GIVI:ジビ

バイク購入時に一緒に購入し付けてもらいました
よくタンデムするのでバックレストが最初から付いてるADVの方にしました。
丸いのは苦手なのでデザイン的には気に入ってます。
欲を言うと47Lほしいです

嫁いわくバックレストがすごくいい

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取付：車種はXL700V(トランザルプ)　マウント取付は、このトップケースだけならおそらく2?3時間程度。自分の場合はサイドケース用フレームを外す必要あったので半日程度。取説通りにすれば間違える事は無いでしょう。トップケースの取付は他のメーカー(Krauser)に比べて少し硬くてコツが必要です。
機能：上ぶたの一部だけ開けられるのは、ちょっとした買い物の時や、雨の時に便利そう。ただ、上ぶたの左右にも補助ロックがあるのは少し煩わしいので、そのうち取り外すかも。
形状：以前に使っていたKrauserは丸いデザインだったので中の荷物の据わりが悪かったのですが、このTREKKERは直方体に近くて収納が樂。ここが選択理由だったので期待通りです。
欠点：このTREKKERのせいではないが、サイドケースに使っているGIVI E21とは鍵のタイプが違うのでセイムナンバーキーが使えない。新旧のキータイプが取替可能であればよいのですが。　シルバー(アルミ外装)は簡単に傷・へこみがつくので、そういうのが気になる人はブラックを選択した方がよいかもしれません。私の場合は上面のアルミ外装を保護する意味でもメタルラックを付けました。

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　ずっと狙っていたリアボックスですが、ちょっとお高いためなかなか購入に踏ん切りがつきませんでした。今回、モンキー１２５を手に入れ、通勤仕様のためどうしてもリアボックスが必要となり、思い切って購入することにしました。
　容量は３０Ｌ、少なめですがヘルメットを入れることはないので十分です。
　モノキーケースですので、Ｅ２５１の汎用プレートが必要です。

　ボックスの質感ですが、アルミ製でとても綺麗な表面処理がされていて、高級感があります。
　キーやロックも頑丈に出来ていて安心できます。
　防水のパッキンも備わっていますので、多少の雨は大丈夫です。
　
　一番のお気に入りは、箱の形です。
　一般的な丸い感じではなく、四角いけども角が削られ優しい形状をしているところです。
　日帰りツーリングにはホントちょうどいい大きさで、頑張れば一泊ツーリングもできます。

　プレートからの脱着もワンタッチで簡単ですので、必要ないときは数秒で外せます。

　価格が高いことだけが難ですが、一つ持っていればどんなバイクにも似合うボックスだと思います。

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取り付け精度や質感はさすがのイタリアンです。（中にプラスチックの削りカスが入っていましたwww）
最初は馴染んでないのか中々キャリアに取り付けられずに力が要ります。（ロックすると外れることがないですが）
一泊程度の荷物や日帰りツーリング先での大量のお土産を放り込み、目的地まで来たらキャリアから外してスーツケースみたいに運べるので楽チンです。
トップケースやサイドケースとしても使用できるので使い勝手は満足です。

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R1200GSにトップケースを付けるに当たり、GIVIのTRK52と悩んでこちらを選択しました。
作りもしっかりしており何でも飲み込む大容量は大変便利。ケース自体の重量も思ったほどではなく操縦性に悪影響はありませんが、さすがに横風が強いと結構振られます。
58Lは大きすぎるイメージもありますが、R1200GSではベストマッチと言えるくらいです。
純正パニアとの組み合わせでもデザイン的にミスマッチではないように思います。もちろん同じGIVIのアルミパニアとの組み合わせが一番なのは言うまでもありませんが。。。

外観は梱包時の手垢が付いているなどのレビューも見受けられましたが、自分の物は綺麗でした。梱包も大げさなくらいですが、どこでどんな扱いをされるかわからないので、凹み等を防ぐにはこれくらい必要でしょうか。
ただ、ケース内側は製造したまま清掃されていないのか入れていた荷物にかなり黒い汚れが付きました。
軽く拭いた程度では落ちず、買ったばかりのRSタイチのヒップバッグが汚れがっかりです。しかもホワイトだっただけにショックが大きい。他にも帽子や着替えを入れたバッグ等全部真っ黒です。

次回使う前に内部は大掃除が必要で、内面に内貼りもしようか検討中です。
この汚れの問題がなければ品質は★五つを付けたかったですが、詰めが甘かったようですね。

これから買われる方はご注意ください。

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以前から同社のＢ３７を持っていますが、軽量シングルの６９０ＤＵＫＥにはちょっと大きいので、こちらの商品を購入しました。バイクとのサイズ感が自分的には丁度良く、実際使ってみても普段使いなら必要十分な容量です。カバーの反射板にスモーク色の設定があれば、Ｂ３７とお揃いになるのでもっと良かったです。

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CRF1000L AdventureSportsに付けてみました。

純正キャリアが太いパイプのため付属品のみでは上手く固定できず、スペーサブロックを製作して取り付け、ベースがキャリアに半分くらいしか乗っていませんががっちり固定できています。
タンデムするにはもう少し後に移動させたいところですが、今の固定方法では強度的に限界だろうし、そもそもタンデムしないので問題なかった。

ちょっとした荷物やお土産程度しか入れませんがとても便利で手放せませんね。

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GIVIのトップケースは過去に何度か使用してますが今回のV56はデザイン、質感、収納量ともに過去最高に気に入ってます。
何度かツーリング中に雨が降ってきましたが中の荷物は全く濡れませんでしたし、たち転けくらいでは小キズが少し付くくらいで丈夫で安心感も高いですね。

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山形・秋田県にツーリングに行ってきました。１日雨に降られました。高速道路や山道等いろいろな道を走りましたが中身はまったく濡れませんでした。タンディムの背もたれにもなります。ただ蓋のストッパーの取り付けねじがすぐに緩みます、接着剤などで止めても緩んできます。そこがいまいちかな。

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ボックスを付けるまでは、スタイルが悪くなるかもとか、幅が気になるとか思いましたけど、付けたらつけたでいいスタイルに思えてきました。

容量は47にして正解でした。

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