Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

林道ツーリングにいつも被って行きます。メガネライダーなので、ゴーグルタイプの別のメットも持ってはいますがヘルメット→メガネ→ゴーグルが、林道ツーリングだとめんどくさいのでスクリーンタイプにしました。

長く使ってると弱くなってくるところを書いときます。
●スクリーン部のネジ穴
これが割りと致命的なんですが、ゆるく締めると林道でネジがいなくなり、固く閉めるとバイザーやスクリーンの動きが悪くなります。また、何回か増し締めしてると、メット側の座が死んでしまうことがあります(ホットボンドで修理して使用中)
対策としては、ツーリング毎に増し締めするか、買ってすぐネジロックを塗って締めなおすのがいいと思います。
●重さ
ゴーグルタイプのOGK FF5と比べて明らかに重いです。慣れればなんとかなりますが、複数持ってて日によってヘルメットを選べる人だと重さが気になるかもしれません。
●スクリーンがクリアじゃないと見にくい
これは言葉通りです。

重さは慣れればなんてことないので、スクリーンの座の弱さで☆4です。
値段を考えるとやっぱり安いので評価高めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ(ワイズギア）のジェット型ヘルメットYJ5は初期型から愛用しているがついにIII型に進化した。見た目はインテークのパーツがメッキパーツに変わった程度だが、最も大きな変更点はあごひもがワンタッチバックルになったことだろう。初心者には難しいDリングの結びをせずに済むところがよりかぶり易さにつながった。
　YJ5は伝統的にサイズがアライ、ショウエイに比べて1サイズほど大きい。アライ、ショウエイでLサイズがぴったりの人はMサイズを選ぶのがいい。このサイズの甘さはIII型になっても変わらないし、インナーのへたりが早めに来るの変わっていない。ただ、インナーも高くはないので、2年程度で新品に交換するとホールド感を保てるし、清潔感も維持できる。
　インナーはII型III型共通であるし、シールドはI型からずっと共通である。
　インナーが甘いのでホールド感はイマイチだが、それがかぶり易さにつながっているので、街乗りにはちょうどいいと思う。また、インナーのホールドが甘く、インナーの交換部品も安いので、インカムを付けやすい。インナーを加工しなければ装着が難しいインカムの場合、3万円以上するアライには付けたくないが、安いゼニスなら、気兼ねなく付けられる。
　インカムは2代目だが、いつもゼニスに付けている。
　高価なアライ、ショウエイには劣る面もあるが、それ故のメリットもあるので、使い分けると良い。
　ちなみに初期型からバージョンアップする度に、生産国が変わった。最初は韓国、次は中国、そして今回はベトナムである。

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乗っているバイクがエストレヤなのでフルフェは違うなーと思いネットで検索しているとこのヘルメットに一目惚れしました。
長距離を友人とツーリングするときはフルフェですが、近場ならこのヘルメットを使っています。あご紐の部分がワンタッチで付け外しできてすごく助かります。
しかし問題が…この製品用のバブルシールドが既に生産終了していたのです。ネットで探せばまだ見つかりますが、そちらも早めに購入しておこうと思います。

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純正のシールドから交換したインプレになります。
まず思っていたよりスモークが濃かったです。しかしマイナスな意味ではありません。昼でも夜でも外からは顔が見えづらく、こちらからはしっかりと見えます。
視界も広く全体が見やすいのでライディングの妨げにもならないと思います。

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購入から1か月ほど使用しての感想です。
信号待ちなど止まった時にすぐに曇ってしまうので、こちらの商品を購入しました。
YJ-15に装着しましたが、何も難しい作業などなく簡単に付けることができました。
ただ説明書が英語だったのでイラストを見ての作業となりました。

肝心の効果については、以前と比べると本当に曇りが少なくなりました。
完璧に曇りを防げる訳ではありませんが、例え曇ったとしても前が見えなくなるほどまで曇りません。

残念だったのはシールドの上の方まで届き切っていないため、シートの端が視界に入ってしまうことです。

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冬季の通勤用として購入。
シェルの材質が、シールドと同じ
ポリカーボネート製で強度に不安がありますが、
ライナーが二重構造になっており、堅実な作り
込みのメットだと思います。使用感は・・・
高速走行でもぶれない安定性。
視界が広く、後方確認がとり易い。
洗える内装、実際安い。で、ネガな部分は、
効果が薄いベンチレーション。
内装に耳の”逃げ”が無く、長時間かぶっていると耳が痛くなるので、改善して欲しい所です
ヘルメットの機能は充分で、実際安いので、
通勤やタウンユース、あるいはスペア用として
最適だと思います。

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10年振りにリターンしました。以前はアライとショウエイを使ってました。リターンするにあたり、妻のタンデム用メットも必要であったため、今回はワイズギア製品を2つ購入し、初期費用を抑えました。正直、性能はそこそこであれば良いと、割りきったのですが、意外にクオリティは高かったです。内蔵バイザーは、便利かつ操作性は悪くない。頭頂部のレバーは町乗りなら、操作に戸惑いはない。高速では、手の動作が大きくなるので、やや怖い。バイザーももう少し濃くても
良いが、トンネル内でも下げっぱなしで使うなら、この程度の濃さでいい。風切り音はやや高い、ジェットなのでフルフェイスほど静粛にならないのは仕方ないけど。通気はとても良い。スーと風が抜けるのがわかる。総じて満足。

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クリアシールドが傷だらけになったので代替品として購入。夜間走行時への影響が不安でしたが、アライ製などと比べてスモークは薄めで、市街地での夜間走行程度であれば大きな影響は感じません。取替えも極めて簡単なので（クリア＆スモーク）2枚持ちで都度交換でもいいかも。

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アライやショウエイと迷いましたがコストパフォーマンスを考えこの商品を選びました。高いと傷や汚れに敏感になってしまいますが、安いのでラフに使えます。みなさんのインプレ通り多少大きめに作られているので、アライではMサイズでちょっときつめですが同じMサイズでピッタリでした。
やはり通勤にはシールド付きが便利です。シールドの形状からか多少歪みがありますがすぐに慣れました。内装などはアライやショウエイと比べれば劣りますが値段を考えれば満足です。半年間毎日通勤で使っていますが今の所不具合は一切ありません。
良い商品だと思います。

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内装の作りは値段相応ですが、全体的にコストパフォーマンスが良いと思います。
特に通気性が抜群で、シールドを閉めていても涼しいくらいです。
開閉式のシャッターがないので、冬は寒くなるかもしれません。

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