今まで30L物を使ってたのだけどちょっと小さく感じてた。そこで、たった9Lだけどと思いつつも39LのE370NDを購入。
届いてみて予想とはまるで違った大きさにビックリ。早速と取り付けてみると横幅がジャストフィット！大き過ぎず小さ過ぎず、ミラーに写りこまない（ライダーが横にでかい為もあるかも）。
フルフェイス（XL）を入れてみるとまだまだ余裕があってカッパも一緒に入れて、まだ余裕があります。ミラーには写りこまないのにこれほどの容量、何を入れようかと逆に悩みます。
価格もお手頃なので無理して47Lクラスを買う必要を感じません。（足りなければラゲッジボックスもありますし）

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他の方も書いておられますが、取説がありません。
でもキャリアには簡単に取り付けられます。
鍵がないと開けられないのでキー閉じ込みしないように注意が必要です。

商品ページの写真と違いベースにボックスをとりつけるネジの形状が変わっていました。写真のとおりネジの持ち手が少し出っ張り、下面が平らになりません。

クッション材、持ち手はありませんが価格を考えれば十分な性能です。

ベスパには収納が無いので重宝します。
泊まりツーリングにも行きたくなりますね（笑）

単車に取り付けたままにされる方にはいいと思います。

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今まではホームセンターで購入したのを使用していましたが、ステーを使って強引に取り付けたために取り外し、取り付けがかなり大変でした。容量も少なくて不便だったのでこの商品を購入しました。今ままでのとは比較にならないくらい丈夫そうです。見た目は少しお大きい気がします。ストップランプがトラックなどから見えにくくなるので別に購入して取り付けしました。

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【Webikeモニター】
シグナスXに社外キャリアをつけて使っています。

蓋と本体の合わせが若干歪んでいるのが気になりますが、雨が入ってくることはありません。

125cc原付につけるには、適度な大きさだと思います。

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【Webikeモニター】
中国製スズキGN125Hに装着しました。
説明書が無いので、ある程度の知識がない方は、装着に苦労するかも知れませんよ。
GN125Hの純正のリアキャリアに、このボックスの正規の装着位置に装着するには、別途にステー等を探して、加工しなければ装着出来ませんよ！

しかし、そんな面倒な事がしたくなかったので、私は以下の方法で装着しました。私の純正のリアキャリアの装着の方法ですが、このボックスの台座は、網目状になっていますので、写真の様に、台座の隙間から、付属のボルトを通し、付属のステーと付属のナットとホームセンターで購入した緩み止めのスプリングワッシャでリアキャリアで固定しました。この方法だと、スプリングワッシャが有れば簡単に装着する事が出来ますよ＾＾でも、正規の位置ではないので、破損等のトラブルがあるかも？知れませんので、この方法の装着は各自の自己責任ということになりますね！

良い点
このボックスを取り付ける前は、ホームセンターで購入したジェットヘルメット1個分しか入らない物を使用していましたが、このボックスだとレインウエア＋フルフェイスヘルメット2個＋αが入るスペースがあるので、買い物、通勤等で非常に重宝しております！


悪い点
説明書が無い。

ボックスを開けるのに、鍵を使用しないと開かないので、鍵でロックする時以外はプッシュ式のボタンで開けることが出来る様にして欲しいですね。

私はレインウエアを常時入れているので、振動はあまり感じないのですが、神経質な方は、スポンジ等での防振対策は必要だと思います。

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今まで安物のケースを使ってましたが、ガタが来たので買い替えです。
ちょうどセールで安く買えたので良かったです。

取り付けはW650純正のキャリアに付属の部品で（なんとか付いたって感じ）取り付けましたが、結構丈夫についてるようです。
取り付けてひと月くらい経ちますが、ガタが出るようなことは今の所ありません。

使用に関しても鍵を使わずにケースの蓋の開閉ができるのはとても便利です。要る時にだけ鍵をかければOKなんです。

一万円切る価格でこの作りなら全然満足出来ると思いました。
40リットルと大きなボックスで見た目はチョッと・・・って感じですが、非常に便利に使えます。
何でもかんでもポイポイと放り込んで使えます（中でガタガタ言いますが）

見た目を気にせず大きなボックスを・・と思ってる方にはオススメです。

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ツーリングで大容量の箱が欲しいと思っていた時にちょうどセールで安くなっていたので購入。
現物を見ると思ったより大きく感じなく、これなら45Lでも良かったかなと少し後悔。

