SHAD:シャッド

以前はGIVIの26Lタイプを使っていましたが、
転倒して傷だらけになったこと、もう少し大きい
サイズのリアボックスが欲しくなったので
買い換えました。

SH29ですと、OGKのFF5やエアロブレード3が
ギリギリで入ります。
入れるときに注意しないと、ウェイクスタビライザー部分が
ロック部の出っ張りと当たって線キズが入りますが…

GIVIと違って鍵を掛けなくてもフタがロックされるのは
日常使いでとても便利です。
GIVIより安価なので質感や剛性が気になる人が多いと思いますが、
そういう心配は無用です。
自分はもうSHAD派になりました。

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HEPCO＆BECKER Speedrack(スポーツラック) 670-201(Z1000 2010用)に取付。

ケースを条件は下記二点で探しました。
(1)Speedrackの穴あけ加工をしないで取り付けられる
　私のSpeedrackには、なぜかSpeedrackEVOの様に、10cm四方に穴があいています。
　(670-201は、商品説明やメーカーページによると、まだSpeedrackEVOではないはずなのに…。)
(2)使用しているSHOEI J-CruiseのXLサイズが問題なく入る程度の大きさ(30L前後)

下記の取付台は現物合わせで(1)に対応できなかったので断念。
・GIVI: E300N、E300N2、B27N
・COOCASE: S28、V28、S30

HEPCO＆BECKER JOURNEY TC30なら同じメーカーなので(1)はOKですが(2)が無理で断念。
※TC40だと自分の用途的にちょっと大きい。

このSH29は条件(1)(2)ともOKでした。

やはり、鍵を抜いたままで、アンロック状態の時に開け閉めできるのは、便利です。
開けてロック状態で鍵を抜いても、閉めることが可能なので閉じ込めに注意は必要ですが。

ただ、鍵穴はとても渋く、普通に押すだけでは鍵蓋が開かず、右にずらしながら挿すと入ります。
慣れれば問題ないかとは思います。

また、取付台への固定も固く大変でした。
(蓋を開け、下にぎゅーっと押しつけるようにするとはまります。)
私はSpeedrackに固定して使うので良いですが、毎回SH29の取外しされる方は、少し大変かもしれません。

また、マニュアルは多言語ですが、日本語表記はありません。
絵を見れば大体わかりますが、他の説明されている方のHPが参考になりました。

私は他にベンチュラのラックを付けている為、鍵穴をラックより上にする為、長ナットで3cm上げ底にして取付台を固定しました。
ベンチュラ側にバッグを付けると開け閉めが大変にはなりますが、基本排他で使っているので問題にはしていません。
スポーツラックなら開け閉めの問題はありません。

安価で購入でき、大変満足しました。

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二つ目のSH29です。
一つ目は購入から約1年でなぜかキーシリンダーが抜け落ちて無くなってBOXに施錠できなくなりました。
原因はシリンダーを固定していたボルトが切れた模様。

交換は出来なさそうだったで仕方なく二つ目を購入。

欠点を上げるとしたら浸水防止を行ったほうが良いことくらいでしょうか。
一つ目の時に雨が降ると毎回浸水していたのでいろいろと原因を探してみたらエンブレム固定のボルトから浸水していました。
私が行っていることはエンブレムを固定しているボルトから浸水するのでねじ部にゴム系の接着剤をつけて締めることによって防水処理をしています。

値段と性能を考えると十分なのではないかと思われます。

グロムに取り付けると空気抵抗で走りが多少重たくなります。

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以前SH33を使い北海道一ヵ月旅をしました。雨の中でも浸水せず、キャンプ道具に着替えとなんでも入れられる。しかも鍵を使わずに開閉でき、気に入っていました。取り付けミスというより重いものを入れすぎていたせいか、ベースにヒビが入ってしまい再度の購入となりました。
今回はSH26の購入ですが、SH26、SH29、SH33とベースは一緒ですので使いまわしができます。普段はSH26を使い、キャンプ時にはSH33という使い方をしていこうと思います。取り付けはWR250Xですが、SH26、SH33は流線型をしておりデザインにも優れていると思います。

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この形でこのサイズって探すとなかなか無いもんなんですよね。
以前、KTMに乗っていた時、純正でこのメーカーの物が使われていて使い勝手も悪く無かった印象があったのと、とにかくお値段が安かった（笑）と云うのが本音かな。
安かろう悪かろうでは絶対無いので、通勤スクーターを再度購入したら、こちらに取り付けようと思います。

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買った人のインプレを参考にしましたが、そのとおりの性能です。ロックシステムやコクトパフォーマンスには大変満足しております。少々大きいかもしれませんが、必要な大きさかと思います。

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アドレスV125Sに取り付けました。他の方のインプレだと同梱のボルトが短すぎる、ブラケット金物の穴位置が悪く別途調達したなどのコメントがありましたが、長短2種のボルトが入っており、金物もそのまま使えました。少なくともアドレスV125Sには何の苦労なく取り付けられます。
車体とのサイズ感も良く、鍵なしで開閉出来るのも便利です。

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GIVI等の箱と遜色の無い造り、更にキーをいちいち使わなくても開け閉め出来る便利さにこの値段。
他の製品を買うのがバカらしくなるほどコストパフォーマンスに優れています。
ストップランプ等はあっても無くても車のドライバーは見てないので問題ありません。

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30Lクラスだと厳しい、40L後半だと大きすぎるそんな希望を叶えるサイズです。サイズとしてはジャストサイズでした。ヘルメットやショルダーバッグを入れても余裕があります。それに上がほぼ平らなので、休憩のときにはコーヒーを置くこともできます。

カスタムした点は、白い反射シート上に赤い反射テープを貼りました。ちなみにシートは簡単に取り出せます。なお蓋の周りにあるパッキンは4つ角だけについているので、こちらも交換しました。

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インプレの評判通りのしっかりした作りのものでした。取付は純正キャリアにホームセンターで買ってきた汎用ステンレスステーとボルト、インシュロックで固定しました。使いごごちは、キーを使わなくてもフタを開閉できるので使い易いです。ヘルメットと薄手の上着、手袋を収納できるので便利です。
取説が解りにくいのが唯一の不満です。

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