ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1971件 (詳細インプレ数:1928件) | |
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買ってよかった/最高: | 821 | |
おおむね期待通り: | 853 | |
普通/可もなく不可もない: | 229 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 19 |
PCX125epsはシート下の容量が少なめでヘルメットの形状によっては収納できなくて容量も少ないので、みなさんの評価が高くて信頼性のあるGIVI E35パールホワイトを取り付けました。快適通勤仕様とするためにフロントスクリーンもGIVIです。車格がupしました。
BOXの取り付けは少々難儀(リヤカウルの穴あけ)しましたがキャリアもGIVI製で問題なく取り付け出来ました。横から見ても他社キャリアのような斜めではなくカウルとの隙間も少なくいい感じです。
ワンタッチで脱着できるようになっているので走行中にカタカタ音が出ないか心配でしたが、そんなこともなくスピードを出してもガッチリとロックされていて安心して使用できます。ただ内部のクッションゴムシートのようなものが付属しているのものと思っていました。荷物が少ない時には転げ回るのでタオル等のモノやゴムシートをホームセンターで買って貼ると良いと思います。雨天走行後も内部に水が侵入することもなく、シートトランクより使い勝手がいいです。
カラーも綺麗なパールホワイトでPCXのヒマラヤホワイトによく似合って重宝しています。
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5.0/5
1度付けるともう手放せません。
しかもこの39Lという大きさがちょうどいいです。
カッパや車載工具など細々したものを入れても、フルフェイスのヘルメットが一つ余裕で入ります。
少々、値段は高いかもしれませんが、その価値に見合うだけの便利さがあるので、おすすめです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja1000のトップケースに使用しています。
最初はトップケースは付けずにシートバッグで済まそうと思っていたんですが、
シートバッグだと自分の背中に来るため、短足な自分では乗車時に立ちゴケ
する可能性が上がるので
今回アリュラック取り付けと同時に装着しました。
最初は34Lだと大きいか?と思いましたが、取り付けてみるとまったく違和感が
無かったです。
実際にツーリングで使ってみましたが、やはり一度でも箱を使ってしまうと、もう
戻れませんね!!
ボタン一つで簡単に取り外しができるので駐車時にカバーを掛ける時にも
困りません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ずーっと気になっていたB37。
ビックスクーターには、このサイズがバランスがとれていると思います。
ヘルメット、雨具がすっぽり入ります。
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4.0/5
ヘルメット一個はかろうじて入る大きさのトップケース。
帽体が大きかったり形状が特殊な物は入らないかも知れません。
容量は小さいですが、意外に色々飲み込みます。ヘルメットを除けばちょっとした買い物から日帰りツーリングまでこなせます。
価格も安いので入門用に丁度良し。
仮に大容量のケースを買ったとしても活躍する場面はありますので、保管しておくべきです。
ちなみに、写真はOGKのAVANDを入れた図です。
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4.0/5
以前はカブにアイリスオーヤマのRVBOXをつけていましたが今はネイキッドなのでGIVIにすることに。見た目等に不満はありませんが四角い箱に比べてこれは荷物を入れにくいです。フルフェイスに合羽を入れたいならもうワンサイズ大きいトップケースのほうがストレスが少ないと思います。
それとバイク関連でカギが多いのでキーケースを使ってますが鍵の形が変な形なのでかさばります。この形状である理由が分かりません。
樹脂(?)部分を無理やり剥いでみましたが穴がないタイプだったためしかたなくそのまま付けています。
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5.0/5
スプリングセールで通常よりも安くなっていたので、思い切って購入しました。
ボックス単体で見るとかなり大きく感じますが、車体に装着すると、さほど違和感は感じませんでした。
さすがGIVIだけあって、造りはしっかりしています。
ヘルメットがスッポリ入るので、車体のメットホルダーにぶら下げる煩わしさがなく(←おまけに車体のホルダーだと、メットがタイヤと擦れて傷がつき易い…)、ちょっとバイクから離れる時などはとても重宝しています。
もちろん収納量は問題なく、今までならツーリング先でお土産を買い控えていましたが、これからは荷物を気にすることなく、ツーリングを楽しめそうです。
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PCX125(2013モデル)用に購入しました。
最初からGIVI一本で検討して、容量が35~39Lくらいでカッコイイデザインの物を探していてBLADEシリーズが出ていたのでこれに決めました。
デザインにエッジが効いていてカッコよく満足しています。
フタとボックスの合わせも綺麗でピタッと閉まり、開けた時のガタつきもなく、品質面でも満足できる出来と思います。
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【Webikeモニター】
モノロックケース(E470)からの買い換えです。容量はE470と同じ47リットルですが、次の2つの理由から買い換えることにしました。
(1)E470の最大積載量は3kgであり、モノキーケースのV47は10kg(ただし、デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨)という事。キャンプツーリング時の荷物積載やカメラ機材を積む場合、3kgではお話になりません。
(2)丸いデザインが多いGIVIにおいて、エッジの効いたデザインが気に入った。
モノロックケースとモノキーケースでは値段ほど大差無いと思っていましたが、流石にモノキーケースの方が作りはしっかりしています。最大積載量に大きな開きがあるのも納得です。また、このモデルの鍵は今までの安っぽい物と異なり、品質とセキュリティーの高い物を採用しているのも気に入りました。
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5.0/5
通勤仕様にするために購入しました。
色をバイク本体色に合わせるためにREDを選択。
純正色ではないので全く同じという訳には行きませんが全体のバランスがまとまり大変気に入ってます。
Dio110はご存知の通り収納量が少ないのでこれで一気に問題解決です。
あとは無塗装部分がどれくらいでみすぼらしくなっていくのかが怖いですが・・・これも定期的なメンテで大丈夫かなぁ?と思ってます。
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