NOLAN:ノーラン

個人輸入したX803RSに装着。
標準サイズでもかぶれるが、入口がきついのと、話にくいために換装することにしました。

装着には若干苦労しましたが、普通につきます。
効果も期待通りで少し圧迫感が減り、快適になりました。

価格は正直高いですが、おすすめはできます。

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キツい。
私には途轍もなくキツいです。
X-802RRと同じ仕様（Lサイズのチーク薄）にしたけれど、1時間どころか10分程度が限界。
脱ぐときにも耳が折れるんじゃないかというほど負荷が・・・

XLを買い直そうかと考えましたが、値段が値段なのでチークパッドを加工することで対処することにしました。
スポンジを全体的に5mm程薄くカットするも、まだ脱ぐときの耳が地獄なので後ろ半分を全部カット。
写真には写っていませんが、パッド底部にも別のスポンジが入っているので、それも細くカット。
そこまでして何とか使える程度になりました。
アライやショウエイと同じサイズでぴったりの方も多くいるので、私の頭部形状に合ってないだけだと思います。

肝心の使用感ですが、まだ走っていないため再インプレ予定です。

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x-liteのX-803UCで使用。（X-802と803はシールド形状が同じで兼用出来ます。）純正のダークスモークは見た目的には非常に格好良いのですが、暗いトンネルとか早朝や夜間は流石に少し見にくい時がありました。シールドを開けっ放しで走るのも嫌なので、時間を気にせずロングツーリングでも使えるようにオールラウンダーのシールドとしてこちらを追加購入しました。

実物を見て分かっていて買ったのですが、とても薄いスモークです。クリアーとダークスモークの中間ではなくてとてもクリアーに近いライトスモークです。顔は丸見え。ヘルメットの窓のフチ取りも透け透けです。なので、ルックス重視とか顔を見せたくない人には全く不向きです。

それならクリアーでもいいじゃんと言う意見もありそうですが、たとえ薄目でもスモークがあると無いとでは大違いで目の負担が違うと思います。なので、Eyewearとしてはアリなのではと思います。

ちなみに同梱のダークスモークシールドでは貼ってあるx-liteとwww.x-lite.comの飾りシールが無いです。あれがワンポイントになっていてとても格好良いのでちょっと残念でした。

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先日購入した、xlite x803 RSで、ウェビックポイント10倍＋ウェビックカード利用ポイントがたくさん貰えたので購入しました。
x803RS付属のスモークシールドは結構ダークスモークで夜は見えづらく、また緑がかった色付きのためシールドは変えたかったのでポイント10倍はちょうど良かったです。
このミラーシールドは、思ったよりミラーが薄く、丁度ショウエイの純正ミラーシールドくらいです。
色も付いて無いので視界はとても明るく夜やトンネルの中でも良く見えますので安心です。
やっぱりミラーシールドはカッコいいですね！

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X Fourteenがそろそろ使用期限（4年目）になるので主にサーキット走行使用のヘルメットとして購入しました。　
国産には気に入ったデザインが無かったのと、どうせ買い替えるならカーボンヘルメットを試してみたかったのでカーボンで比較的安価なXlite X803 RSで探していたところ、Webikeさんでセール価格で、しかもポイント10倍だったので購入しました。

気に入ってる点
・カーボン柄を主張しすぎないデザイン。
・高い質感。
・カーボンで軽い。
・フィット感抜群（やや横幅がキツめ）
・国産には無い内装のデザインと質感（とてもイタリアっぽいです）
・Webikeで購入するとデイトナ扱いの正規輸入品なのでＳＧマークとＭＦＪ認証品なので公道からサーキット走行、もちろんレースにも使える。（海外直輸入だと多少安いかもしれませんが、ＳＧマークもＭＦＪ認証もありません）
・脱着式のリアスポイラーがとてもレーシー。（小型のスポイラーも付属してるので好みに応じて交換可能）
・スモークシールド、ブレスガード（大）が付属してくる。
・他人と被る確率が低い。

気に入らない点
・付属で付いてくるスモークが結構濃い上に視界がグリーンに見える。（１０倍のポイント+Webikeカード使用のポイントでミラーシールドが買えるくらい付いたのでほぼ追金無しで購入。ミラーシールドはライトスモークで夜でも見やすく視界も色が付いてない）
・シールドの左側についている微開＆シールドロックボタンがイマイチ使いにくい。
・国産ヘルメットよりも幅が狭い為、脱着で滅茶苦茶耳が痛くなる。
・アジアンフィットではないので横幅がキツイ。

Ｘ Fourteen（Mサイズ）との比較
重さ：実際に計測すると100g程度しか変わらないらしいが、左右の手に持って比較すると明らかにX803 RS（Lサイズ）の方が軽く感じる。　実際に被って比較しても明らかに軽く感じる。

