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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
Ninja400のメットホルダーが使いにくいとのことで購入しました。正直、これでホルダーの位置を変えないとヘルメットがキズつきます。Ninjaを購入した方は必須じゃないでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
少し前にJIS規格から外れたことで話題となったOGK。数年前から愛用していたこともあり、せっかくなのでこの機会に良いヘルメットであることをお伝えしようと思います。
元々はAraiのアストロIQを被っていましたが、もっと手頃な価格で軽いヘルメットはないかと探していた時に仲間からOGKのRT-33を教えてもらいました。
まず驚いたのはその価格。OGKのMFJ対応モデルの中で一番ハイグレードなはずなのに、グラフィックモデルでも価格は40,000円以下で買えてしまいます！恐らくSHOEIのX-14の半額くらいで買えます…
あまりの安さに正直なところ「安かろう悪かろう」だと思って期待していなかったのですが、箱からヘルメットを取り出すと更にビックリ！？「なに、この軽さ…」ってくらい軽いんです。重さはメーカーの表示で約1,450gとなり、前に計ったアストロIQよりも100gも軽いです。たかが100gと思うかもしれませんが、意外にもって明らかに違いを感じられます。手で持ってわかるってことは、長時間被ったときの首への疲労も当然少ないですね。
次に驚いたのはシールドです。標準装備でピンロックシート（シールドの曇り止め効果のあるシート）に対応したシールドが付いています！しかもピンロックシート本体も同梱してあるのだからホントに驚きです。ハイグレードモデルなので当然かもしれませんが、それでもこの価格です！
ヘルメット本体のデザインとしては、イマドキのシャープなフォルムを採用しつつ、走行中に発生する帽体付近の気流をコントロールし、ライダーへの負荷を軽減するウェイクスタビライザーを採用しています。
改めて悪い意味で注目されていたOGKですが、このRT-33は全日本ライダーも使用しているので性能は折り紙付きです。しかもコストパフォーマンスにも優れるので、気になっていた方は1度使ってみてほしいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
タンデムステップの中に取り付けるので他の商品と比べて目立ちにくいと思います。使い勝手も悪くないです。
普段使わない時は鍵を刺しっぱなしにしています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
減ってます
ショウエイ クエストのシールドベースがガタガタに動くようになりました。
ショウエイ シールドベースセット購入。
交換したらカチカチと小刻み良くシールドが動くようになりました。
ショウエイ クエストのヘルメットは廃盤なんで、交換は最後になります。
次にヘルメットを購入するまで持ってくれる事を祈る…
(;^_^A
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
オリジナルカラーMT09&GT-AIRⅡ
GT-AIR Ⅱに替えて約1カ月が経ちました。
やっぱり良い！！
インナーサンバイザーも暗すぎないのも良いところ。
やっぱりフィット感も最高です。
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT［ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー］ヘルメット
￥55,385 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
カワサキ乗りですがグラフィックがよかったのでマルケスモデルを買いました。シックなデザインで気に入ってます。軽さにも驚きました。シールドの開閉が硬いという意見もありますが，カチっと開け閉めできるのは逆に安心感があるとも言えます。公道で使うならX-14でなくてもこれで十分だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前から、Shoeiのパッドスポンジは劣化が早いので、在庫中に予備買いしたほうが良いと思います。まるで新品のようになります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
So good, I love Shoei. This is a good brand, I think I'll will buy more some piece, Thank you
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
以前のTOUR-CROSSから内張のヘタリや安全面を考慮して買い替えです。
事故は起こしたくありませんが、万が一起こした場合の救助時のチークパッドワンタッチ除去機構が以前のモノには無かった。ライディング時の頭を守ってくれる唯一の防具のため、フィットするのはもちろん、デザインも格好の良いものを選びたいものです。
V-CROSSはオフロード用、TOUR-CROSSは街乗り用で共にメガネのテンプル部分が引っかからずにストレス無く使えております。
SHOEIはAraiよりも軽さがあるのですが、残念ながら自分の頭の形には合わないのと、メガネのテンプル部分が内張に引っかかってしまいます。
このカタチが廃盤にならない限り、使い続けると思います。
少し値が張るのだけが欠点かな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
文句無しにNo1ヘルメットです。オンロード用はX-14を使用していますが、サイズ感は変わりません。オフロード用の方が少し内装スポンジが薄い気がします。猛烈に軽くてデザインも良いです。セールでかなり安くなっていたので気付かないうちに買ってました。
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