ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5440件 (詳細インプレ数:4919件) | |
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買ってよかった/最高: | 2966 | |
おおむね期待通り: | 1871 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 98 |
5.0/5
風切り音が少ないので無線の会話が聞き取りやすいです。また、耳の部分がパッドを外せるようになっているので、スピーカーをはめてもかさが張らずに耳が痛くなりません。ロングツーリングの際に使用しています。
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥55,385 (税込)
5.0/5
OGKカムイからの買い換えです。カムイもコストパフォーマンスが良く気に入っていたのですが、シールドの爪が壊れやすいという欠点があったため買い換えました。
実は直前までサンバイザーのあるGT-AIRにしようかと思っていたのですが、このグラフィックがとても良かったためe-tintの電子調光式シールドインサートを取り付けて、こちらのz7にしました。結果大満足です。
シールドもしっかりとしており、全体的に非常にカチッとした作りです。
また同じサイズのカムイやGT-AIRよりも一回りくらい小さいため、頭でっかちに見えません。
そして気密性とベンチレーションは流石と感じました。全て閉じればかなり静かに、開ければ風が流れているのがちゃんと分かります。この点カムイは開けても閉めても変わらないくらいだったので
最後に、気密性が高いということはその分曇りやすくもなると思います。私は眼鏡をかけるので、シールドが曇らなくても眼鏡が曇ってしまいます。そんな時は同じくshoeiのエアーマスクを着けるといいですよ。これのお陰でずっと悩んでいた眼鏡の曇りからも解放されました。参考までに
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5.0/5
何よりもまず驚くのが、その「軽さ」。
フルフェイスをかぶっている感覚を忘れてしまいます。
装着感が多少きついと言われる方もおられますが、私の場合以前使っていたXR-1100よりフィット感は良いです。そして被った重量感は半分ぐらいに感じました。
そしてさらに脱着時の容易さには感激しました。
コンパクトなボディ、驚異的な軽さ、使い勝手の良さなどを考慮すると一般公道での使用目的のフルフェイスでは最強ではないでしょうか。
ロンツー重視や女性の方、また頸椎などにハンディのある方には是非おすすめです。
私は現在グラフィック違いのZ-7を2個所有して、気分や用途(1個はB+COMを装着)で使い分けていますが、とりあえず擦りきれるまで使いたいぐらい気に入っています。
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5.0/5
QWESTを5年ほど使い、新しくバイクを購入したのでどさくさに紛れて購入。
自身初のグラフィックモデル。
文句の付けようが無い出来栄えはさすがトップメーカーだと思う。
話題になっている軽さについては、ココ数年のモデルと比べれば驚くほどではない気はする。
ただ、QWESTと比べて驚いたのが筺体の大きさ。1回りは小さく、シャープになっている。
唯一このメーカーで自身が残念だと思っていた、シャープさに欠けたデザインがこのモデルから払拭されたのは喜ばしいかぎりである。
単体重量より、筺体の小ささが装着状態において感覚的な軽さにつながっている、体への負担が減っているのではないかと。
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XLサイズでAVAND2のジェットヘル使ってきて、これに乗り換えました
車体の色にピッタリでこの色に決めました
フルフェイス使ってきてからの感想として、がっちり顔を包んでくれる安心感、走行中のブレが無くなったこと、風が顔に当たらないことの3点がとてもうれしいです
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前モデルも被っていました。
前モデルに比べて密閉性が高く、隙間風が皆無に等しいと思います。
バイザーへの風からの煽りも殆ど無く、走行風に対しては前モデルよりかなり進化しています。バイザーを外すと、アライのツアークロスIIIのターミネーター使用みたいになりますが、違和感なく、バイザーがあってもなくてもかなり格好いいです。ただ、金額が高いため、購入に踏み切ることにかなり迷いました。でも、金額相応の出来栄えかと思います。
形が気に入っていたのが主な購入動機ですが、所有すると想像以上に形、カラーリングが良く思えてなりません。
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5.0/5
使ってみると風切り音はほとんど無いし、ベンチレーションの効果も高いです。
被り心地もソフトな感じで圧迫感が少なく、2時間くらい被り続けても頭が痛くなったり疲れる事はありませんでした。
唯一、注文をつけるとすれば、頭頂部の内装パッドの取り外しが出来るようにしてほしい事くらいです。
価格があまり高くないのも魅力的です、下手に安物を買うと後悔することが多いのですが、これは買って良かったと思いました。
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5.0/5
OGKのエアロブレード3(AB3)を2年間使用していました。
不満はなかったのですが新しいのが欲しくなったのと、デザインが気に入ったのでこちらのモデルを購入しました。
AB3と比較しつつ、気に入った点を以下に挙げます。
● 軽い
軽さはAB3が勝るんですがこちらも十分に軽い。
● シェルの小ささ
AB3がデカかったのか、かなり小さく感じました。
首が振りやすくなったおかげで体感ではAB3より軽いです。
そしてシェルが小さいほうがかっこいい笑
● 静音性
耳周辺がすっぽり覆われている感覚です。
シールド開けて走行してもAB3より静かな気がします笑。
● 内装のフィット感
これはAB3の内装が古くなっている可能性もありますが、Z7は全くぶれない。
かといってキツくて痛いわけでもなく、しっかりホールドしてくれます。
(ちなみにAraiは私には合いませんでした。)
● ミラーシールドの豊富さ
AB3はミラーシールドの種類が少ない…
作りこみに関してはよく分からないのでノーコメントです。
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5.0/5
ワインレッドのフルフェイスに使用しました。スモークは薄めですがブルーミラーの反射具合はとてもよく合っていて満足です。取り付けも簡単でした。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
(1)何と言ってもインナーバイザーですね。
早朝の朝日や夕方の西日などは眩しくて仕方ありません。
メガネ常用ですが、度付きサングラスを購入して、都度変えるのは面倒すぎるので
ミラーシールドを付けていました。
そのミラーシールドもあまり濃いと日中のトンネルが怖くて、結局薄めカラーのミラーシールドにして、朝日や西日が結局眩しいというジレンマを解消したかった。。
(2)ピンロックが標準装備(Araiは見習って欲しいです)
(3)インカム用スピーカーが取り付けしやすい構造。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
Arai Profile → SHOEI XR-1100 → SHOEI X-TWELVE → Arai ツアークロス3と使ってきました。
(1)インナーバイザーは素晴らしいですね。
眩しい時にだけ左側シールド脇のレバーを操作するだけでスモークに早変わり。
予備シールドを持ち歩いたりしなくても良くなり、実用面だけでなくコスト面にも○。
(2)ピンロックは若干映り込みが発生するのはまぁ構造上仕方ない。
でも、Araiのツアークロス3が酷すぎたので十分○
(3)内装のイヤーパッドが簡単取り外しでき、
安物の中華インカムスピーカーがラクに取り付けられた。
しかも静音性が良いので十分聞き取れる。
【期待外れだった点はありますか?】
今のところありません。
強いてあげるとすれば、前頭部にベンチレーションが無い(インナーバイザーがあり、構造上仕方ない)ので、真夏におでこの暑さが心配かな?
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
グラフィックのカラーリングを増やして欲しいですね。
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