フィット感：頭の周囲計が57cmなので、X FourteenはMサイズで丁度いいのですが、X803 RSはアジアンフィットでは無く見るからに横幅が狭いのでLサイズを購入。　Lでもやはり横幅はキツめではあるものの耐えられない程では無く、幅以外のフィット感は非常に良い。

視界：X803 RSも視界は普通に良いが、サーキット走行をイメージしてタンクに伏せた状態での前方視界はやはりX Fourteenの方が断然良い。X Fourteenは伏せた時の前方視界を良くする帽体のチルト機構があるので別格ですが。

機能：シールドの微調整機構、ロック機構とX Fourteenの方が使いやすい。X Fourteenもリアフラップを交換できるが、オプションで購入する必要があるので付属で付いてくるX803 RSに軍配。　

その他：通気性、風切り音、風の巻き込み等は公道仕様ではほぼ差が無い感じ。　サーキット使用での検証は後日。

国内最高峰のレーシングヘルメットであるX Fourteenとの比較ですが、視界やシールドの使い勝手、被り心地においては劣るものの、見た目のインパクト、希少性、あとデザインや軽さではX803 RSに軍配が上がります。

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皆様は、ヘルメットを置く為だけに購入されてますか？

私は、違います。

もちろん置く為でもありますが、バイクに乗り出してからの夢でもあったのですが、ヘルメット姿で逆立ちがしたかったのです。

その夢を現実にしてくれる商品が、こちらになります。

ヘルメットを被ったままですと、ヘルメットに傷が行きます。

それを防止してくれるアイテムです。

人生の夢が叶い、良かったです。

動画は桜が満開のツーリング先でのシーンです。

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購入するに当たり最後までサイズ選びに悩みました。普段ARAI、SHOEIはMを使っています(X-14、RX-7X、XD)。色々なレビュー、インプレを見ると国内メーカーのサイズと同じで良かったと言われる方もいれば、それだとキツいと言われる方がいます。本当に悩みましたが国内メーカーのMが少しタイト気味の丁度良さなので、Mで小さくて入らないよりLにして少し大きい方がマシだと思い1サイズ上げてLを購入する事にしましたが、正解でした！緩過ぎる事もなくチークがキツ過ぎる事もありませんでした(ぐらつき無し)。脱着の際は少しチークがキツいですがフィッティングは国内メーカーの物と変わらない位良いです。ちなみにインカム(セナ3S-W)も付けましたが問題ありませんでした。
ただ、このカーボンモデルはそこまで軽く無いです。X-14のグラフィックモデルと100g前後しか変わらないです。ちなみに帽体とセンターパッドはMとL共通でインナーライナーとチークパッドが違うみたいです。個人輸入した方が本国仕様は軽いと言っておられる方がいましたが何が違うんですかね？
後、仕上げか少し粗いですね。クリアに多少ですが巣穴やゴミかみが有ったり、シールドに貼ってあるステッカーが左右で斜めだったりしますが海外製品なのでその程度位は我慢です。総合的にはとても満足しています。

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最初はお試しで購入しましたが、コスパ、質感、使い勝手共に満足しています。

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ジェット型にもなるので森林の中での開放感を意識して購入しました。林道を攻めるツーリングの時はフルフェイス型にして走ってます。インバイザーの遮光も丁度良く段階的ポジション設定とワンプッシュで解除されるのでおきに入りです。インバイザーの為か帽体は、ちょっと大きめかな。サイズは1サイズ上を買って正解でした。
重くも無く、軽くも無くといった感じですがツーリングで肩や首に負担を感じることはありません。
ベルトがワンタッチ式プラスチック的素材の為硬いです。
また、ベルトに余分な部分が無い為、被るときに持ちにくいので広げながら被るといった動作がやりづらいと感じました。慣れが必要かな。
スタイル、カラー、機能的な部分で満足度は高いです。

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ジェット＋バイザースタイルのメットを探していたので、アゴの部分が脱着できるこのヘルメットを買ってみました。
サイズは口コミからワンサイズ大きいXLにしましたがちょうど良かったです。ショウエイではLサイズを使ってました。
≪良いところ≫
・フルフェイス、ジェット、アドベンチャー/オフロードなど、そのときどきでいろんなスタイルに変更できるのが良い
・デザイン、カラーリングは個人的には好み
・フィット感はまずまず
・ピンロックシートが標準で付属している

≪いまいちなところ≫
・風切り音が少し大きめ
・インナーバイザーの操作がやりずらい
(スライドしてバイザー下げて、上げるときはボタン押し、と上げ下げで操作する位置が違うので、毎回グローブで模索しないと操作ができない→なかなか慣れるのに時間が掛かる)
・帽体(外殻)が国産メットより半周り大きく重たい(中のクッション材＝発泡スチロールと外殻の間に隙間がある)
・アゴひものクッション材が、肝心のアゴ(のど部)に当たるところにないので、キッチリ締めると当たるところの皮膚がこすれて痛くなる

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