セールになっていたのと、デザイン重視で購入。

容量5.5Lは、かなり狭いです。財布、ケータイに後少々といった感じ。
日帰りツーリングでは、お土産をセレクトすれば入るのでは。と期待してます。

取り付けは、車種によって工夫が必要でしょう。

停車時の取り外しは簡単にできます。
肩掛けベルトは付属しないので、別途調達しました。

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ちょっとしたツーリングに使用するのにちょうど良い収納量で便利です。バイクのスタイルを崩さないデザインなのでSSバイクに似合います。レインカバーも付属なので急な雨でも対応出来ます。

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　ssのバイクで荷物を積んでロンツーに行く人ならおすすめです。取り付けも簡単です！！15年式のcbr600rr で使用してます。荷物たくさん入ります！！気になったのは、初回の使用時に左側のチャックの布の部分が簡単に取れてしまったのは値段的にどうなんだろうと思いました。

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デザインもカッコいいし容量も申し分無いのですが、ニンジャ400のタンデムシートが小さいからか、ベルトを絞りきっても安定せずグラグラで、絞れば絞るほどタンデムシートがバックの底を押し上げて容積は減るは、ベルトは限界に絞らなければならないはでもう大変です。

更に、前後への安定感もありません。
仕方無いので自転車で使っていたゴムを加工して、後ろ側に引っ張って安定させました。

この商品単体の付属品では一切安定感を得ることが出来なかったので、別売りのパーツを使うしかないんですかね？

タナックスさんがたまにやってるフィッティングのイベントが近くであれば是非行きたいですね。

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バイクをダウンサイジングしたため、今まで使用していたキャンプ用バッグのサイズ（61×38×38�p）では乗車姿勢が窮屈になってしまった。そこで前後の幅が38�p以下の防水バッグを探していたところ、このバッグにたどり着いた。
サイズは58×28×28�pと10�pダウン。これならば乗車姿勢も窮屈にならずに済みそうだ。
到着した商品の梱包サイズが小さくて驚いた！
使用しないときは付属の袋に入れてコンパクトに収納できる（写真1）
更に気に入った点は、他のサイズのバッグと連結ができるところだ。これはなかなか便利そうだ。そこでドライバッグ180も併せて購入（納品待ち）

残念な点は、持ち手を束ねる部分の縫製位置が中心点より大分ズレていた（写真2・3）
これは使い辛そうなので返品交換をお願いした。

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MT-25 /03モデルにもとりつけできました。
シートバッグ自体は前型の薄いタイプですが問題ないです。
YZFの19年モデルと併用とメーカー側で書いてくれればいいのに。

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概ね満足していますが、付属のレインカバー・ベルトを入れるポケット収納があれば便利だと思います。
NINJA1000SXの日帰り用でウェストバック以上、サイドパニア未満の時に使用してますが、個人的には大は小を兼ねるでＧＴで良かったかなあとも思います。
他の人が書いてる余剰ベルトは、自分はベルト隙間に押し込みでOKで使用してます。
普段はレインスーツ、予備グローブと昼のジャケットインナー入れてジャスト＋αです。
14Lにして家族へのお見上げ入れにして使用中です。

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背負いができるてシートバックとしても固定できるバックとして購入。
シートバックは始めて購入しました。

Xベルトで固定が簡単すぎて逆に大丈夫かな・・・などと思っていましたが
高速道路でも飛んでいかなかったので大丈夫なんだと思います。

バックの形状を保ちづづける芯も結構頑丈に作られており信頼感がありますが
ロッカーなんかに押し込む際は少し気を遣うかも。

初使用で降雨にも見舞われましたがレインカバーでしっかり対策すれば
バック濡れないですけど、そのカバーの色が黄色って
なんか小学校低学年の黄色い帽子みたいでなんか被せたくない。

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見た感じが大きいサイズには見えないのですが、思ったより収納力が有ります、バック自体は耐久性が良いようで、五年程使用しています。
恐らくネオクラシックから中敷き仕込んでしまえば細身のオフ車も使用できる汎用性が有ります。
天板からの収納性も良く、安価な割には使えるバックです。
ベース無しでキャリアやフック、その他のベルトが引っかけられる箇所を利用してバックを固定するようになっているので、少し取り付けが面倒かと思います。
バック側がフック受けになっているので、使わなくなった古いバックベースや汎用ベルト、固定具を使い固定したりすると楽に使用出来ます。
私はトライアルごっこの際に木の枝を捲き込み、ベルトフックを破損してしまいました、ベルトフックは汎用品や100均物を調達しながら今も使用しています。
凡そ一泊+アルファの荷物は問題無く収納出来ます、素材は裏地付き帆布なのでしっかり降る雨天時の防水性は期待できないのと、レインカバーは飛ぶ可能性があるので雨天時はコード両用固定が必要です、また厚手中敷きを仕込むとかなりしっかりしたシートバックになります。
複雑な形状ではないのでメイン収納アクセスが楽なこと、容量が大きいこと、軽いので使い勝手は悪くないです。
安価な割には意外と丈夫で、工夫やアイデア次第でかなり使えるシートバックです。
仲間内でも色々とモデファイして使用しているので、自分に合ったアイデアで使えるシートバックかと思います。

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Ninja250乗りです。お泊りツーリング等遠方に行く際にタンクバッグだけではどうしても間に合わず、かと言ってリュックでは肩が凝る。ということで購入。
フルカウルにバッグを付ける時点でスタイル的にはお粗末なものになりますが、それでも少しでもカッコイイ物をとタナックスの商品と悩みに悩んでこちらの製品を選びました。
まず、重要視していた見た目。シンプルなデザインですね。ロゴも側面のジッパーの辺りに小さいベロ（？）にあるくらいのもので好印象です。
容量ですが、拡張していない状態で29L、拡張すると39Lなので1人分の荷物＋お土産を入れても十分な容量を持っています。
装着はXベルトという、タンデムシート下に通したベルトとバッグを4点で固定する方式です。タンデムシートが大きいバイク（ネイキッドなど）であれば十分安定しますが、いかんせんNinjaはタンデムシートが小さいのでカーブした時にバランスが崩れてバッグが右に左に傾きます。これはフルカウルなのにデカいバッグを選んだので仕方ないです。対策として、バッグとシートの間に100均で売っている滑り止めシートを置く・ゴムロープでバッグを固定するといった方法をとっています。
ちなみに、リュック機能はオマケです。駐輪場?ホテルの部屋までバッグを運ぶときの補助機能程度と思っておきましょう。
シンプルなデザインのシートバッグが欲しいと思っているかたにハマる物です。

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