4lモンキーに装着致しました。積載可能スペースが全く無い為、装着致しました、見かけは今一ですが有ると無いとでは雲泥の差です。ですがエンジン始動時
押しがけにて、エンジン始動している、私には足がひかかって怖い思いを致しました。

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あまりにも安い割引価格に最初は不安でしたが、とても速い対応、到着商品を確認して大満足です。一緒に購入したキーシリンダーは定価でしたが、2つ合わせても1万円以上安く入手でき、他のパーツの購入も検討出来てしまいます。商品は、さすがの純正品！純正キャリアにピッタリで、クッションゴム等、細部の作りもしっかりで安心です。
積載量も適当でツーリングが楽しみです。

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ジビのボックスはこれが2個目です。これよりも大きい「E55」という商品も所有していますが、日帰りや一泊ツーリングが多い自分には少々大きすぎました。
V40に変更してからはずっとこちらを使っています。

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※写真はセルフ塗装済みのものです。実際は全面が黒の未塗装ブラックです。

CB400SBにE340を取り付けました。
最初はダサいと思っていましたが、今ではツアラーらしいルックスに満足しています。

容量は34L。
ヘルメット1個と、グローブ、小さなカバンまたは薄いメッセンジャーバッグ1個くらいが収まります。
着替えだけなら、2泊分くらい入ります。

プラ製ですがしっかりと頑丈なつくりで安心感があります。
ワンタッチで開閉・脱着でき、アクセスにも優れています。

また、全体的に曲線が多く、丸みを帯びたフォルムが綺麗で気に入っています。

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外寸は、約440 × 570 × 295（mm)です。
テント、コット、シュラフ、テーブル、レインコートなど幅のあるものを全て収納できました。
中身が見えないので、ツーリング中のSAなど盗難に対する安心感はあります。

NC750X 用となってますが、
リアキャリアブラケット（08L70MJJD30）
パニアステイ（08L74MGSJ30）
2点が装備済であれば、取り付けられます。

簡単に取り付け、取り外しができるので、容量が違うボックスを持っていれば、使い分けも簡単にできますよ。

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今まで使っていたGIVIは、楕円形や四角が多く

旅先などでのお土産とカッパ等を積む際に、

配置をよく考えていました。

ですが、この商品はジェットヘルメットの上にも隙間が出来るので、

ちょっとした小物や、インナージャケットくらいなら入れられます。

ハードケースでもないのに、この価格でこの性能。

コスパに優れていると言えます。

最近、格安の塗装もしてくれるボックスが販売されていますが、

GIVIというブランドだからこそ意味があると思います。
(現に職場の女子高生アルバイトにもデザインは褒められます)

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E340から買い替えました。
大きいBOXは荷物が多くなりがちでハンドリングにも影響が出やすいのが不満でした。
ヘルメット+αが入ればいいと考えて変更、ハンドリングは改善されました。
やはりバイクは軽いが一番。

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　今までGIVIのb37を使っていました。
　b37もかなり大き目ですが、たまに物足りない時があったのでこちらを購入しました。
　b37と同じベースですので、取り付けは特に必要ございませんでした。
　とにかく大きいです。フルフェイスヘルメットが2つ入ります。大きさを感じないデザインもいいですが、個人的にはボックス型のケースも作ってほしいです。

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125ccクラスのスクーターにはベストサイズだと思います。
このB27はGIVI唯一のキーを抜いたままでロックが出来る機種です。
収納サイズに問題なければ使い勝手は最高にいいです。

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未塗装ブラックE55Nを購入。ホンダ純正と比べ10Lアップ。本体の重さ自体もかなり軽くなりました。
ただ、素材が柔らかい事もあり傷が付きやすいように感じます。

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