NOLAN:ノーラン

X Fourteenがそろそろ使用期限（4年目）になるので主にサーキット走行使用のヘルメットとして購入しました。　
国産には気に入ったデザインが無かったのと、どうせ買い替えるならカーボンヘルメットを試してみたかったのでカーボンで比較的安価なXlite X803 RSで探していたところ、Webikeさんでセール価格で、しかもポイント10倍だったので購入しました。

気に入ってる点
・カーボン柄を主張しすぎないデザイン。
・高い質感。
・カーボンで軽い。
・フィット感抜群（やや横幅がキツめ）
・国産には無い内装のデザインと質感（とてもイタリアっぽいです）
・Webikeで購入するとデイトナ扱いの正規輸入品なのでＳＧマークとＭＦＪ認証品なので公道からサーキット走行、もちろんレースにも使える。（海外直輸入だと多少安いかもしれませんが、ＳＧマークもＭＦＪ認証もありません）
・脱着式のリアスポイラーがとてもレーシー。（小型のスポイラーも付属してるので好みに応じて交換可能）
・スモークシールド、ブレスガード（大）が付属してくる。
・他人と被る確率が低い。

気に入らない点
・付属で付いてくるスモークが結構濃い上に視界がグリーンに見える。（１０倍のポイント+Webikeカード使用のポイントでミラーシールドが買えるくらい付いたのでほぼ追金無しで購入。ミラーシールドはライトスモークで夜でも見やすく視界も色が付いてない）
・シールドの左側についている微開＆シールドロックボタンがイマイチ使いにくい。
・国産ヘルメットよりも幅が狭い為、脱着で滅茶苦茶耳が痛くなる。
・アジアンフィットではないので横幅がキツイ。

Ｘ Fourteen（Mサイズ）との比較
重さ：実際に計測すると100g程度しか変わらないらしいが、左右の手に持って比較すると明らかにX803 RS（Lサイズ）の方が軽く感じる。　実際に被って比較しても明らかに軽く感じる。

フィット感：頭の周囲計が57cmなので、X FourteenはMサイズで丁度いいのですが、X803 RSはアジアンフィットでは無く見るからに横幅が狭いのでLサイズを購入。　Lでもやはり横幅はキツめではあるものの耐えられない程では無く、幅以外のフィット感は非常に良い。

視界：X803 RSも視界は普通に良いが、サーキット走行をイメージしてタンクに伏せた状態での前方視界はやはりX Fourteenの方が断然良い。X Fourteenは伏せた時の前方視界を良くする帽体のチルト機構があるので別格ですが。

機能：シールドの微調整機構、ロック機構とX Fourteenの方が使いやすい。X Fourteenもリアフラップを交換できるが、オプションで購入する必要があるので付属で付いてくるX803 RSに軍配。　

その他：通気性、風切り音、風の巻き込み等は公道仕様ではほぼ差が無い感じ。　サーキット使用での検証は後日。

国内最高峰のレーシングヘルメットであるX Fourteenとの比較ですが、視界やシールドの使い勝手、被り心地においては劣るものの、見た目のインパクト、希少性、あとデザインや軽さではX803 RSに軍配が上がります。

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サイズ感ですが圧倒的に頬がキツイです。
アライのRX-7XはＬサイズ（フィッティング無）でジャストだったのに対し、
こちらは同じサイズですが薄いチークパッドに交換しました。
（それでもまだこちらのほうがキュッとしています）
国内メーカーと同じサイズで調整不要な方もみえるようなので、当たり前ですが個人差がかなりあるかと・・・
ちなみにXLサイズも試着しましたが、お店の方から「若干だが大きい」とアドバイスを受けました。

推しは他人と被りにくいデザイン性。
4年程使用していますが他で見掛けたのは1度のみです。
ただ蛍光色部分は色褪せするのでご覚悟を。
私のは頭頂部の片側のピンクがほぼ白色になりました。

安全性は身をもって体感してます。
サーキットを走行中に転倒し右側頭部を路面に打ち付けましたが衝撃はほぼ感じず、頭部に異常なし。
ヘルメット自体もすり傷はあるものの、損傷らしき損傷は全くありませんでした。
（頭部は大丈夫でしたが鎖骨、肋骨等を合わせて5か所骨折してます）

