ZX-10Rを購入したのでツーリングのためにシートバックもSSに似合うシートバックを探していたところ値段も手頃なこのシートバックを見つけて即購入しました。
先日日帰りのツーリングに行ってきましたがレインコート、ペットボトルその他小物も入って日帰りには十分なサイズです。

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私の愛車の初代スカイウェイブは、シートおよびグラブバーの構造上、シートバッグを固定するためのストラップの取り付けが困難です。まぁ、無理すれば付けられないこともないが、とても面倒。
そこで考え付いたのが、シーシーバーに取り付けられないか? ということ。
早速、試してみましたところ、ジャッストフィットしました（添付の写真ご参照）。
で、シーシーバーに取り付けたこの状態で、多摩堤通りを大田区から稲城辺りまで走ってみましたが、全く問題ありませんでした。
なお、ストラップの取り外しもワンタッチで約5秒、という感じです。
このような使い方もある、ということで皆さんのご参考になれば幸甚です。

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以前からキャンピングシートバッグを愛用しており、機能性の高さから日帰りから2泊用として同じブランドのミニフィールドシートバッグを購入しました。
両サイドボケット、ペットボトルホルダー、容量拡張等機能は十分です。
ちょっと残念なのが開口部がやや狭いことですが、これを差し引いても☆5つの評価ができます。
デザインもアドベンチャーツアラーのVストロームに合っているので満足しています。

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　これまで使用していた、古いタンクバッグを改造して無理矢理シートに付けていたシートバッグが経年劣化で破れて使い物にならなくなったので、新品を購入。
　本体はナイロン製で見た目・手触りも悪くなく、尻すぼみのフォルムがPCXのシートに丁度良く思えます。
　付属品は本体の他、レインカバー・固定用ベルト2本・ショルダーベルト1本です。
　7リットルと容量はやや小さめ（半キャップのメットがギリギリ「入らない」位）なものの、バッグ本体は開口部が大きく、物の出し入れは楽です。
　蓋部は芯が入ってて腰当パッド部分には持ち手が有ります。また蓋裏にポケットが有るので、自分はソコにレインカバーを入れてます。

　自分は付属のシート固定用のベルトで装着しましたが、バッグ各所にD型リングも付いてるので、フックのある車体であれば、キャリングコードでの装着も可能でしょう。

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隼に使用。
装着した見た目はリアのタンコブを少し大きくしたような感じですがスッキリしており、見た目以上に容量があり、車体のイメージを大きく崩すようなこともありませんでした。
値引きされて安いので心配しましたが大満足です。

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固定方法が二種類から選べるのがいいと思いました。これのおかげでいろいろな取付方法ができるので、いろいろな車種に取り付けできると思います。
また、ツーリングの帰りなど荷物が増えた時にはサッと容量を増やせるのがとても便利に感じました。

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取付時間は10~15分くらいだろう。いろいろ微調整をしたので、30分くらいかかったかな。容量も必要最小限にしたかったのでこのサイズ。一泊二日の着替えなど少量なら十分かと。通常は通勤用に弁当や着替えが入るので満足。

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SRには収納スペースが全くないので、普段使いの収納バッグとして装着。
装着ベルトは、シート自体に巻き付けるものと、荷掛フックを使用するタイプが付属。肩掛けベルト、レインバッグもついており、至れりつくせり。
容量は、一泊分の着替え、予備のウェア、レインウェアなどを入れるには少々心許ないか？
造りはしっかりしており安心感がある。
前になる部分にはパッドが入っていてシートに座った状態で、腰を支えるような状態になる。
後端が低くなっているデザインがこのモデルの特徴。とってつけた感が少なく、バイク自体のスタイルを壊しにくいデザインだと思う。

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一泊以上の時に使用していますが、収納がしやすくペットボトルのホルダーなど考えられていて、とても使いやすく良いです。
そして収納量の割にコンパクトにまとまるため、シートへの積載も確実です、また色々な取り付け方法ができ、状況に合わせて取り付け固定できます。

上手くまとめれば2泊3日のツーリングでも使用ができます、更に容量アップが簡単にできるため出先での荷物増加にも対応ができます。
雨天での使用も経験しましたが、大雨でない限りカバーを掛けなくても中への浸水は有りませんでした。
この辺はシートバックの利点かもしれませんが。
安心して使用できる王道バックです。

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ZRX1200ダエグに使用、シートにもぴったりサイズです。フィット感もよくさすがタイチ製品。お勧めいたします。細部の作りデザインも最高です。

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