HenlyBegins:ヘンリービギンズ

車体にはあまり目立つものを付けたくないので日帰りツーリング用に色々なシートバッグを検討しましたが、装着して目立たず車体とマッチする商品はこれ以外にありませんでした。容量としては500mlのペットボトル、防風インナー、レインウェアぐらいは入ります。シートバッグとしては最小容量ですのでバイクの見た目重視で普段からあまり色んなモノを持っていかない、積載しない方にお勧めです。シルエットはシートカウルを付けてるような感じですのでバイクの外観を損なわず、ちょっとした小物が収納出来るこのバッグはまさに求めていたモノです。取り付けはシートを外して付属のEZリングベルトを挟み込み、バッグをシートに置いてバックルを留めるだけですので5分程度で出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ400に装着、5リットルなんで、雨具、工具、パンクキットで結構一杯いっぱい。って感じです。取り付けのコードはは優秀で、ぴったり装着できました。気をつけて欲しいのは、上部のプラスチック部分。傷防止シールが剥がし難かったことと。ショルダーバックなどが乗車時干渉するとすぐ、傷がついてしまいます。プラ部分には、ステッカー貼り付けOKです。

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個人的には理想的なシートバッグです！
スマートなのでバイクのフォルムを崩さず、それでいて容量もあるので普段の買い物の荷物からツーリングまで広くカバー出来ます。
拡張すればヘルメットも入る大容量は本当に便利。
固定ベルトがサイドポケットの裏に収納出来るのも見た目が更に良くなり気に入ってます。
バッグを外した時、土台になるベルト同士が簡単に固定出来るので邪魔にならず凄く良い。
買って良かったです。今まで使ったシートバッグの中で使い勝手や機能、見た目が一番良いシートバッグです！

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GSX-R1000Rは荷物の積載スペースが皆無なのでこちらの商品を選びました。リヤシートベースに組んでおき、場合によってシングルシートカウルと付け替えて使用しています。小振りなバックですが、有ると無いとでは大違いです。こういう商品は純正オプションで用意しておいてほしいですよねェ

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スーパースポーツであるZX-6Rへのシートバッグの積載について悩んでいたところ、Webikeマガジンでホットな記事を目にしてしまった。

HenlyBeginsから新登場！ズレないシートバッグの秘密に迫ってみた！【シートが小さいバイクユーザーに朗報】
https://www.webike.net/magazine/bargain/bargain-luggages/41697


「スーパースポーツのタンデムシートでも前にずれない。
　もう積載はずれない。そう、HenlyBeginsならね。」

タイムリーにこんな謳い文句を見せつけられたら買うしかないだろー！
ということで、気づいたら手元にありました（笑）


以下に記載する評価は、これまで使用していたタナックスのMFK-101との比較になっている部分もあります。



良い点

なんと言っても、底面の赤いテープをタンデムシートに引っかけることで前にずれてこないという、唯一無二の機能。
実際にキャンプ用品を入れて試走しましたが、バッグが前にずれて体が圧迫されることはありませんでした。感動！！
また、内側の補強パネルが頑丈で、型崩れしにくいのもグッドです。外観が綺麗な四角形を保てます。



目立たないけど良い点

・固定ベルトが、進行方向側がオス、後方側がメスとなっているため、シートを下ろした後に固定ベルトを対角でまとめられる（写真4）。MFK-101では別部品が必要でした。
・固定ベルトの先端にベルクロが付いており、余ったらバタつかないようにまとめられる（写真5）。
・バッグの両サイドに取っ手があるため、荷物の積み下ろしがラク。
・固定ベルトを通すためのループが至る所に設置されているため、バッグに入りきらない荷物をくくりつけやすい。
・取説の記載内容が親切。



残念な点

・特になし



細かい気配りが行き届いており、ユーザーの利便性がとことん考えられた良い製品だと思います。
競合製品と比較して、若干高めの値段設定ですが、その価値は十分感じられました。

今回はMFK-101からの買い替えでしたが、大正解だったと思います。

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シートバックって今まで使ったことなくて気にしていませんでしたが、

後輩が使っているのを見て購入を決意。

このかばんは見た目がシャープで、質感もカーボンルック、合皮で選べるのでどんなバイクにも合うと思います。

私は高級感が出るかなと合皮のほうを選びました。

実際使うと飲み物やちょっとした小物、お土産が入るので十分です。

付属のひもでググっと引っ張ればしっかりと固定されるので安心して使えます。
バック用の合羽も付属されています。

使ってみての感想ですが、この形状スマートでいいんですが、後ろの方が狭まっているのでその辺がもう少し容積欲しいところです。見た目重視なので私は問題ありませんが、気になる人は気になるかなと。

しかし中に入らないお土産屋合羽などはシートとバックの間に挟んで締めこんでしまえばある程度大丈夫なので日帰りレベルなら十分と言えるバックでしょう。

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タナックスのミニフィールドシートバッグからの買い替え、比較しながらの評価になります。

良い点
・好みの違いはありますが、若干俵型のタナックスに比べこちらの方が四角に近い形状でかっちりしたイメージがあり格好いいと感じます、荷物の収まりも良い。
・各部にMOLLEテープがあるので拡張可能。
・固定バンドにベルクロの余端止めがあるのでまとめやすい。
・固定バンドのオスメスが前後で違うので、再取り付けの時に適当に付けてもサイズ調整が最小限で済む。
・メイン荷室のジッパーに鍵穴付き（そもそも泥棒しようとする奴ならバッグごと持って行きそうな気もするけど・・・）
・フラップのポケットが外側にあるのでアクセスしやすい。
・フィールドシートバッグにあったサイドのストラップが無いのでサイドポケットの開閉と伸縮がしやすい。

悪い点
・これも好みの問題だが内張りが赤色なのがイマイチ、黒かグレーが良かった。
　内容物の視認性は赤の方が良い。
・ハンドル位置が左右で少し細い。タナックスの様にセンターに太いハンドルがあった方が持ちやすい。
　強度に問題はなさそうだが、タナックスに比べて細いので重い荷物を入れたときはあまり持ちたくない、両方持つと両手がふさがるし。
　それにハンドル位置がトップ付近にあるのでぶら下げるように持つと足に当たるし、トップを体側にするとトップの荷物が体に当たる。
　タナックスの様に底面に近い位置にあった方が使いやすい。
・サイドオープン機能の画像が掲載されているがSサイズにはサイドオープン機能はない。

総評
各機能と配置が使いやすく考えられており、ハンドル位置の不満以外はすべての点でフィールドシートバッグより上。

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ＸＳＲ９００にはサイズがぴったりです。
インナーを入れるのにちょうどいい。ジャケットは入らないのでネットでバックの上に固定。

つけ方によっては後ろすぎるとテールランプと干渉。前側だとお尻にあたります。

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ホンダのCB250Rカスタムパーツカタログには、同じ製品がディトナ製で掲載されています。ヘンリービギンズはディトナのバイク用品部門のブランドだと思いますが、ホンダのカタログにも出ているくらいで、まるで車種専用品のようにフィットします。ストラップをシートに固定する際、裏のシートロックに干渉しないようにしないと、ロック解除ができなくなります。私はやらかしてしまいました。なんとか悪戦苦闘して外しました。シートを外した状態でバッグを固定し、ストラップを調整した方が良いです。
ちなみに、バッグの容量はワンデイツーリングには充分だと思います。

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以前使っていたタナックスとゴールドウインとで迷ってこれにしました。
固定用のストラップのあまりの処理が良いですね。
拡張するとヘルメットも十分入りました。

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