しかし、40Lの形状は他サイズと違って丸くなく、天板がフラットになっているので、その気になれば箱の上に物を載せる事ができるのが良いところ。

実際、取説には天板に取り付けるキャリアが付いているモデルが書かれています。どうせなら付いていればいいのに。

取り付けベースですが、他サイズと互換性はあるものの箱のサイズが大きくなると、取り付けベースも大きくなってくるので、小さい取り付けベースに大きい箱を取り付けるのは不可能です。

逆に大きいベースに小さい箱を取り付けるのは可能。
なので、複数車両で共用しようと思っている人は注意が必要。

箱の使い勝手も悪くありません。
ベースへの取り付けも簡単ですし、なによりカギ無しで開け閉めできるのは面倒がなくて良いです。
作りもそんなに安っぽくもないですし、これで1万円を切るのならば、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。
機会があれば45Lも買っても良いかなと思っております。

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他メーカーの商品のバーゲンセールを見て、似たような商品の値段を調べていて発見、他社の26Lの価格で29Lが購入できるので失敗覚悟で購入してみました。
検索し、購入するまで、このメーカーの事は何も知りませんでした。

取付説明書は英文で和文は全く無し。絵が描いてあるので、それだけで十分です。当車両の場合は、タンデムグリップを外して取り付けるのが一番容易だと思います。
また、取付金具も当社両のようなゴッツイキャリアを想定していないので、付属品の螺子ではワッシャーを噛ませる事が出来ませんでした。(現行の車両ではないのであまり参考にはなりませんね。)取付方法を模索しなければ30分も必要無くセット出来ると思います。
作りっぱなしといった感じで、蓋の開閉や鍵のアタリが硬く、馴染むまでに時間がかかりそうなのと、無塗装なので傷が目立ちやすい！駐輪場でチャリのレバーで擦り傷を作られました。が、それ以外は問題ないどころか素晴らしいと思えます。

剛性も高く、肉厚も有り、しっかりしていてBOXっていった感じ！少しの雨しか経験していませんが、雨の侵入なし。鍵を掛けずに開閉が出来、蓋もキッチリと閉まってガタツキなし。
似たような値段で一回り大きいサイズが購入できる。得した気になる商品です。是非ともご検討されたし！

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【創業記念モニター】モニターキャンペーンで当選しました!(^^)!
ありがとうございましたm(__)m

トップケースは現在GIVI製の物を（V46・E370・E260・E26N）4種類使用しているのですがGIVI製以外のメーカーの物を使う機会が与えられてラッキーでした（＾u＾）
使用している中でも同じ26リットルのE260とE26Nとじっくりと比べる事が出来ました(^・^)
【使用期間】使用期間は1ヵ月程です。 送られて来た次の日から（毎日では無いですが）使用しています(^^♪

【使ってみて初めて分かった点】
蓋の開け閉めとトップケースの脱着には両手が必要でケースの真後ろ？（正面）から両手で操作する必要があります。
トップケースを固定・装着する時はロックの音がカチッとするまで蓋を開けて中の底部を押さえないとトップケースのロックが出来ないので物を入れている時の装着は不便です。

【ここが良かった】
使い勝手はとても良好です(#^.^#)
GIVI製の物と一番違う点はキーを抜いたままでも蓋の開け閉めやケースの取り外しが出来る事です。
※施錠時でも解除時でもキーを抜く事が可能で鍵を開けたままで普通に走れます。
GIVI製の場合はキーを差し込まないと蓋の開け閉めも取り外しも出来ないので鍵の閉め忘れは絶対に無いですが信号待ち等で中の物を取り出す時はキーを差し込まないと開けられないのは面倒です(+_+)

【ここが悪かった】ベースを取り付ける時のボルトとベースの間に挟む赤いプラスチックの強度が心配です。
GIVI製のモノロックベースの場合は鉄製のプレートで挟み込むので強度の違いを感じました。

全体的な質感はGIVI製の物と比べると落ちますが安っぽい感じも無くワンタッチで脱着が出来る点でも使い勝手の良いトップケースだと思います(^・^)

大きさは同じ26リットルなので見た目は変わらないのですがE260にはMHRのG-MACのヘルメットは入るのですがSH26とE26Nには入らないです。

トップケースを取り外した時のベースがGIVI製のベースと比較するとかなり小さいのでケースを取り外した時のスッキリとした見た目が良いです。
ベースの蓋のツメもGIVI製の物より大きくて安心感があって良いです。
※自分は真ん中に穴を開けてGIVI製同様に蓋の落下防止の為の小さなビスを入れて固定しました。

SH26は街乗り派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。

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安くてそれなりの大きさのボックスがほしくて購入。

デザインは高価なボックスのほうがかっこいいですが、実用性だけで考えるとこれで十分です。

雨の中走っても水漏れはおきませんし、フルフェイス1個と雨具くらいは入る容量にはとても満足しています。

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