4.0/5
眼鏡着用だと、フリップアップ型のヘルメットは本当に助かる。ツーリング中に、ちょっと缶コーヒーを飲むとか、タンクバッグのマップを覗きこむ時とか非常に便利。内蔵のシールドも。逆光でまぶしい時に、手軽に上げ下げできて助かる。
これで、
もう少し軽くて、安ければ言うことはない。
カッティングシートで、Mライン風のカスタムをしてみた。
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ずっとこのメーカーのヘルメットを使っています。
トライアルをはじめるにあたり、やはりこのメーカーのヘルメットを購入しました。
デザインもよく、自分にはぴったり合います。
購入してよかったと思います。
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4.0/5
被り心地も良く、デザインも気に入ってます。
バイザーは思った通り便利です。
インカムのスピーカーを取り付けるスペースも確保されてます。
ピンロックシステムのおかげで全く曇らないです。
良いことばかりですが、ちょっと大きくて重いのだけがマイナスです。
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4.0/5
10年程前にラパイドを使用して以来です。相変わらず内装は固定で包まれるより埋まる感じです。
ショウエイに慣れてるシールド交換ですが壊れる様な力のいれ方で外れました。シールドストッパーは左手でしか上げることが出来ないので外しました。
総合的に見るとミラーシールドも含めて3万以内でしたので良しと考えてますが、もう1万予算があればショウエイのJフォースにしたかったです。
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4.0/5
安かったのでそんなに期待はしていなかったが、思ってたよりもしっかりしていて良かった。
開いた状態で保持が出来なかったのがマイナスポイント。
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4.0/5
初代ツアークロスが8年選手で流石にくたびれてきましたが、まだまだ内装含め普段の街乗りには十分使えそうです。
しかし、標準で付いていたライトスモークは傷だらけで夜間の走行に支障が出てきたので、
思い切って今回クリアーのシールドにしてみましたが、結果もっと早く交換してればよかったと後悔しました。
標準で付いていたライトスモークは夜間では決して視認性が悪いというわけではないのですが、
原付の暗いヘッドライトでは流石に街灯のないところでは恐怖を感じました。
それがクリアーに変えてみると夜間走行に不安を感じなくなりました。
そして流石のアライさんです。
ハードコーティングというのでしょうか?傷がつきにくい感じがします。
シールドを変えただけですが全体が新品になった気がするのは気のせいでしょうか?(笑)
初代ツアークロスですがまだまだお世話になりますよ!
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4.0/5
XR-1100にて使用。夜間の見え具合が心配でしたが、市街地走行においては全く問題ありませんでした。
外からの視線を気にされる方はもう一段回暗めのベースカラーを選択したほうが良いかも
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4.0/5
冬の寒さ対策にフルフェイスを購入しました。同メーカーのジェットヘルメットAVAND2の重さと感覚的に同じ重さですがとても軽いヘルメットです。オフ車での使用ですが、思ったより違和感は無く使用しています。
帽体は、複合素材で、AVAND2より強度が高く安心感があります。
装着については、XLを購入しましたが、チークパッドがキツイのでさらに薄型のチークパッドをオプションで用意してほしかったです。
ピンロックレンズやウィンドシャッターが標準装備されているにもかかわらず、安価で品質も高いのでとてもコストパフォーマンスに優れたヘルメットです。また、メガネスリットは、メガネ装着がしやすいよう良い工夫がされています。
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4.0/5
ずっとAraiのフルフェイスを使ってきたのですが、クワンタムJに変えたところ、同じLなのにキツくてたまりませんでした。
そのため、今回やむなくシステムパッドをゆるいものに交換しました。効果はてきめんで、サイズに悩んでいる人は、内装の交換を検討してみてはいかがでしょか。
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4.0/5
シルバーのフルフェイスを探していて、見つけました。自分のバイクが赤、銀のカラーリングなので、シルバーで、内装が赤で、ピッタリハマり、即決しました。届いた商品も、さすがアライだけあって、細部の作りもこだわっていて、フィット感もばっちりでした。スネル規格で安全性も安心しています。
アライね他の高価なシリーズに比べれば、ベンチレーションはシンプルですが、自分にとっては充分なので、かなり満足しています。
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