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ノーランのチンガードが外れるモデルは、システムヘルメットと比べると便利さでは劣るけど、慣れてしまえば着脱も素早く行えるし、何よりシステムと比べて軽いのが良いです。
そしてノーランの空力性能の優秀さは代々感銘を受けていて、高速走行ではもはや他のメーカーのヘルメットでは満足できません。
よりオフロードっぽくなったひさしがあっても、その空力性能は侵害されること無く優秀です。
デザインもカッコいいし、大変気に入ってます。

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総代理店のデイトナから発売されて即購入しました。綺麗なシルエット、シンプルなデザイン、信頼できるメーカーでありながら手頃な価格でインナーバイザー、ピンロック等が標準装備でコストパフォーマンスが高いです。当方日本メーカーのヘルメットは大体Sサイズ（55?56cm）ですが、このヘルメットはMサイズでピッタリです。静音性は日本メーカー製のヘルメットには劣りますが、比較的軽量で上質感があり所有欲を満たしてくれます。ベンチレーションは及第点で特筆すべき点はありません。インカムのスピーカーを付けるためのスペースも大きく、ビーコムのスピーカーがピッタリ収まります。購入してから今まで同じヘルメットを見かけたことがなく、シンプルで飽きがこない非常に良いヘルメットだと思います。

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サイズ的には最初ちょっと浅めでキツイのかなっと感じました が140km程度走ってみて痛み等は特にありませんでした。馴染んでくれば丁度良いのかなと思います。

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日本製メット最上級と比較して、この位足せばカーボン買えるんだと思いこちらに。

バイザーも2枚、内装もネオプレーンっぽくて全体的に高級感が漂ってます。

サイズは日本サイズより少し窮屈かも？高速サーキットでブレないから丁度良いと思いますが要試着。
私はぴったり。

全体的超満足です（笑）

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軽い、とにかく軽い！軽すぎて高速走行時、少し不安定かなと、感じるぐらいです。フィット感も最高で、インナーの「へたり」も少ないです。インナーのへたりに関しては、NOLAN全品少なく、いい製品を作っていると思います。後ろの首の所のカットがよく、前傾しても、首への負担が少ない、軽いから、首が楽チンです。

ヨーロッパの安全基準と、輸入元の「デイトナ」さんのおかげで、日本の安全基準もクリアしていると思います。

サイズは、国内アライさんと似ているかな。

あまり知られてないせいか、バイク上にほったらかしても、盗られません！？（おススメはしません！）

デザイン、グラフィックが、日本メーカーには無い、センスが気に入っています。

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国内メーカーは、ツーリング先で誰かと同じ！てこと、ありませんか？細かい所は、イタリア製かなと感じることもありますが、性能、安全基準など考えると、さすが、ヨーロッパブランドとおもいます。輸入元もたしか、「デイトナ」さんだったとおもいます。

フィット感がよく、軽い。パーツも豊富。壊れたことが無く、アフターは、わかりません。サイズ感は、国内アライさんと、同じくらいかと、おもいます。自分には、フィット感最高です。

デザイン、グラフィックも他を寄せ付けない（国内メーカーには無い）センスが気に入ってます！

TOPライダーも使用しています。

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カーボンヘルメットなのに控えめなお値段と思います。それにしても軽いの一言ですよかぶっている感覚が最高に良いですフィット感も機能も僕はお気に入りです。ヘルメットの大きさも見た目もワンサイズコンパクトでカッコいいです何と言ってもカーボン柄丸出しではなく柄が入っていてさりげなくカーボンヘルメットかぶって入れるところですかね私としては１度かぶったら離せなくなる文句なしのヘルメットです。

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Arai RX-7Xからの乗り換えです。
ほとんどAraiのサイズ通りでOKでしたが、
頬が少々キツめでしたので、
チークパットを広めのものに交換でドンピシャ。
口元がかなり狭い感じですが、特に違和感なし。
グラフィックも素晴らしい！
あまり見かけないので、他の人とかぶらず所有感が満たされます。
なんといっても、軽い！！

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