KIJIMA:キジマ

以前純正品を買って取り付けていましたが、
ヘルメットを引っかけて閉める時に鍵を回す事が必要で、やりにくく取り外してしまいました。、
キジマ製はロック時にその必要がなくパチンだけ。
使い勝手を考えればこれが普通ですよね。
ただ取り付け位置が何とかならんかな~

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　グラディウスは、ヘルメットロックがシートの下にあり不便でした。そこで、このキジマ　ヘルメットロックをつけることにしました。
　説明書の内容（つけ方）がわかり辛いですが30分程度で簡単につけられました。
見た目も損なわず、かなり便利になりました。

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NINJA250Rで使用。
純正だとシートをいちいち取り外さないといけません。
私の場合だとシートバックを取り付けて走っている事がほとんどなので
これでは1度ならずの2度手間ですが
本商品を取り付けることで解消です。

あえて悪い点を探すとすると、カギが一つ増えることと
取り付け位置の関係からボディにメットが当たることでしょうか。

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CBR600RRのヘルメットホルダーは、タンデムシートを外してゴムバンドで付けるのですが、シートカウルに傷がついてしまうのでこちらの商品を購入しました。
　十分な機能を果たしてくれています。他社製品もありますが、値段も手頃なんでCBR600RRオーナーさんにはお勧めです。

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これはもう、なくちゃならんです。
機種別で作成されていることの素晴らしさ。
以前は汎用品を使用していましたが、これは秀逸です。
ただし、整備時に左のシートサイドカバーが外れなくなります。
ビローンとさせたまま作業は可能ですが。。。おしい。

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インドヤマハで作られているYZF-R15。正直そんなに台数が出回っている車種で無い為、専用のメットホルダーなんか無いだろうなぁと思っていたら、キジマが出してくれました！昔からこちらのメーカーのホルダーは使い勝手がよく愛用していたので、迷わず購入。
　専用品だけあって、簡単にしっかりくっ付きます。使い勝手もいつも通り問題無いです。　強いて言えば、説明書にも書いてありますが、構造上どうしてもタンデムステップがヘルメットに当たって、ちょっと邪魔なところがマイナスでしょうか。

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SHOEI マルチテックに使用しています。
本商品のセットは、投稿写真中の番号1から3番の部分になります

マルチテックはベルト幅24mm、厚み2mmですが、
元のヘルメットに加工無しで取り付けることができました。
グローブをつけた状態でのヘルメット着脱が楽になります。

固定位置は画像中の1番パーツの取り付け位置で決まりますが、おおよそ顎の左側に来ます。

自分はノドボトケが大きい方だったので、人体への干渉が気になっていたのですが、本商品は問題ないレベルでした。

自分はノドボトケが大きい方だったので、人体への干渉が気になっていたのですが、本商品は問題ないレベルでした。

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六角レンチでボルト二本を外して挟んで戻すだけ、10分もあれば取り付けられます。
シート開けるより楽で、ハンドルに引っかけておくよりは安心。

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取付が非常に簡単。左のタンデムピリオンステップブラケットのボルトを外し共締めするだけです。ただボルトの取付・取外しには六角レンチ8mmのものが必要です。手持ちの工具セットでは8mmが無く、ホームセンターに買いに行きました。取外しは非常に硬いのでラチェットが必要かと思います。後、ロックを解除すると勢い良く開き、タンデムピリオンステップブラケットにぶつかります。傷がつかないか気になったのでドアノブの傷防止の透明のラバーをぶつかる箇所に貼付しました。
何はともあれ、これまで、ちょっとバイクから離れる時はヘルメットをミラーに掛けていたのですが、このヘルメットロックに掛けることができるので助かります。

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Ninja250用に購入しました。

カッターとかで紐切られたら終わりなんで、長時間置いておくには
不安があります。
ボルトはずしてロックごと持って行かれる場合もあるかもしれません。

でも、純正のロックより使い勝手はいいです。

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