GIVI:ジビ

バイク用品店を見に行くと、丸い感じのが多く、思ったより荷物が入らない・・・
純正を見るとビジネス用の真四角のが多く・・・（郵便か警察か！？）

こちらのサイトで大きさも形もちょうどいいのがあり購入！！
BOXも取り外して運べるので便利ですね！？
中の敷物、クッションがないので、書類入れと共にホームセンターで購入して自作しました。

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加工も追加部品も不要で標準装備のキャリアにジャストフィットでした。

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今までのGIVIケースはデザイン性を重視していた為か、容量を上げても意外と荷物が入れずらいと感じる事もありました。
今回はキャリアを考慮して容量を下げたのに、今までより入る感じがする。
機能性を重視するとここまで違うもんなんですね。
また、通常ならオプションのネットやバックレストも標準装備なのもいいですね。

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ウェビックさんの発送が早くていつも助かってます！
早速取り付けたところ、特に問題なし。
若干ガタがありますがこんなもんかな程度で気になりませんでした。
カギはちょっと渋いです。
ケースの剛性が弱いのか、たまに閉まりが悪いです。
ケース上部は日焼けしたみたいに若干白っぽくなりました。
ただ、安いし便利なので概ね満足しています。
箱があると便利ですよ！

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B360を使っていたのですが、保育園の送迎が始まりヘルメットとビジネスバッグを同時に入れる必要が出たため容量UPのため買い替え。

他のケースは蓋の部分がドーム型のようになっているものが多くスタイリッシュですが、四角いもの（バッグ）と丸いもの（ヘルメット）を同時に入れようとすると47L級のかなり大きなケースにしなければなりません。
こちらはスクエアな形状で、サイズを使い切ることができ物入れしやすいと感じました。

未塗装モデルのみなので、形状と相まって無骨な感じを受けますが、見慣れてくるとシンプルで良いデザインだと思います。

S350後付ランプキットを流用し、ハイマウントストップランプを着けています。ベース、箱側の配線は問題なく利用できました。

使用レビューでストッパー（左右のヒモ）が切れる／金具がもげるという記載をよく見かけるのですが、たしかに蓋がかなり大きく負荷がかかりそうではあるので、ここの耐久性は少々不安ありです。

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NMAX、Vストロームとベースを共通にして、このGIVIのTOPケースを使いまわしています。

４７Lというとちょっと大きすぎるのでは？と思うかもしれませんが、このくらいのサイズがあれば、リュックサックもそのまま入るし、A4サイズのノートパソコンも余裕で入ります。

スーパーのレジ袋が二つ入るぐらいのイメージです。
夏はTOPケース内にソフトクーラーボックスを入れて利用しています。

便利な点でもありますが、鍵が刺さっていなくてもロックできます。私は一度鍵をいれたままロックしてもらい、鍵開け業者に来てもらった苦い経験があります。気を付けましょう！

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GSX-R1000にて使用中です

他のシリーズより角張った形状のため、個人的にはデッドスペースなく積載ができて大変重宝しています！
防水性能に関しては特に問題などはありません！

唯一不満なのが、蓋のロック方法です。
従来のシリーズの場合、鍵をさした状態でないと蓋が閉められなかったのですが、鍵なしでも閉められるようになっているため、インキーする可能性があります。
また、蓋を上から押してロックするため、少し荷物がかさばっている状態だと荷物の反発でロックするのが結構大変です。

ゴムの防水パッキンが渋く、蓋が閉めづらいことがあったのでシリコングリスを塗った所改善しました。
上記のロックするのが大変な状況もこれである程度解決？しましたので、参考までに。

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ninja400には、少し大きいかな？と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな？という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。

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カワサキ　VERSYS-X 250 に設置して1週間ほど使用した感想を書く。

VERSYS-Xのリアキャリアにはトップケースを取り付けるため用のボルト穴があるので取り付けは簡単だった。
ただし、トップケースと純正パニアケースとの併用は出来ない（車体のマニュアルにもそう書いてある）。

元々 250cc トップクラスの車幅を持つ VERSYS-X なので、この大きいケースをセットしても悪目立ちすることはない。
四角い形で高さも結構あるので、雨具や小物にちょっとした着替えに、プロテクター付きのジャケットも納められる。
出先で重いジャケットを脱いで行動できるのは嬉しい。工夫すればショートブーツまで積み込める。
（無論ここまで積めこむとヘルメットを納めるスペースなどないが）

不満点が1つ。
上ブタのロックが確実にかかるまでキーが抜けなくなる仕組みがある、またはロックがかかっていない状態がもっとわかりやすいと
安全・安心なのだが、この価格でそこまで求めるのは贅沢というものか。

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コスパ良し！見た目良し！
取り付けベース付きのトップケースで悩んでいるなら、これ選んでおけば間違いないです。

★良かった点�@：取り付けベース付きでコスパ良し！
各種トップケースを取り付けるためには、ボックスとキャリアを接続するためのベースプレートが必要なことが多いです。このトップケースもご多分に漏れず、車体側キャリアとベースプレートを固定した上で、ベースプレートにボックスを装着します。
GIVI製ケースは特に、ベースプレートがボックスに標準同梱されていることが多く、コスパが高いですね。
さらに、汎用として様々なキャリアに取り付けられるよう、ボルト・プレートはベースプレート面のどこにでも取り付けられるような作りになっています。

★良かった点�A：モノロックが便利！
鍵を回してボタンをワンタッチ！サクッとトップケース本体を取り外しできる「モノロック」がすごい便利。
通勤用スクーターに取り付けているため、頻繁にボックスを取り外すことはないのですが、メインのバイクに取り付けるような方には嬉しい装備ですね。

★良かった点�B：43Lの十分な容量
毎日の通勤に使っているため、�@急な雨のためのレインスーツ、�A長靴、�B簡単な工具、�C会社用のトートバッグ を入れて毎日走っていますが、とにかく43Lの大容量が安心。これだけ詰めておいても、容量にはまだまだ余裕があります。
季節の変わり目なので、肌寒いとき用のウインタージャケットのインナーを入れておいても全然余裕です。

イマイチだった点：鍵の色・・・が・・・。
鍵の色が控えめに言ってもダサいです。プラスチックの持ち手部分の色が何故か「真っ赤」。。。
キーホルダーにぶら下げていると、GIVIのロックケースだけ猛烈な主張をします。
鍵の色だけなんとかならなかったのかなぁ・・・。

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