SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥58,300 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今回、妻用に購入。(以下、妻のインプレッションです)
ずっとX-TWELVE MARQUEZを7年くらい使っていたが、
だいぶくたびれてきたので、買い替えを考えていて、後継だとX-Forteenですが、
ちょっと高額なので、サーキットを走るわけではないし、後ろだし・・・とZ-7に。
そして、やっぱりマルケスANTがいいらしく、もうZ-7しかないなと。(^^;)
届いてみて、ビックリしたのが、軽さと小ささです。
X-TWELVEと比較してみると、軽いし、見た目も小さくてスマートな感じ。
そして、マッドなカラーリングって初めてですが、なかなかかっこいいです。
X-TWELVEもサイズMだったので、Z-7もMサイズにしたのですが、
頭のサイズはちょうどいいのですが、船体的に小さくなっているせいか、
頬のあたりとあごのラインが、少し圧迫されるようです。(丸顔のせいもありますが)
いつも新品のメットは、最初、そんな感じですが、使っているうちに、
スポンジも凹んでくるので、あまり気にならなかったのですが、
今回はちょっとあごのラインの圧迫が気になるので、チークパットを
薄めのに交換してみようと思っているようです。
※交換後のインプレッションは、チークパットの方で。
また、注文時(2020/9末頃)の納期は、2020/12末頃だったが、その後、
在庫が無くなったらしく、納期が2021/4末になっていてビックリ。
ただ、このデザインが良く、X-TWELVEが使えないわけではないので、
気長に待つと・・・。
そしたら、2021/1末に突然、発送メールがあり、またビックリ。
予定より、だいぶ早く届いてよかった!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
【取付に付いて】
正直なところ、ヘルメットロックを付けるだけと考えると、作業の難易度もあるし、手間も少し掛かるものである…と思うが、シート下と言う場所への固定を考えると致し方ないと思う。
ポイントとなる部分は画像をアップしているが、シート取外し、ヘルメットロックステー固定、シート取り付け、ヘルメットロック取り付け…と要はシートを外して、ステーを載せて戻し、そこにロックを付けるだけ。
【使用感】
正直、ヘルメットを固定し易い場所ではない(特にDリングがメットから近いタイプは)と思う…が、じゃあ他にどこへ付けられるのか、と問われると致し方無いとも思える。車両のデザインによる制限を考えれば、使用感におけるマイナスはむしろ、純正でロックを用意しなかったホンダのネガをカバーできている。
実際のところ、ミラーに掛ける、キャリアに載せるなどのメット固定方法は少なからずあり、使用頻度は高くない…が、やはり「持ち歩けない状況下で、盗難を心配しないで済む」と言うのは非常に大きい。
【補足】
最後の画像にある通り、社外のリアキャリアを使用している事から、某社の「純正ツールボックスと共締め」のヘルメットロックは使用出来ない。また、エアクリカバーを社外製に変更している事により(ボルトとカバーが干渉する)、某社のヘルメットロックも使用出来ない。そんな中、このロックだけは使用出来るのはありがたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
セローにサイドバッグサポートを付けて標準のヘルメットホルダーが使いづらくなり、アクセルホルダーにヘルメットホルダーを増設することにしました。
キジマの製品を考えていましたが、品切れということで値段も安いKN企画の製品を購入することにしました。
届いた製品は品質も操作性も申し分なく、結果としてとてもお得な買い物をさせてもらいました。
取り付けも簡単なので、あっという間に完了します。場所が場所だけに作業中はタンクをカバーすることをお薦めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
マルチテックLからの買い換えです。
マルチテックが大きめなので、同じLで大丈夫か心配でしたが、問題ありませんでした。ただ、ゆったり目が好きな方はXLにした方が良いかもしれません。
10年ぶりの新品のヘルメットですので、当たり前かもしれませんが、質感、風切り音、軽さなど、全てが比べて良好です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
メロースモーク ブルーミラーシールドを購入
昼は日が当たると薄ら顔が見れる程度。1mも離れれば顔の認識は不可能。
日陰では普通にブルーミラーで顔の認識は不可能。
夜はヘッドライトが6000kのLEDに変更してるので街灯のない山道でも全く問題なく視認できる。
ヘルメット越しからの見え方は純正のハロゲンランプのような感じです。
夜道が心配でしたが年中付けっぱで行けそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
視界が広く、風切り音が全く違います。大きな進化をしっかりと感じる事ができました。
高速道路を走ったら更に明確に分かりました。
フィッティングの事もあり、店頭で買おうか、通販で買おうかと色々と悩みましたが、
私の場合、細かい変更をしなくても充分なフィッティングと快適性を得る事が出来ています。
まぁひと昔前なら、細かい変更は出来ませんでしたしね。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
真冬のヘルメットシールドが曇るので、評判のいいこちらを購入しました!
もっと早く買えば良かったです!
全く曇らず最高でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ストラップのラチェットが非常に便利。グローブをしていても締めることができる。
インナーバイザーは、ワンタッチなのでトンネル等での開閉が簡単。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
リピート購入です。
SHOEI X-TWELVE(X-12)に、ピンロック対応の『CWF-1ピンロック』
のシールドを使っています。標準的な『CW-1』は3次曲面ですがCWF-1は2次曲面シールドです。
本品は、CWF-1 ピンロックEVOレンズ(廃番)の後継として販売しています。
旧モデル帽体にも使えるピンロックを供給していただけるので助かっています。
ピンロックシートは消耗品ですね。
メーカーの使用期限も目安が書いてありますが、私は1年半ぐらいで交換します。
シートが古くなるとシールドとの密着性が悪くなり、ピンを調整しても隙間が出てきたりします。
そうなると、曇りや水分やホコリが混入し、そもそもペアガラス的な効果が無くなります。
交換作業は少しコツが要りますが、説明書をしっかり読んで取り組みます。
コツとは…シールド自体を、けっこう平らにして装着するのです。
曲がったシールド形状のままシートを付けようとすると、無理な力がかかってしまい(曲率も合わず)うまくいきません。お腹と両手を使って、シールドを平らな感じにするのを会得すれば簡単です。
今後も、定期交換として今後も供給をお願いしたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
GT-Airに使用しました。
装着も慣れれば簡単で、慣れてなくてもインターネットで装着動画がすぐに見つかるので、初心者の方でも問題なく装着できると思います。
視界は黄色味が強くなります。
外から顔は見えません。
夜間は走行してませんが、青系より黄色系の方が夜間も見えやすいと思います(夜間はクリア使用を推奨)。
耐久性については、使用を継続しないとわかりません。
安心の純正ですので、その分値段は高めです。
その分、高品質だと思います。
シールドを交換するだけで、ヘルメットの外見が大きく変わります!!
おすすめです☆
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誤字がありました。「船体的」→「全体的」でした。