CBR400R(NC47)に取り付けました。実店舗での取り付け確認なんかをせずの購入でしたので干渉具合が気になっていたのですが、特にウィンカーやマフラーに干渉することもなく取り付けることができました。取り付けはゴールドウィン独特のXベルトシステムを用いてますので取り付けは至極簡単です。慣れれば3分くらいでいけるんじゃないでしょうか。図解式の説明書も付属してますので初めての人でも簡単に取り付け作業は済むと思われます(私も初めてでした)。走行中のバタつきはフレームや荷掛けフックに付属ベルトで縛るつけることで抑えることができるので安定感があります。積載性も24リットルと十分にあるので1泊2日のツーリングくらいなら軽くこなせるでしょう。
しかし防水のしかたに疑問を感じました。普通のバッグ類は外側に防水カバーを掛けるというスタイルですが、このバッグは内側に防水カバーを使用します。付属の巾着袋のような防水カバーの中に荷物を入れ、それをサイドバッグの中に入れます。なのでサイドバッグ自体はビチョビチョになるうえ、それだったらコンビニ袋でも良いんじゃ・・・と疑問を感じざるを得ないですね(笑)。しかし私はバイクの旅は濡れるものだと考えてますのでさほど気にしてません。

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隼（2012年式）に取り付けました。
説明書の写真にも乗っていますが、隼の形状にピッタリ合う形になっています。

6泊7日の北海道ツーリング用に購入しましたが、シートバッグも合わせて取り付けるとお土産込みでもバッチリ格納する事ができました。（ただし衣類は途中の宿で洗濯することを想定していたので、2、3日程度の最低限の量しか入れていませんでしたが）
開口部は90度程度までしか開かないのが少し不便かなと最初は感じましたが、実際に使ってみるとそれほど気になりませんでした。（むしろ明けた時に荷物が崩れ落ちないというメリットの方が強いかもです）

写真のシートバッグも同じくTANAXのもの。
こちらはザックにもなる優れものです。
シートザックの購入は下記URLにて。
http://www.webike.net/sd/21446320/

レインカバーやベルトなどの付属品も追加で購入可能です。
私の場合、今回のツーリングで一つのカバーを無くしてしまったので、追加購入できるというのは非常にありがたいですね。
こちらのURLも下記に。
・レインカバー（右）
http://www.webike.net/sd/20316889/

・レインカバー（左）
http://www.webike.net/sd/20316888/

※上記レインカバー左右の説明は公式HPにて掲載あり。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6134

・固定ベルト
http://www.webike.net/sd/1479545/

最後に一つ、注意点を。
しっかり固定できますが、ロングツーリングの場合はよりしっかり固定されているか確認した方が良いです。
長旅で固定が甘いと接触部分が擦れて擦り傷が出来てしまいます。
私の場合はウィンカー部分に結構な傷が……。（固定が浅かったのは私のミスなのですが）
心配であれば接触部分に養生テープなどを張っておくのもいいかもしれません。

ともあれ性能的には文句なしです。
今後もツーリングに活用させてもらいたいと思います。

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2007年式HONDA CB600F HORNET PC41にNB-37を取り付けました。
両方で通常時36L、拡張時で50Lの大容量です。
取付はシート挟む形で固定になります。
合羽等の衣類を入れたりツーリングでのお土産の収納に重宝しています。考えずにポンと入れられるので便利です。
ただし、すり抜けなどは横幅が増えるのでできません。
渋滞の時は苦労しました。

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実際に付けてみるまで不安でしたが、大きさも調度よく、車体とのバランスも良いと思います。
GSR250は普通の250より大きいのでそう感じるのかもしれませんね。
取り付けはスムーズで、とても安定しています。ロングツーリングにも使えそうです。

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荷台付きのXR 250に取り付けました。面倒なので座席に取り付けせず、荷台に取り付けましたがトラブルはありませんでした。80キロほど走りましたが、マフラーで焦げたところもありませんでした。

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3~4日ほどのツーリングにと収納アイテムを検討していました。
リアボックスも考えましたが、それはどうしても違和感があったので、行き着く先サイドバックをということで、近場の用品店に出向き何種類か試着させてもらいました。
そこに在庫があったのがKOMINEさん以外のものでしたが、どうしてもウィンカーに干渉してしまう！
限りなく前方寄りに取り付けるか、ウィンカーを後方にずらすかなのですが、、、。

しばらく悩み半ばサイドバック購入を諦めいたのですが、たまたま別アイテムを探していてネットを見ていたところ、なんとあるじゃないですかKOMINEさん！
かゆいところに手が届くような、コンプレッションベルト！！
ウィンカーの逃げを確保できるとの謳い文句でしたので、もうこれしかないと即購入を決めました。

写真をご覧の通り、多少ウィンカーはハの字にはなるものの、装着位置もリアシートセンターでOK、バッグ自体もハの字になることもなく、先にショップで試着させてもらったものとは全く違うフィット感で大満足です。
取り付けも簡単で、これはたまたまですが先に持っていたシートバックも何も加工することなく取り付けることができました。

形状も作りも、そして外側、内側にメッシュポケットが付いているなどちょっとした心配りにも、そのうえレインカバーなどの付属品などなど、コスパ的にもほんとに満足できるアイテムです。

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何かの本で乗っていてすぐに注文して買ったサドルバックです。大きさもあるので1日2日でしたらこれで十分です。形もよくポケットもたくさんついているので使いやすいようです。とりつけが案外たいへんだったようでハーレーショップでつけてもらいました。（これはいつもはしてくれないです）値段もやすいのでがんがんうかってもきになりません。

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CBR600F4iに装着しました。以前ネイキッドに乗っていたときはシートバッグを使っていたのですが、CBRのタンデムシートは狭いためバッグがのらなかったためこの商品を選びました。この商品は形状がよく考えられており、内側がカウルの形に添ってへこんでいるためまっすぐ装着することができます。
またベルトを締めることによりリアウインカーの逃げが確保できるのもありがたいです。容量も十分で旅先で荷物が増えてもチャック一つで容量を増やせるのもいいです。一泊二日くらいなら十分の荷物が入ります。
雨天の走行はまだしておりませんが、レインカバーもついているため心配はいらないと思います。大満足の一品です。

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ツーリング用に購入しました。カッパ、ツーリングネット、タオル2枚、ちょっとした防寒着、ツーリングマップルなど入れても、まだ余裕はあると思います。取り外しも簡単なのでツーリング行く前につけて、ツーリング終わりは外して家で保管ができるので長持ちするかな。
車体に干渉するとこはやっぱ破けていくけどね。

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WEBIKEのケニー佐川さんのインプレッション動画を見て購入しました。裏側のカウルと接する部分にネオプレーン素材が使われているので傷がつきません。片側20Lの収納となんと言ってもポリカーボネイト製の表面部分はかなり堅牢な造りになっています。またがって足が多少当たっても汚れや傷がつきにくいです。
防水性能はないので雨が降ったらレインカバーをつけるような構造になっています。レインカバー自体に絞りコードとフックがついているのが心強いです。スーパースポーツタイプのバイクにもしっくりくるようですね。
取り付けステーが必要な高いサイドケースを買うよりは、はるかに安く済みます。ロングツーリングの強い味方です。気に入っています。

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