3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 1 |
一応頭周りの長さを測ってLサイズを購入した。しかし、実際かぶってみるとものすごくきつい。とてもではないが5分と被っていられないほどにきつい。
普段使っているショウエイではLサイズでちょうどよいのだが、こちらではXLサイズでないといけない様だ。
余計な出費ではあるが、仕方ないので調整用の内装パーツを探したがどこにも在庫なしで注文後3か月以上待ちとのこと。海外メーカー製ヘルメットの思わぬ落とし穴でした。
デザインや作りは悪くないだけに残念。試着か返品できないなら買わない方が良い。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 2 |
自分の頭は小さい方なのでちょっと余裕ありすぎですね。
50kmくらいなら特に悪い印象はないですね
でもちょっとスピードを出すと
やっぱフィット感はないから良いとは言えない
なので調整用のスポンジを付けてみました。
スポンジを入れてからはまだ走っていないのでまだなんとも・・
このタイプは値段がピンキリですけど、これはそれなりに満足できます。
サングラス・フェイスマスクと相性は抜群ですね。
欲を言えば一回り小さいサイズ欲しいですね(。-`ω-)
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SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3]ヘルメット【完全受注生産】
¥79,420 (税込)
3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 3 |
父親が欲しがっていたのでプレゼントにと購入しました。
使用した感想を聞いてみたところレース仕様な製品のため普段父が行うようなツーリングには向いていないとのことでした。
内装をカスタマイズしてツーリングでもつらくないように調整するそうです。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
同じヘルメットのホワイトを使用していましたが、くたびれてきたのでブラックを購入。
このデザインがお気に入りです。
SG規格にも通っているので、安全性もある程度は担保されていると思いますが、やはりSHOEIなどと比べると心許無いのも確か。
あまりツーリングに行かないまったりライダーでかっこいいヘルメットをお探しならイイかもしれません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
旧VFX-Wからの乗り換えです。
旧型もかっこよかったですが
サイズが微妙でMだと小さすぎ、Lだと大きすぎ
Lサイズをキツめ内装に替えて誤魔化して使い続けました。
立ち寄ったバイク用品店で試着した際、Mサイズが思いの外ぴったりだったので
衝動買いしてしまいました。Z-7のMとほぼ同等です。
商品画像の通り、グラフィックは文句なくかっこいいです。
MXヘルメットは派手なグラフィックが多いですが
アシンメトリーはあってもシックなモノトーン調が少ないのです。
あったとしても海外製でフィッティングに難あり…。
マット塗装なので耐久性が気になりますが
唯一無二のヘルメットに出会えたと思っています。
肝心の使用感ですが
旧VFX-Wのサイズが合っていなかったのか、こちらの製品を使い始めてから
明らかに疲れにくくなりました。
フロントアップの練習やがれ場走行など、せいぜい1時間程度の練習が限度でしたが
VFX-WRなら3時間は粘れます。
フィッティングの改善のほか、旧型よりも風の抵抗や風切り音も軽減されています。
少しでも旧型に不満をお持ちの方であればぜひとも手にとっていただきたいです。
また、帽体の小ささがウリのZ-7と比べてもコンパクトさに遜色がありません。
首の稼働範囲が増えることが、疲労の軽減にも一役買っているように思います。
新型になってから非常に値段が上がってしまったのが残念でしたが
旧型から確実に進化しており、リピート買いして正解でした。
気になった点を強いて挙げるなら
スピーカーホールがないのでインカムのフィッティングが悪いです。
クローズドコースでの利用を想定した作りなので当然といえば当然ですが
40mmサイズのスピーカーですと、丁度いい位置に持ってくるのがなかなか大変です。
チークパットの裏側に挟んでなんとか調整できましたが
高音質を謳っているメーカーのインカムですと、もう一回り大きかったりするので
難易度が高くなります。(写真はカルド製の標準スピーカー)
旧型にもスピーカーホールがなかったので、取り付けに苦労した記憶があります。
林道ツーリングが流行りだしているので、インカムユースは高いはずです。
次回の新商品ではスピーカーホールをぜひ搭載していただきたい!
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3.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
山城のシルバーミラーシールドを使用していたが、雨にさらされ経年劣化でミラーコートが剥がれてしまったので再度購入しました。
今回はダークスモークブルーにしました。
内側から見ると少し黄色味がありますが、明るく見えて良好です。
日中は日が出ていると顔が透けて見えます。
夜は暗いので使っていません。
雨の日は使わないようにするので、今回は長持ちすると思います。
汚れがついた場合は強めに擦らず、軽く濡らしたティッシュ等で軽く拭き取る程度にしています。
強く擦るとミラーコートが簡単に剥がれてしまいます。
ショウエイcj-2のミラーシールドは山城か純正しかありませんし、どちらも9000円程しますので安い買い物ではありませんが、純正のミラーシールドの方が長持ちかなと思います。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
頭のサイズ62pでジャストフィット。
ストレスなくちゃんと使える。
なんだかわからないメーカーより安心感がある。
ただ、シールド上げっぱなしで走るという趣味の自分にはいまいち。
シールド上げると風切り音がすごいので。
でも普通下げっぱなしで走るよね。
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3.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
J-FORCE IV標準装備のクリアシールドは顔が見えすぎて日差しが眩しいためスモーク系のシールドを検討。
ヘルメットのカラーがシルバーのため、ソフトスモークシルバーを選択。
全体的に統一感が出てシャープな印象に変わりました。
顔はうっすら見える程度だが十分許容範囲。夜間の走行でも全く問題なし。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 4 |
使用していたジェットヘルメットが古くなってきたので交換。
今までのヘルメットはベンチレーションが付いていなかったので、ベンチレーション付きで軽いものを探していました。
アライVZ-RamとJ-CRUISE2と比較して最終的にJ-FORCE IVを選択。これからの夏場での使用が楽しみです。
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 1 |
製品は申し分無い
ただ、いつもLを買っている人は
このモデルはXLを買いなさい
Lと言えど、若干小さいです。
自分は届いてから試着したときに
新品だからパッド硬いかな?ぐらいでしか
気にならなかったのですが、長距離乗ってから
あの若干気になっていた部分が
痛くて仕方なくなり、これは小さかった…
と、分かりましたが
スピーカーを仕込んだりしてキズをつけてしまったりシールなど貼っていて交換出来ない
状態…トホホです。
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