WINS:ウインズ

ヘルメットのサイズ調整スポンジは色々ありますが、このWINSの商品はとてもお買い得で良い商品だと思います。
説明書ではインナーパットを取り外ずしてインナーパットに調整パットを付ける用に書いてあったのですが　自分はヘルメットぼうたいの内側に貼り付けました。　その方がしっかり貼り付けられました。
それと　後頭部と頭上部のパットは2枚ずつ入ってたので、とてもお買い得です。

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夏用のサブヘルメットが欲しく、何か良さげなものがないか探していたところ二宮御大の動画を拝見。

それなりに安く、機能性・質感ともに問題なし、曇り止めもハガキを送れば手に入るので非常にお得なところに惹かれ購入しました。

1年半ほど使用していますが、クセもなく使いやすいヘルメットで気軽に被れるため本命よりも愛用している状況です。

初めてジェットヘルメットを買われるのであれば是非おすすめします。

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フォグウィン＋に使えるのは当然ですが、OGKのピンロックシート等で使用しても綺麗になりました。この様なシート類は曇り防止のため、水分吸収タイプのモノがあったりと、シールド本体の材質とは別なので手入れの仕方がイマイチ分からなかったのですが、このクロスがあれば問題なさそうです。

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Ｌでは大きいのでＭサイズを使っています。偏平頭なので長い時間被っていると頭が痛くなります、やはりショップでフィッティングしてもらえばと思いつつスチロールの端材で調整しながら大切にしています。曇らないフォグインも素晴らしいです。
本題、
インナーバイザーに偏光機能が欲しい！
【西日が危険】
サングラス掛けたままトンネルに入ってしまった時のよう。周りの車が壁に見えてしまうのです（私ダケ？）
偏光機能のついたインターバイザーを開発して頂けないでしょうか。

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こちらはつい最近仕事の都合で職場外のとある市民交流センターでヘルメットを盗難にあったので急遽近くのバイクショップの在庫であったこちらを購入しました。
シールド付き(曇り止め機能付き)かつオフロードデザインのマットブラックはこれしかなかったのでチンカーテンもセットで購入しました。
HjcのDSX1や、ギブソン新型と比較して、圧倒的に内装の質感とフィットが良く、良い感じです。
しかも顎からの風の巻き込みも少なく快適です。hjcとギブソンはチンカーテンを着けても風が鬼のように巻き込んで寒いのなんの。
しかもこちらはサンシェードが付属しています。
雨上がりや降雪日の照り返し等も恐くありません。
盗難いあったのは腹がたちますが今まで購入するつもりのなかったヘルメットの良さを知れたのでまあ経験を積めました。
良いヘルメットです。

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メインで使用していたアライのSZが寿命を迎えたので、以前から気になっていたFREE RIDEに買い替えました。シールド付きのオフ系メットは、AraiのTX-Motard、HJCのSUPERMOTO TAO、SHOEIのHONET ADVに続いて4個目となります。

使用してみた感想ですが、
・つや消しグラフィックの質感も良く、デザイン的には大満足です。
・AraiもSHOEIもMサイズを使用しています。FREE RIDEの場合Mだとちょっとだけ窮屈な気がしましたが、使ううちにフィットしていくと思っています。
・ラチェット式の顎ひもは賛否が分かれますが、グローブをしていても脱着が容易なので気に入っています。ただ、顎ひもの位置が後ろ気味なので、少し窮屈さを感じます。
・帽体は少し大きめで、且つ後ろ側が少し浅い気がします。
・シールド開閉用のツマミがシールド中央にあるため、開ける時苦労します。
・静寂性はまあまあ高いと思いますが、60km/h辺りから風切り音が大きくなるので、エンジン音等のインフォメーションが若干聞き取りにくい気がしました。ただ、ピーピーという音ではないので耳障りではない気がします。
・インナーバイザーはちょっと濃いめですが非常に便利。
・ベンチレーションは、頭部側は効いていますが、チンガード側はほとんど効いていない感じ。

良い点・悪い点それなりにありますが、2万円台という価格を考えれば、良いヘルメットだと思います。
今まで使用したシールド付きオフ系メットで比べてみても、HOEIのHONET ADVとAraiのTX-Motardの次に良いと感じました。

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写真で見るよりおとなしい色だった。ラメってるかと思ってたけど。
渋い色が良かったけど山の中、夜などで見落とされないことも大事だから明るい色に。
白は、ずーっと今まで白だったからせっかく買い替えるなら、で青に。
Yamahaの青に青、、くどいけど。。。
ベンチレーションよわいのはいいんだけどシールドがちょい開けできたらいいのになぁ、で1点減点。
頭の形とかサイズ感は国産メットの一般的なものと一緒と思う。
(OGK KAMUI2から。。。一体何年かぶってたんだろう、、、)
街乗りのバイザーは便利装備ではなくて、安全装備だと思います。
疲労軽減はなににも勝る安全だと思います。

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デザインと価格、あとレビューを読んで購入を決めました。
価格、デザインは見た目通りで良いですが、着け心地は良くありません。片道150kmの日帰りツーリングに行きましたが、使用始めて１時間後頭が痛くなり始め、大変なツーリングとなりました。
帰宅後100均で薄めのクッション材(フロアマット)的な物を購入し、加工して内側に貼りました。
何とか着け心地を改善して愛用したいと考えて奮闘中です。

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10年振りにツーリングセローでオフ復帰したのを機に購入。国産品も考えましたが頭が入らず断念。これはXLサイズでOKでした。デザイン、軽量さ、サンバイザー内蔵等、気に入りました。
難点はインカム用スピーカーが入らない事。取説には付け方が書かれていますが実際には耳と帽体の間にスペースがほとんどなく無理でした。そこで、耳の部分の部材を一部削ってスピーカーを埋め込みました。一応綺麗に収まりはしましたが、真似する方は自己責任で。

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以前使っていたA-FORCE RSが3年を超えたのでリピート。

首が弱点の私としては、ヘルメットの重量は死活問題。
他のヘルメットも検討しましたが、結局コレになりました。
この軽さでこのお値段は最高です。

ただ相変わらず入手困難な製品です。
やっとの思いで見つけたのがグラフィック入り。
せっかくカーボンの織り目が綺麗に出てるのに、グラフィックで隠してしまっているのが残念。
無地のものが欲しかったのですが・・・

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