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KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4 /総合評価6779件 (詳細インプレ数:6600件)
買ってよかった/最高:
2341
おおむね期待通り:
2921
普通/可もなく不可もない:
1043
もう少し/残念:
275
お話にならない:
170

KOMINE:コミネのサイドバッグのインプレッション (全 25 件中 21 - 25 件)

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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

4泊5日のツーリングで使用しました、GOLDWINのシートバッグと併用して使いました。シートバッグのベルトでサイドバッグを固定するようにすれば両方使えますのでオススメです。

元々の容量でも脱いだ衣類を綺麗に畳んで収納すれば十分対応可能ですが、横のチャックを開けて伸ばせば余裕をもって収納が可能になります。取り付けや取り外しも大きな手間にはなりません。チェストプロテクターやメッシュジャケットも十分収納できたので、容量的には不満はありません。迷ったら可変容量のこちらをオススメします。

CBR600RRに直接付けているのですが、テールカウルのサイドバッグと当たる部分に結構な傷がつくのが大きな欠点です。強く擦られる為、塗装剥げのようになってしまいます。旅先では紙テープを貼って応急処置をしていました、ステーとの併用がいいかと思います。

下のベルトはタンデムステップに固定しました、極端にプラプラすることもないので満足しています。センターアップマフラーでもこの方法なら問題なしです。

ウインカーとの干渉もなく、カウルに傷がついてしまうこと以外は完璧な商品だと思います。低価格で可変容量は嬉しいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/18 09:31
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ナイトロさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | LETS2 [レッツ] | ZZR250 )

5.0/5

★★★★★

古いバイクなので取り付けに不安ありましたが、バックレストを使いしっかり固定出来ました。
積載容量もたっぷりで浮き上がりやタイヤへの巻き込みも心配なさそうで大満足です。
VMAX12でバックレスト・キャリア等無い車体ですと取り付けに苦労しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/04 17:53

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とまとんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KATANA | クロスカブ110 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

GSR250にサドルバックサポートを付けてからの使用です。
容量はたっぷりとありしっかりとしているので型崩れもなく安心して使うことができました。
形はストファイ風のバイクでも違和感なく、また突飛すぎることもない安心して使えるデザインです。
この時点で結構満足なのですが不満な事があります。

(1)固定バンドの結束箇所が多くまた取り付けする肯定も左右がセパレートになっておりマジックテープで幅を調整できるようになっているため専用設計の物やBOXタイプの物より着脱に時間がかかります。

(2)幸か不幸か今回の旅行で雨に降られ付属のレインカバーも使いました。
結果、浸水することもなく中の荷物は無事でした。
しかし、このバック自体が拡張性があるためかカバーもやや大き目でバタつきがないように覆うのが手間になり煩わしい。

(1)は汎用性の為に犠牲になった部分だと思いましたが(2)についてはもう少し使い勝手がよくても・・・と思いました。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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白ブサ男さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | MT-07 | WR250R )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

タナックス モトフィズ :フィールド シートバッグと同時購入で1泊2日のタンデムツーリングに使用しました。
タナックスのサイドバッグGTと検討しましたが、形成パネルで拡張出来る・上部開口ということでこちらの商品に決めました。

残念な点ですが、リアカウルに当たる部分が立体形成されてフィットする設計なのですが、裏地の生地が本体の生地のままで保護されていない為カウルに傷が入り易いです。
個人的な使用感ですが、上部開口はフロント開口よりリア開口の方が良かった気がします。

良い点は形成パネルで型崩れが全く無いのと、取り付けが非常に簡単で取り外しも片側30秒で出来ます。
付属のベルトでガタつきやズレもありませんでした。
搭載能力も必要十分です。タンデムも全く問題ありません。
上からのアクセスはやっぱり使い勝手が良いですね。

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投稿日付: 2013/07/10 09:19
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

オートバイにおける身軽さと積載性。その兼ね合いは、本当に本当に悩ましい問題です。

リアカウルにベニヤ板を固定して超大容量のホムセン箱を乗っけてみたり、
スーパースポーツに「夜逃げですか?」と突っ込みたくなる程の荷物を縛り付けて
悠々とクルージングする紳士達も少なからずいらっしゃいますが、
多くのライダーはツーリングに於いて「出来る限りスマートに」それなりの積載性を求めていることでしょう。

その妥協点として多く選ばれているのはリアキャリア+トップケースの組み合わせ。
フルフェイスのヘルメットが二つも楽々入る大容量のケースは確かに魅力的ですし、
そこまで大きなものでなくても、バイクで成しうる様々な可能性が素晴らしく広がることでしょう。

ただ、やはりそこは少なからず見た目を犠牲にしたものである事は否めません。
そこで更に一歩譲って左右振り分け型のサドルバッグという選択になるわけです。

男性なら、2泊程度のツーリングに必要なモノは楽々収まり、お土産だって買って帰れます。
もちろん、通勤やちょっとした買い物等、日常の足としてなら充分すぎるほどの容量が確保できます。

この商品のようにベルトによって取り付け、取り外しが楽に行え、
更に様々な車種に問題なく気軽に装着可能なものならその便利さは尚更のことです。

当然、耐用年数はハードケースに劣りますが、値段も手頃なことですし、
複数のバイクを所有している者にとって、追加投資もなく簡単に乗せ換え可能なのも魅力。
中にネットやロープでも放り込んでおけば言うことないんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
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