GOLDWIN:ゴールドウイン

バイクに乗って最初に使用したのがこのタンクバックです。
容量は１５リットルで大きすぎず、小さすぎずで上下で分離し、
タンクにはマグネット装着で走行中に外れた事はありません。
上には地図、スマホ、モバイルバッテリー、ケーブル、財布など主要な物を
下にはレインスーツ、水筒、帽子と簡単な工具を入れていました。

最近では地図はスマホナビになり、停まっている際に持ち運ぶのが面倒になって、
レッグポーチとシートバックにその役割を奪われて、留守番するようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近のバイクのタンクは丸い物が多いのでマグネット式で付くか心配でしたが、


このタンクバックは上下４つ共に可動式で問題なく取り付けが出来ました。


マグネット取付だけで約４００ｋｍ走ってきましたが問題なし。


手で持っている時も左右２つ固定出来、ブラブラしません。





最初はメーター側が高く、シート側に低い傾いた形状で使いにくいと思いましたが、

良く見ると
上下２層式になっており、上側も深さがあり、仕切りもあって、

ポータブルナビが普通に入ります。



上下共にツーリングマップルＲが入る大きさで上下２層式の上にタブレットも入ります。



下側を開く時に開くファスナーがグローブをしていても開けられるよう工夫されています。


下側は容量拡張も出来ますので便利です。





性能、機能を星４つにしたのは持ち手がもう少ししっかりした物にしてほしかった事と


ショルダーベルトのＤリングを反対側にも取り付けて欲しかった。


今の位置だとファスナーが開いているとショルダーベルトを使うと

中身が落ちるので
持ち手がある方にもＤリングを希望します。



コストパフォーマンスについては他社と比べると少し高いかなと思い、星４つとしました。

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タンクバックがだいぶくたびれてきたのと、タンクの形状に合わなくてフィット感がイマイチだったので更新しました。
唯一気に入らなかったのは吸盤固定の点で、吸盤を付けずに今迄使っていたのからマグネットを移植してマグネット固定にしました。

容積も十分だし必要なら広くなる点や作りはゴールドウインなので全く心配有りません。

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バイクを買い替えて、以前使っていたタンクバッグではマグネットの部分が大きすぎて装着できなくなり、このバッグを購入しました。
早速、試してみたらばっちりフィットしました。ツーリングマップるも入り使いやすそうです。

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GOLDWINのホームページで、NC700Xに取付可能、てことで購入したが、タンク部分への取付のときに、前側の吸番が短すぎて、二か所あるうちのひとつしか固定できない。転落防止用のベルトでなんとかなってはいるが改善してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

大きさを最大にしても大して入りませんが地図窓がついていて短距離のツーリングならとてもいい感じです
取り付けはマグネット式で買う前に簡単に外れないか気にしていましたが2ミリのタンクパッドの上からでもずれずに張り付いてくれます
給油の際に少々じゃまですがそこまで大きなサイズでもないのでいったん取り外すのも苦ではないです
高速走行でも外れたりしません（自車はカウル付ですが）

初めてのタンクバッグだったので買う前に不安だった要素が多いのですが
・走行中外れないか
・走行中邪魔ではないか
・取り付けの面倒くささ
・バイクから離れる際持ち歩く
一番下の項目はこの商品は脱落防止ベルトがついているのですがそれを肩掛けベルトに変更すれば解決です（別途用意）

特徴
・上部のマップ室は仕切りがついてますが移動可能で外すこともできます
・主室のみ南京錠の穴があり鍵がかけられます（太さは5ミリ以下のものでないと通りません）
・レインカバー付です（カバーなしでは耐浸水性皆無です）
・容量可変式ですが前部になる方の高さが上がるだけで全体的に大きくなるわけではないです

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【Webikeモニター】

初のタンクバック選びで前傾姿勢の邪魔にならない薄型のタイプを選択しました。
まだテスト走行はしていませんが、概ね満足です。

薄型なのでゴジラロック入れになりそうですが(笑)

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このスポーティータンクバッグはデザインが良いので、使いたいと思っていました。
マグネット式、容量は、約6-10L可変です。
サイズは、32(D)×22(W)×13-21(H)cm、素材：840Dナイロン・PVC
付属品は、セッティングベルト・レインカバー。

早速取り付けて見ると、ハンドルに近い側のマグネットが樹脂パーツに阻まれうまくありません。それでもギリギリに付けると、こんどはお尻がオーバーハングします。

でも、この状態（6L仕様、ほぼ空荷）で試走しましたが、特に問題有りませんでした。脱落防止にセッティングベルトをハンドルバーに巻いておいたのですが、バッグが飛びそうな事はありませんでした。
ハンドルに近い所のチャックに赤いリボンがありますが、スピードを出すとこのリボンが前にたな引きますので、タンクを引きはがす方向の風では無い様です。これはメーターバイザーの効果も大きいと思います。

マグネットは強力な（φ25t5）ものが前2、中央2、後1の計5個あるので安心です。
※更なる安全確保の為に同じ様なマグネットを2個（中央追加用に）注文しましたが。

近頃のタンクは樹脂パーツが付いている事が多くなって来たのでマグネットフラップの向きは可変（又は追加、延長）ができると良いですね。

タンクバッグとしてはお勧めですが、GSR750にはこんな感じになりますので、ご検討時には考慮されると良いかと。

取付詳細は、日記で。

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