベンチレーションといった感じです。
残念なのはMサイズの帽体がすこしデカイこと。この点で星1つマイナス。ちなみにテレオス2のMサイズよりほんの少し大きいです。
値段相応の性能ですが買って損はない、オススメできるヘルメットです。
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5.0/5
海外製の品質向上には正直驚かされます。
この価格でこの外観とはすばらしいです。
転倒した場合の安全性などは規格を信じるしかないと思いますが、安価でかっこいいもの、スペアシールドも発売されているということで購入したのですが、これなら国産でなくても良いと思いました。
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4.0/5
夏場に向けて、自分への誕プレとして買い増ししました♪
今持っているZ-5との比較になりますが、被ってみた感想はフルフェイスと違い視界が広いと言う事に尽きます。
これはハッキリ云って気持ち良すぎ(笑)
フルフェイスにある閉塞感など微塵も感じませんし、ヘルメットの重さを感じなければ、ノーヘルで乗っているような錯覚さえ覚えます。
それと、私的に嬉しかったのはメガネを掛けたままでも脱着が容易に出来る事ですかね(笑)
ただ、予想はしていましたが、やはりフルフェイスと比べると風切り音が大きいのと、顎の部分が無いので安全面が少し心配な所です。
それと、顎紐の固定の仕方が同じメーカーでありながらZ-5と少し違うので、少し戸惑いがあります。
この辺りを共通にしていれば、もっと良かったかもしれませんが、このヘルメットだけを買う方には問題は無いでしょう。
これらの点を踏まえた上でもオープンフェイスの開放感の方が勝っているので、お勧めできますね♪
いつの間にか、こっちをメインに被っています(笑)
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5.0/5
FZ1のウィークポイントである、「ヘルメットホルダーが無い!」を解決するため、これも取り付けた。10分で完了!
簡単だった。
田口製作所と今回のキジマで迷ったけど、見栄えがキジマのほうがよさそうだったので、こちらにした。
ついてて当たり前の装備だと思うけど、何でついてないんだろ。海外のほうが治安は悪いだろうに・・。
おかげでキーがまた一個増えましたとさ。
¥3、000以下のパーツとしてはなかなか良い質感。
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5.0/5
フルフェイスがほしいけど夏は暑いしな~
と思い新しいメットを探していたのですが
ぴったりな品が見つかりました。
私は夏場の本当に暑い一時のみJETにしています。
フル⇒JETの交換は5分もあればすんでしまうので
私と同じ気持ちの方にお勧めです。
あとはメガネをかけたままでもらくに着脱出来るのも
ポイントですね
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5.0/5
私の場合、どこのメーカーのヘルメットでも、この部分が必ず最初に傷みます。やはり国産の良いメーカーだと、こういう部品が簡単に手に入り助かります。
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5.0/5
エイプにはもともとヘルメットロックがついているのですが
サイドにある為ぶら下げる形でヘルメットを置くことになります。
結果、雨が降ると悲しい事になるのでハンドルに置く形にしたくて
本製品を購入しました。
結果、、、ばっちりです
雨が降ってもヘルメットの中はぬれずにすむようになりました。
ほかの方も書いていられますが閉じた時にはネジが隠れる形に
なる為、盗難防止にもいいと思います。
装着も5分程度です 本当にお勧めです
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5.0/5
ARAIのSZ-RAMIIIからの買い替えです。
SZ-RAMの購入時にJ-STREAMと比較したのですが、どちらもXLサイズだと側頭部を押されて痛かったので、XXLサイズのあるSZ-RAMを購入したのですが、前部に隙間ができて頭のホールドが悪い為、頬パッドを一番分厚いものに買い換えて使用してきました。
しかし、1年程度でパッドがへたってきた為、首を振るとヘルメットがずれ易くなってきたのと、シールド部分にARAI特有のベンチ穴がある為、視界部分に入ってきて、上目遣いの際に気になっていました。さらに前部が隙間がある割りに、後頭部が押されて痛く発泡スチロールがへたってきた筈なのに痛みが続いていました。
J-FORCEのXLサイズ買い換えたところ、気になっていた側頭部、後頭部の痛みも無く、前後のサイズもぴったりで首を振り回してもブレが出ません。SZ-RAM購入したときにあまりに大きく気になった風切り音も非常に静かでライディングに集中できます。その割りにベンチレーションも20kmぐらいから効力を発揮する為、非常に涼しいです。風圧によるヘルメットのぶれもSZ-RAMより少ないので、非常に楽です。
帽体の大きさはSZ-RAMがXXL、J-FORCEがXLということもあり、一概に比較できませんが、J-FORCEの方が一回り以上スリムです。被った状態で鏡に映しても、SZ-RAMだとかなり頭でっかちに見えます。
視界もSHOEIのヘルメットのほうがARAIよりも全般的に広い為、同じジェットヘルメットでもかなり視界の広さが変わり、積極的に上体を伏せていけます。
シールドの脱着はJ-FORCEの方が圧倒的にやりやすいのですが、シールドの上げ下げについてはSZ-RAMの方がスムーズで質感の高い動きをしていましたが、J-FORCEはシリコングリスを塗ってもガタガタいいながら安っぽい動きをしています。
シールドもSZ-RAMはスモーク、J-FORCEはダークスモークを装着しているのですが、SZ-RAMの方が色がずっと濃い為、真夏のライディングが楽です。加えてシールドの長さもSZ-RAMの方が長く、顎の下まで来て日焼け防止になるかもしれません。
SZ-RAMIIIとJ-FORCEIIIとはライバルモデルで気になる存在ですので両方を使用した人間からのインプレですが、私の好みではJ-FORCEIIIの方がはるかにお勧めです。
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4.0/5
VTR250への取り付けです。
最初はハンドルに付けてみたがハンドルパイプが太く取り付け難かった(ゴムが変形して)
タンクの上にメットを置くと鍵が外し難いのとタンクバックが有ると不可能です。
タンク右に垂らすとタンクバックが有っても可能です。
しかし、ハンドルでは使い難いのでVENTURAキャリアに付けてみた
純正位置なので使い易いかな。
パイプ径が細いので力を入れると回るが取れないので良しとしよう!
★4にした理由はロックとしては質感も高く良いと思います。
あとはパイプ径に合わせたゴムアダプタの付属を希望します!
詳しくは↓ブログに写真UPしています。
http://ameblo.jp/youyou-hobby-sports/entry-10294713014.html
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