シンプルで軽量コンパクト。
基本性能が高い。
旧規格シールドが使える！
互換性ないのは仕方のないことなのかな…
こればかりは進化していく上で避けて通れないか……

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GT-AIRのXLを数年前に購入しましたが、以前かぶっていたキメルより少し大きく深いようで、走行中に前に下がってきてしまうので、少しきつめのパットに交換しましたが、結局大きな効果は得られませんでした。
ちなみにGSX1300Rで高速走行時の状況です。前傾姿勢での前方の視野性がもう少し上がればよいのですが
今の物と変わらないので良しとしました。品質は全く問題ありません。次は、X14しかないでしょうか。

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08年シグナスX-SRに使用しようと思い購入しました｡赤色の作りは綺麗です､軽くてデザインもよろしいですね､私のバイクのヘルメットホルダーはシート前部に純正ヘルメットホルダーが有りますのでホルダーに余裕が無くヘルメットを掛けるのが大変だったので取り付けしましたが､硬いホルダーの為シート前部に引っかかり､シートが一部分破損しました｡一般的な独立したヘルメットホルダーで有れば綺麗にロック状態が維持出来ると思います｡

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慣れないと取り外しに少し手間取りますが、細部にサイズ調整ができることが何より良い点だと思います。ただ物の割に値段は少し高い気がします。

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アライ信者でしたが脱会して、ショウエイに入信しようと思います。
確かに、この商品は良いのですが。脱着に気合を入れることに疲れました。
そのままではコメカミへの締め付けの痛みで具合が悪くなるほどの頭痛ですが、パットの調整でフィットしています。しかし、その調整に貼り付けてあるスポンジを分解して薄くするには。ドライヤ一等の熱で綺麗に剥がす儀式も面倒に思えます。
他の何個かのフルフェイスの時みたいに、別のサイズを購入しなくても済みましたし、風切り音は気になりません。（プロファイルマックスビジョンが最悪だったので。）

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オプションも含めてフル装備にて購入。
使用中のアストロでの不満が改善されたようなので
試してみることに。
(以下アストロとの比較)
・価格差は決して小さくはありませんが安全のため、理解に努めます。
・シールドの新交換システムは大歓迎です。
　シールドが何か不思議な軌道を描くのも面白い。
・帽体の口元のスペースが広くなり息苦しさが大幅に改善。
・内装のオプションがコレでもか、というほどに充実。
　資金さえあれば、万人の頭にフィットするはず。
　スポンジを剥がして微調整できるのも嬉しい。
★(その他)
今回、"黒ソリッド"を初めて購入。
すっごく手(指)のあとが目立つんですね、意外でした。
次回は素直に"白"にします。

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ヘルメットは消耗品であることから、少しでも長く気持ちよく使うために交換部品としてあることに感謝。しかし、アライさん・・・。だったらもう少し安くしてもらいたい。その方が結局交換数も増えるし、収支も良くなるのではと思う。
あと、カブトやショウエイに比べてどうしてもRRシリーズは質良し、形良し(個人的に異なる部分)なので風切音が大きくなると思う。この辺の対策をこのパーツでもう少し何とかならないものか検討してもらいたい。

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ヘルメットを椅子から落とした際にネジが折れてしまったので交換しました。
純正パーツなんで質感等は問題ありませんでした。
ただネジだけが欲しかったんですが他のパーツも入っていたんでコスパ的には
よくないですが消耗品として全部交換して前のパーツは補修用にしました。

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メットの中央ダクトICダクト4から更新。
本商品は適合が7Xでしたがプロファイルが同じようなのでRX-7RR5でもいけるだろうと購入。
取り付けは貼り付け済みの透明両面テープと貼り付けガイドを使用して隙間無く完了しました。参考画像として貼り付けます。
今までがデルタ形状でしたのでこのダクトで無視の侵入やススも入りにくくなったかと思います。

汚れにくいことに期待します。
とは言ってもメーカー推奨ではないので判断は個人判断でお願いします。

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以前は昼はスモークシールド、夜はクリヤーシールドに交換してました。よって、ツーリング先に替えシールドを持参し交換してました。プロシェードシステムを使用してからは不要なりました。
良い点　１、シールド交換不要
　　　　２、トンネルに入っても、簡単にバイザーを持ち上げ可能で視界良好
　　　　
不満点　１、バイザーのスモークが薄く、強い日光には眩しい（外から顔も薄く見える）
　　　　　　濃いスモーク、ミラーのバイザーの発売を希望します（araiさんお願いします）
　　　　２、価格が高く、コストパフォーマンスがいまいち


総合的には満足です。他社のインナーバイザーではないので、ヘルメット自体も大きくならず、安全性も確保し、後付けも可能です。
　　　　　

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